【技术实现步骤摘要】
车辆及车载空调的控制方法、装置
本专利技术涉及车辆
，特别涉及一种车辆及车载空调的控制方法、装置。
技术介绍
目前，空调作为车辆必备的一种配置，越来越受到乘客的依赖，随着车辆空调系统的发展以及新技术的应用，为满足乘客对车辆空调系统的控制要求，对车辆空调系统的控制方式的研究也不断发展。相关技术中，大多根据车辆的长度将车辆分为两个温区，在每个温度区的车顶上各安装一套能单独运行的基本空调模块，智能控制系统根据预设的模式和每个小功率电动空调装置出风口的温度自动变频调节电动压缩机的制冷量或各个基本空调模块的开停。然而，相关技术中空调只能根据预设的模式以及车辆内的温度进行自动调节，降低了调节的智能化，不能满足用户的需求，不仅降低了车辆的舒适度，且降低了乘客的满意度。
技术实现思路
本专利技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本专利技术的第一个目的在于提出一种车载空调的控制方法，可以根据不同空间区域内的目标空气流通速度，控制空调调整该空间区域内的风速，有效提高车辆的舒...
【技术保护点】
1.一种车载空调的控制方法，其特征在于，车辆空间被划分成不同的空间区域，所述方法包括以下步骤：/n获取所述空间区域的车内空气温度、人体表面温度和阳光辐射温度；/n获取所述空间区域内的乘客的人体能量代谢率和着装面积系数；/n根据所述车内空气温度、人体表面温度和阳光辐射温度，以及所述人体能量代谢率和着装面积系数，计算所述空间区域内的目标空气流通速度；/n根据所述目标空气流通速度，控制所述空调调整所述空间区域内的风速。/n
【技术特征摘要】
1.一种车载空调的控制方法，其特征在于，车辆空间被划分成不同的空间区域，所述方法包括以下步骤：
获取所述空间区域的车内空气温度、人体表面温度和阳光辐射温度；
获取所述空间区域内的乘客的人体能量代谢率和着装面积系数；
根据所述车内空气温度、人体表面温度和阳光辐射温度，以及所述人体能量代谢率和着装面积系数，计算所述空间区域内的目标空气流通速度；
根据所述目标空气流通速度，控制所述空调调整所述空间区域内的风速。
2.根据权利要求1所述的车载空调的控制方法，其特征在于，所述根据所述目标空气流通速度，控制所述空调调整所述空间区域内的风速，包括：
识别所述空调上的属于所述空间区域内的出风口；
根据所述目标空气流通速度，确定所述出风口所需的目标风速；
控制所述空调根据所需的目标风速，调整所述出风口对应的电机转速，以使所述出风口的实际风速为所述目标风速。
3.根据权利要求1所述的车载空调的控制方法，其特征在于，所述根据所述目标空气流通速度，控制所述空调调整所述空间区域内的风速，包括：
根据每个空间区域的所述目标空气流通速度，获取车辆空间的均衡空气流通速度；
根据所述均衡空气流通速度，调整所述空调的输出功率，控制所述空调按照调整后的输出功率运行，以调整所述空间区域内的风速。
4.根据权利要求3所述的车载空调的控制方法，其特征在于，所述根据每个空间区域的所述目标空气流通速度，获取车辆空间的均衡空气流通速度，包括：
将每个空间区域的所述目标空气流通速度进行加权，得到所述均衡空气流通速度。
5.根据权利要求3所述的车载空调的控制方法，其特征在于，所述根据所述均衡空气流通速度，确定所述空调的输出功率，包括：
将所述均衡空气流通速度与实际的空气流通速度进行比较，如果所述均衡空气流通速度大于所述实际的空气流通速度，则根据所述均衡空气流通速度，升高所述空调的输出功率；
如果所述均衡空气流通速度小于所述实际的空气流通速度，则根据所述均衡空气流通速度，降低所述空调的输出功率。
6.根据权利要求1-5任一项所述的车载空调的控制方法，其特征在于，所述获取所述空间区域的车内空气温度、人体表面温度和阳光辐射温度，包括：
获取所述空间区域内每个第一温度传感器上的第一温度值，对所有的第一温度值进行求平均，将得到的平均值作为所述车内空气温度；其中，所述第一温...
【专利技术属性】
技术研发人员：王洪军，裴毓，薛伟光，卜方方，荣晓敏，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44
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