一种改进的线路放线车制造技术

一种改进的线路放线车，包括牵引柄、门形牵引支架、车轮支架、车轮、豁口插板，其特征在于：两侧的豁口插板上分别焊有手柄和加强筋；两侧的车轮支架上均对应的有多个车轮轴孔，可以将车轮轴安装在对应高度的其他车轮轴孔内，调节车架与地面的高度；有益效果是：起重、放线、转运与一体，牵引车不在的情况下，人工也很容易将线盘装到放线车上，省时，省力，使用方便，还可适应不同型号的线盘放线需要。

An improved line paying off car

【技术实现步骤摘要】
一种改进的线路放线车
本技术涉及一种导线、电缆、光纤放线的车子。
技术介绍
现有技术导线、电缆、光纤线盘过于沉重，装车需要吊装，放线时需要将线盘轴用千斤顶支架顶起，转运非常不方便，需要很多的人工辅助进行装载及转运，劳动强度大，工作效率低，安全性差。中国专利申请“一种放线叉车”（申请号：2019207144581）提供一种起重、放线、转运与一体、省时、省力、使用方便的放线叉车（如附图1-4），该叉车包括牵引柄1、门形牵引支架2、车轮支架3、车轮4、豁口插板5，其特征在于：门形牵引支架2上焊有转动轴支架6，豁口插板5上有转动轴孔，转动轴孔内有转动轴7，豁口插板5通过转动轴7、转动轴支架6与门形牵引支架2活动连接。使用时，将牵引柄1与牵引车连接，将线盘8用枕木9逆止，将线盘轴10对准豁口插板5的豁口，将放线叉车推向线盘，在枕木9逆止的作用下，线盘轴将豁口插板5推动转动，同时线盘8被升起，过死点后停止，装车完成，即可进行放线或拖走。卸车时将枕木9反方向逆止到线盘8下，拖动放线叉车，即可将线盘放下。但是，在现场遇到牵引车不在的情况下，人工很难将线盘装到车上。
技术实现思路
本技术的目的就是克服现有技术的不足，而提供一种改进的线路放线车。为了实现上述目的本技术采用的技术方案是：一种改进的线路放线车，包括牵引柄、门形牵引支架、车轮支架、车轮、豁口插板，其特征在于：两侧的豁口插板上分别焊有手柄和加强筋。使用时，将线盘轴对准豁口插板的豁口，用力搬动手柄，线盘被升起，过死点后停止，装车完成，即可进行放线。反之转动手柄，即可将线盘放下。作为优化，根据以上所述的一种改进的线路放线车，其特征在于：两侧的车轮支架上均对应的有多个车轮轴孔，可以将车轮轴安装在对应高度的其他车轮轴孔内，调节车架与地面的高度，适应不同型号的线盘放线需要。与现有技术相比本技术的有益效果是：起重、放线、转运与一体，牵引车不在的情况下，人工也很容易将线盘装到放线车上，省时，省力，使用方便，还可适应不同型号的线盘放线需要。附图说明下面结合附图对本技术作进一步说明。图1是中国专利申请“一种放线叉车”（申请号：2019207144581）实施例的结构示意图；图2是图1的俯视图；图3是中国专利申请“一种放线叉车”（申请号：2019207144581）装线盘的示意图；图4是中国专利申请“一种放线叉车”（申请号：2019207144581）卸载线盘的示意图；图5是本技术实施例的结构示意图；图6是本技术准备将线盘装在放线车上的结构示意图；图7是本技术已经将线盘装到放线车上的结构示意图。图符说明：1.牵引柄；2.门形牵引支架；3.车轮支架；4.车轮；5豁口插板；6.转动轴支架；7.转动轴；8.线盘；9.枕木；10.线盘轴。具体实施方式图1是中国专利申请“一种放线叉车”（申请号：2019207144581）实施例的结构示意图；图2是图1的俯视图；中国专利申请“一种放线叉车”（申请号：2019207144581），包括牵引柄1、门形牵引支架2、车轮支架3、车轮4、豁口插板5，门形牵引支架2上焊有转动轴支架6，豁口插板5上有转动轴孔，转动轴孔内有转动轴7，豁口插板5通过转动轴7、转动轴支架6与门形牵引支架2活动连接。使用时，将牵引柄1与牵引车连接，将线盘8用枕木9逆止，将线盘轴10对准豁口插板5的豁口，图3是装线盘的示意图，将放线叉车推向线盘，在枕木9逆止的作用下，线盘轴10将豁口插板5推动转动，同时线盘8被升起，过死点后停止，装车完成，即可进行放线或拖走。卸车时将枕木9反方向逆止到线盘8下，图4是卸载线盘的示意图，拖动放线叉车，即可将线盘放下。但是，在现场遇到牵引车不在的情况下，人工很难将线盘装到车上。实施例1图5是本技术实施例的结构示意图；本技术一种改进的线路放线车，包括牵引柄1、门形牵引支架2、车轮支架3、车轮4、豁口插板5，其特征在于：两侧的豁口插板5上分别焊有手柄11和加强筋12。使用时，将线盘轴10对准豁口插板5的豁口，图6是本技术准备将线盘装在放线车上的结构示意图；用力搬动手柄11，线盘8被升起，过死点后停止，装车完成，即可进行放线，图7是本技术已经将线盘装到放线车上的结构示意图。反之转动手柄11，即可将线盘放下。实施例2根据实施例1所述的一种改进的线路放线车，其特征在于：两侧的车轮支架3上均对应的有多个车轮轴孔13，可以将车轮轴安装在对应高度的其他车轮轴孔13内，调节车架与地面的高度，适应不同型号的线盘放线需要。本技术集起重、放线、转运与一体，牵引车不在的情况下，人工也很容易将线盘装到放线车上，省时，省力，使用方便，还可适应不同型号的线盘放线需要。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种改进的线路放线车，包括牵引柄、门形牵引支架、车轮支架、车轮、豁口插板，门形牵引支架上焊有转动轴支架，豁口插板上有转动轴孔，转动轴孔内有转动轴，豁口插板通过转动轴、转动轴支架与门形牵引支架活动连接，其特征在于：两侧的豁口插板上分别焊有手柄和加强筋；用力搬动手柄，线盘被升起，过死点后停止，装车完成，即可进行放线。/n

【技术特征摘要】
1.一种改进的线路放线车，包括牵引柄、门形牵引支架、车轮支架、车轮、豁口插板，门形牵引支架上焊有转动轴支架，豁口插板上有转动轴孔，转动轴孔内有转动轴，豁口插板通过转动轴、转动轴支架与门形牵引支架活动连接，其特征在于：两侧的豁口插板上分别焊有手柄和加强筋；用力搬动手柄...

【专利技术属性】
技术研发人员：王俊栋，姚勇，
申请(专利权)人：国家电网有限公司，国网山西省电力公司运城供电公司，
类型：新型
国别省市：北京;11