海水自清滤器制造技术

本发明专利技术公开了一种海水自清滤器，包括减速电机、本体、叶轮轴和滤筒；所述本体上设置有进口；本体内设置有滤筒；进口与所述的滤筒连通，将海水引入滤筒内；所述的滤筒与本体的内壁之间形成空腔，用于存放过滤后的海水；本体上还设置有与空腔连通的出口；本体内在滤筒中心的位置设置一叶轮轴；所述的叶轮轴与所述的减速电机电连接，由减速电机驱动；所述的叶轮轴上设置螺旋叶片；本体与排污仓连接；排污仓的一侧设置排污口；另一侧设置清洗口；清洗口连接高压水管。本发明专利技术能清除海水滤器中的杂物，防止海水滤器堵塞。

【技术实现步骤摘要】
海水自清滤器
本专利技术涉及一种过滤器，具体涉及一种海水自清滤器。
技术介绍
自清滤器作为冷却水粗滤处理设备，用于海水泵前负压环境。在不影响系统工作的情况下，为冷却系统提供过滤功能，保护冷却系统并将污物排出舷外。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种海水自清滤器，能清除海水滤器中的杂物，防止海水滤器堵塞。为解决上述技术问题，本专利技术采取如下技术方案：一种海水自清滤器，包括减速电机、本体、叶轮轴和滤筒；所述本体上设置有进口；所述的本体内设置有滤筒；所述的进口与所述的滤筒连通，将海水引入滤筒内；所述的滤筒与本体的内壁之间形成空腔，用于存放过滤后的海水；所述本体上还设置有与空腔连通的出口；所述的本体内在滤筒中心的位置设置一叶轮轴；所述的叶轮轴与所述的减速电机电连接，由减速电机驱动；所述的叶轮轴上设置螺旋叶片；所述本体与排污仓连接；所述排污仓的一侧设置排污口；另一侧设置清洗口；清洗口连接高压水管。进一步地，所述的本体内设置有压差变送器；压差变送器和减速电机与电控箱连接；当滤器进出口压差达到设定值后，减速电机启动，带动叶轮轴清理滤网上的杂物，将杂物输送至滤器底部的排污仓。进一步地，所述的清洗口设置电动球阀；所述的电动球阀和电控箱连接。进一步地，所述叶轮轴上的螺旋叶片的旋转螺距从上往下依次递减。进一步地，所述滤筒中过滤网孔通径≤2.5mm。进一步地，所述的海水自清滤器为立式结构，所述本体竖直放置，本体内纵向设置有叶轮轴；本体的底部设置支脚；所述的本体侧壁的上部设置进口，下部设置出口；本体的顶部开口，本体的顶部设置有盖板将开口密封；所述的减速电机安装于盖板上。进一步地，所述的海水自清滤器为卧式结构，所述的本体水平放置，本体内横向设置有叶轮轴；本体侧壁的顶部设置出口，底部设置进口；本体的一端设置盖板，另一端设置排污仓。进一步地，所述的上还设置有伸入本体内部的防腐防污电极；所述的防腐防污电极设置于进口处。进一步地，所述的盖板上设置有放气阀。本专利技术的有益效果：1)能清除海水滤器中的杂物，防止海水滤器堵塞，并兼容海水系统防污保护装置；2)改善海水系统工作条件满足舰船设备海水系统需求；3)延长清理保养周期，减少舰员保养工作的强度；4)清除杂物时不影响系统的正常使用。附图说明为了更清晰地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术的立式海水自清滤器的结构示意图。图2为图1的侧视图。图3为图1的俯视图。图4为本专利技术的卧式海水自清滤器的示意图。具体实施方式下面将通过具体实施方式对本专利技术的技术方案进行清楚、完整地描述。如图1-3所示，为本专利技术的一种立式海水自清滤器，包括减速电机1、本体4、叶轮轴5和滤筒6；所述本体4竖直设置，本体4的上部一侧设置有进口41；所述的本体4内设置有滤筒6；所述的进口41与所述的滤筒6连通，将海水引入滤筒6内；所述的滤筒6与本体4的内壁之间形成空腔，用于存放过滤后的海水；所述本体4下部一侧设置有与空腔连通的出口42；所述的本体4内在滤筒6中心的位置竖直设置一叶轮轴5；所述的叶轮轴5与所述的减速电机1电连接，由减速电机1驱动；所述的叶轮轴5上设置螺旋叶片；所述本体4的下方设置有排污仓9；所述排污仓9的一侧设置排污口91；另一侧设置清洗口92。本专利技术的海水自清滤器为立式结构，在外壳的底部设置支脚。本专利技术螺旋叶片式自动清理杂物的动态过滤模式，利用螺旋叶轮拦截并输送海水中的杂物到滤器集污仓，并将杂物压送至集污仓底部，通过高压水冲出舷外，使海水过滤通道保持通畅，保证了过滤器过滤面积不变，实现了防止杂物堵塞的目的。本专利技术在本体内设置有压差变送器3；压差变送器3和减速电机1与电控箱连接；海水进入自清滤器后，由于杂物的堆积堵塞，降低了过滤系统的流通面积，滤器两端压差达到设定值，压差变送器提供信号，减速电机带动旋转叶轮旋转拦截水中杂物，使得水流按原流通路径继续流动。杂物在叶轮的作用下，输送到滤器底部的集污仓，本专利技术在清洗口92设置电动球阀；所述的电动球阀和电控箱连接。打开电动阀门，提供一路高压水，将杂物冲出舷外。将杂物输送至滤器底部的排污仓，同时开启电动球阀，冲洗20-30秒后自动关闭。本专利技术在叶轮轴5上的螺旋叶片的旋转螺距从上往下依次递减。可以高效的进行向下输送及挤压。螺旋叶轮与排污口高精度配合，通过污物起到隔绝过滤腔与排污管道之间压力的作用，减小冲洗水对滤器内部海水流动的影响。本专利技术滤筒6的过滤精度，一般为≤2.5mm。可依据使用情况进行调整，滤通面积比≥3.0，自清滤器在断电情况下也能满足系统正常使用需求，不会因为堵塞一部分网孔而影响供水量。本专利技术在本体4的顶部开口，且顶部设置有盖板10将开口密封；盖板与本体4螺栓连接，盖板上预留叶轮轴5穿过的孔。本专利技术的减速电机1安装于盖板10上。本专利技术在盖板10上还设置有伸入本体内部的防腐防污电极2；所述的防腐防污电极2设置于进口41处。所述的盖板10上设置有放气阀7。自清滤器出现卡死等故障时，螺栓连接方便快捷拆开上盖板进行维修，并在45分钟之内恢复正常使用；滤器出现故障时，1:3的滤通比能满足正常使用要求，不影响系统的运行。本专利技术的本体与海水接触部件均采用镀锌处理，滤网、螺旋叶片采用耐海水腐蚀的316L材料。如图4所示，本专利技术的海水自清滤器还可以为卧式结构。本体4水平设置，本体4内横向设置有叶轮轴5；本体4侧壁的顶部设置出口42，底部设置进口41；本体4的一端设置盖板10，盖板10上设置用于驱动叶轮轴5的减速电机1，本体4的另一端设置排污仓9，排污仓9的一侧设置排污口91；另一侧设置清洗口92。本专利技术的具体工作流程：海底门格栅一直处于水面以下(一般大于1米)，在压力作用下海水从海底门格栅进入，通过通海阀，经过进水管输入过滤器内，杂物通过螺旋叶轮剥离贴附在滤筒上的杂物并输送到排污仓，通过高压水冲出舷外，过滤后的海水经过滤器滤筒网眼(根据过滤颗粒通径设计)流出，提供足够的海水流量满足船上冷却系统、消防系统、冲洗系统作业的需要。自动清理功能由压差控制，当滤器进出口压差达到设定值后，电机启动，带动叶轮轴清理滤网上的杂物，将杂物输送至滤器底部的排污仓，同时开启电动球阀，冲洗20-30秒后自动关闭。上面所述的实施例仅仅是本专利技术的优选实施方式进行描述，并非对本专利技术的构思和范围进行限定，在不脱离本专利技术设计构思的前提下，本领域中普通工程技术人员对本专利技术的技术方案作出的各种变型和改进均应落入本专利技术的保护范围，本专利技术的请求保护的
技术实现思路
，已经全部记载在技术要求书中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.海水自清滤器，其特征在于：包括减速电机(1)、本体(4)、叶轮轴(5)和滤筒(6)；/n所述本体(4)上设置有进口(41)；所述的本体(4)内设置有滤筒(6)；/n所述的进口(41)与所述的滤筒(6)连通，将海水引入滤筒(6)内；所述的滤筒(6)与本体(4)的内壁之间形成空腔，用于存放过滤后的海水；/n所述本体(4)上还设置有与空腔连通的出口(42)；/n所述的本体(4)内在滤筒(6)中心的位置设置一叶轮轴(5)；所述的叶轮轴(5)与所述的减速电机(1)电连接，由减速电机(1)驱动；所述的叶轮轴(5)上设置螺旋叶片；所述本体(4)与排污仓(9)连接；所述排污仓(9)的一侧设置排污口(91)；另一侧设置清洗口(92)；清洗口(92)连接高压水管。/n

【技术特征摘要】
1.海水自清滤器，其特征在于：包括减速电机(1)、本体(4)、叶轮轴(5)和滤筒(6)；
所述本体(4)上设置有进口(41)；所述的本体(4)内设置有滤筒(6)；
所述的进口(41)与所述的滤筒(6)连通，将海水引入滤筒(6)内；所述的滤筒(6)与本体(4)的内壁之间形成空腔，用于存放过滤后的海水；
所述本体(4)上还设置有与空腔连通的出口(42)；
所述的本体(4)内在滤筒(6)中心的位置设置一叶轮轴(5)；所述的叶轮轴(5)与所述的减速电机(1)电连接，由减速电机(1)驱动；所述的叶轮轴(5)上设置螺旋叶片；所述本体(4)与排污仓(9)连接；所述排污仓(9)的一侧设置排污口(91)；另一侧设置清洗口(92)；清洗口(92)连接高压水管。


2.根据权利要求1所述的海水自清滤器，其特征在于：所述的本体(4)内设置有压差变送器(3)；压差变送器(3)和减速电机(1)与电控箱连接；当滤器进出口压差达到设定值后，减速电机(1)启动，带动叶轮轴清理滤网上的杂物，将杂物输送至滤器底部的排污仓。


3.根据权利要求1所述的海水自清滤器，其特征在于：所述的清洗口(92)设置电动球阀；所述的电动球阀和电控箱连接。


4.根据权利要求1所述的海水自清...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾忠华，蔡森华，黄德安，
申请(专利权)人：江苏南通申通机械有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32