一种汽车变速箱的出口包装箱制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车变速箱的出口包装箱，包括：上盖、上压板组合、围板、围圈组合、定位块、定位条和托盘，所述定位条固定设置在托盘的上端且四周，所述定位块的数量为两个且相对固定设置在托盘上端中间位置，所述围圈组合包括底板和设置在底板周围的侧板，所述围圈组合卡装在定位块上，所述侧板上设有与汽车变速箱下轮廓贴合的凹口一。本实用新型专利技术提供的一种汽车变速箱的出口包装箱，整体稳定性好，效保护产品，降低产品破损，使用成本低。

An export packing box of automobile gearbox

【技术实现步骤摘要】
一种汽车变速箱的出口包装箱
本技术属于汽车变速器包装
，具体公开了一种变速箱出口包装方案。
技术介绍
汽车变速器是汽车传动系中最主要的部件之一。特别是2018年，中国已经成为世界上最大的汽车生产国。因此作为最初的汽车三大部件之一的变速器也得到了很大的发展。现有的包装样式为：第一种铁箱+纸槽造型常见于CKD项目国际物流包装但是此设计产品质量不可控且包装操作较复杂成本也较高；第二种铁架+尼龙块造型限位适合短途物流运输。很明显，对于出口包装，上述方式都是不方便的。基于以上出发点，需要研发一款结构稳定、有效保护产品，降低产品破损和成本。
技术实现思路
针对现有技术中的上述不足，本技术提供了一种变速箱出口包装方案，其结构紧凑，使用方便，结构稳定，方便推广。为了达到上述技术目的，本技术采用的技术方案为：一种汽车变速箱的出口包装箱，包括：上盖、上压板组合、围板、围圈组合、定位块、定位条和托盘，所述定位条固定设置在托盘的上端且四周，所述定位块的数量为两个且相对固定设置在托盘上端中间位置，所述围圈组合包括底板和设置在底板周围的侧板，所述围圈组合卡装在定位块上，所述侧板上设有与汽车变速箱下轮廓贴合的凹口一，所述上压板组合包括相对设置的两个纵板和两个相对设置且卡接在两个纵板上的横板，所述纵板和横板的下端均设有与汽车变速箱上轮廓贴合的凹口二，所述上压板组合设置在围板内部，所述围板设置在托盘且定位条的外侧，所述上盖盖在围板的上端且与上压板组合的上端贴合设置。作为改进，所述托盘的下端设有用于打包的槽体。作为改进，所述纵板和横板均为折叠而成的双层结构。本技术的有益效果为：本技术结构简单，使用方便，围圈组合的侧板上设有与汽车变速箱下轮廓贴合的凹口一，能够与变速箱底部轮廓贴合，有效地增强了围圈组合对变速箱的承载，围圈组合与定位块之间的相互配合和限位，有效地限制了变速箱底部在水平方向的位移，纵板和横板的下端均设有与汽车变速箱上轮廓贴合的凹口二，与变速箱顶部轮廓贴合，限制了变速箱在高度方向的跳动，上压板组合与围板之间的限位配合，很好地限制了变速箱顶部在水平方向的位移，围板与定位条相互之间的限位，有效的保证了包装箱的整体结构的稳定性，因此，包装箱整体稳定性好，效保护产品，降低产品破损，使用成本低。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的上压板组合放大结构示意图；图3为本技术的围圈组合放大结构示意图；附图标记对照表：1-上盖、2-上压板组合、21-纵板、22-横板、23-凹口二、3-围板、4-围圈组合、41-底板、42-侧板、43-凹口一、5-定位块、6-定位条、7-托盘、71-槽体。具体实施方式下面结合附图来进一步说明本技术的具体实施方式。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。为了使本技术的内容更容易被清楚地理解，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。如图1-3所示，一种汽车变速箱的出口包装箱，包括：上盖1、上压板组合2、围板3、围圈组合4、定位块5、定位条6和托盘7，所述定位条6固定设置在托盘7的上端且四周，所述定位块5的数量为两个且相对固定设置在托盘7上端中间位置，，所述围圈组合4包括底板41和设置在底板41周围的侧板42，所述围圈组合4卡装在定位块5上，所述侧板42上设有与汽车变速箱下轮廓贴合的凹口一43，所述上压板组合2包括相对设置的两个纵板21和两个相对设置且卡接在两个纵板21上的横板22，所述纵板21和横板22的下端均设有与汽车变速箱上轮廓贴合的凹口二23，所述上压板组合2设置在围板3内部，所述围板3设置在托盘7且定位条6的外侧，所述上盖1盖在围板3的上端且与上压板组合2的上端贴合设置。所述托盘7的下端设有用于打包的槽体71。所述纵板21和横板22均为折叠而成的双层结构。该装置使用过程中，将围圈组合4(下端有卡槽)卡装在定位块5上(定位块5相对钉装在托盘7上)，定位条6钉装在托盘7的四周，将汽车变速箱放在围圈组合4的上端，轮廓与围圈组合4上端结构贴合，将围板3卡在托盘7且定位条6的外侧，将围圈组合4卡在汽车变速箱的上端(凹口二23与汽车变速箱上部结构配合)，将上盖1盖在围板3的上端，使用打包机将包装箱整体打包即可。以上所述仅为本技术专利的较佳实施例而已，并不用以限制本技术专利，凡在本技术专利的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术专利的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车变速箱的出口包装箱，其特征在于，包括：上盖(1)、上压板组合(2)、围板(3)、围圈组合(4)、定位块(5)、定位条(6)和托盘(7)，所述定位条(6)固定设置在托盘(7)的上端且四周，所述定位块(5)的数量为两个且相对固定设置在托盘(7)上端中间位置，所述围圈组合(4)包括底板(41)和设置在底板(41)周围的侧板(42)，所述围圈组合(4)卡装在定位块(5)上，所述侧板(42)上设有与汽车变速箱下轮廓贴合的凹口一(43)，所述上压板组合(2)包括相对设置的两个纵板(21)和两个相对设置且卡接在两个纵板(21)上的横板(22)，所述纵板(21)和横板(22)的下端均设有与汽车变速箱上轮廓贴合的凹口二(23)，所述上压板组合(2)设置在围板(3)内部，所述围板(3)设置在托盘(7)且定位条(6)的外侧，所述上盖(1)盖在围板(3)的上端且与上压板组合(2)的上端贴合设置。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车变速箱的出口包装箱，其特征在于，包括：上盖(1)、上压板组合(2)、围板(3)、围圈组合(4)、定位块(5)、定位条(6)和托盘(7)，所述定位条(6)固定设置在托盘(7)的上端且四周，所述定位块(5)的数量为两个且相对固定设置在托盘(7)上端中间位置，所述围圈组合(4)包括底板(41)和设置在底板(41)周围的侧板(42)，所述围圈组合(4)卡装在定位块(5)上，所述侧板(42)上设有与汽车变速箱下轮廓贴合的凹口一(43)，所述上压板组合(2)包括相对设置的两个纵板(21)和两个相对设置且卡接在两个纵板(21)上的横...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈成相，
申请(专利权)人：江苏航宇重型包装有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32