【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车驾驶室支架的模具
本技术涉及支架模具
,更具体的是涉及一种用于汽车驾驶室支架的模具。
技术介绍
驾驶室是汽车车身的重要组成部分,是职业驾驶员日夜工作的地方,其结构直接关系到驾驶员的安全、工作效率和健康,驾驶室一般采用金属薄壳结构,并与车架柔性相连,不承受载荷,属于非承载式车身。构成驾驶室的有不少支架,这些支架的结构和形状在每款车型上一般是固定,通常情况下是可以用相应的模具来生产这些支架的。现有技术中汽车驾驶室的支架模具从下到上依次包括支架、支架平台、下模固定板、下模、上模以及上模固定板,位于支架平台的对角线的两端处分别设置有第一气缸和第二气缸,上模固定板上设置有与第一气缸和第二气缸对应的且固定连接的第一收缩杆和第二收缩杆,下模中部设置有下模槽,下模槽内相对的两边面上对称设置有第一模板,下模槽内的另一边面上设置有第二模板,下模槽内且靠近第二模板处设置有凸模芯,凸模芯上设置有至少2个定位通孔,上模包括依次固定设置在上模固定板上且与下模配合使用的第一凸块和第二凸块,第一凸块上设置有与定位通孔对应的 ...
【技术保护点】
1.一种用于汽车驾驶室支架的模具,包括下模板(1),所述下模板(1)上安装有下模(2),其特征在于:所述下模(2)的顶面开有多个折弯凹槽(3)和多个冲孔凹槽(9),所述折弯凹槽(3)内固定安装有大固定柱(4),所述大固定柱(4)上可拆卸的连接有折弯机构(5),所述冲孔凹槽(9)内固定安装有小固定柱(8),所述小固定柱(8)上可拆卸的连接有连接柱(7),所述连接柱(7)上可拆卸的连接有冲孔柱(6)。/n
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车驾驶室支架的模具,包括下模板(1),所述下模板(1)上安装有下模(2),其特征在于:所述下模(2)的顶面开有多个折弯凹槽(3)和多个冲孔凹槽(9),所述折弯凹槽(3)内固定安装有大固定柱(4),所述大固定柱(4)上可拆卸的连接有折弯机构(5),所述冲孔凹槽(9)内固定安装有小固定柱(8),所述小固定柱(8)上可拆卸的连接有连接柱(7),所述连接柱(7)上可拆卸的连接有冲孔柱(6)。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车驾驶室支架的模具,其特征在于:所述折弯机构(5)包括从下到上依次成型为一体的连接段(51)、过渡段(52)和折弯段(53),所述连接段(51)与大固定柱(4)可拆卸的连接。
3.根据权利要求2所述的一种用于汽车驾驶室支架的模具,其特征在于:所述连接段(51)和大固定柱(4)均为圆柱形,所述连接段(51)的下部开有连接孔(511),...
【专利技术属性】
技术研发人员:席跃坤,
申请(专利权)人:四川丰科汽车部件有限公司,
类型:新型
国别省市:四川;51
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