一种地铁门式起重机制造技术

技术编号:23682729 阅读:42 留言:0更新日期:2020-04-04 23:58
本实用新型专利技术公开了一种地铁门式起重机,包括支撑柱、起重装置和伸缩杆,所述支撑柱的上方连接有支撑架,且支撑架的上方连接有起重横板,并且起重横板的表面安装有起重装置,所述起重装置的输出端固定连接有吊绳,且吊绳的下方固定连接有挂钩,所述起重横板的上表面前后两侧均固定安装有防护栏,所述滑块的下方连接有伸缩杆,且伸缩杆的一端与限位块相连接,所述支撑架的上方表面开设有开槽,所述支撑架的上方连接有螺纹杆,且螺纹杆的内侧与挤压垫相互连接。该地铁门式起重机,能够对吊建的物件上方进行有效限位固定,避免物件出现升降出现晃动的问题,且能够对起重横板进行限位固定,提高该装置的稳定性,更加方便人们的使用。

A metro gantry crane

【技术实现步骤摘要】
一种地铁门式起重机
本技术涉及起重机
,具体为一种地铁门式起重机。
技术介绍
地铁为铁路运输的一种,是在地下运行为主的城市轨道交通设备,因其快速便捷,广泛的被使用,在地铁的建造过程中,需要通过门式起重机对其管材进行吊建,而对于现有的地铁门式起重机来说,还是存在很大的一部分问题,就比如:现有的门市起重机在吊建运输材料时,因外界风的吹动,而容易使吊建材料出现晃动,容易发生意外事故的问题,同时在搭建横梁时,因横梁上的起重设备的运行,容易因震动而造成不稳定的现象,因此我们提出一种地铁门式起重机,以便解决上述中所存在的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种地铁门式起重机,以解决上述
技术介绍
提出现有的门市起重机在吊建运输材料时,因外界风的吹动,而容易使吊建材料出现晃动,容易发生意外事故的问题,同时在搭建横梁时,因横梁上的起重设备的运行,容易因震动而造成不稳定的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种地铁门式起重机,包括支撑柱、起重装置和伸缩杆,所述支撑柱的上方连接有支撑架,且支撑架的上方连接有起重横板本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种地铁门式起重机,包括支撑柱(1)、起重装置(4)和伸缩杆(10),其特征在于:所述支撑柱(1)的上方连接有支撑架(2),且支撑架(2)的上方连接有起重横板(3),并且起重横板(3)的表面安装有起重装置(4),所述起重装置(4)的输出端固定连接有吊绳(6),且吊绳(6)的下方固定连接有挂钩(7),所述起重横板(3)的上表面前后两侧均固定安装有防护栏(5),且起重横板(3)的下表面开设有滑槽(8),并且滑槽(8)上卡合连接有滑块(9),所述滑块(9)的下方连接有伸缩杆(10),且伸缩杆(10)的一端与限位块(11)相连接,所述支撑架(2)的上方表面开设有开槽(12),且支撑架(2)的上方内...

【技术特征摘要】
1.一种地铁门式起重机,包括支撑柱(1)、起重装置(4)和伸缩杆(10),其特征在于:所述支撑柱(1)的上方连接有支撑架(2),且支撑架(2)的上方连接有起重横板(3),并且起重横板(3)的表面安装有起重装置(4),所述起重装置(4)的输出端固定连接有吊绳(6),且吊绳(6)的下方固定连接有挂钩(7),所述起重横板(3)的上表面前后两侧均固定安装有防护栏(5),且起重横板(3)的下表面开设有滑槽(8),并且滑槽(8)上卡合连接有滑块(9),所述滑块(9)的下方连接有伸缩杆(10),且伸缩杆(10)的一端与限位块(11)相连接,所述支撑架(2)的上方表面开设有开槽(12),且支撑架(2)的上方内侧开设有空心部(16),并且开槽(12)上连接有限位板(13),所述支撑架(2)的上方连接有螺纹杆(14),且螺纹杆(14)的内侧与挤压垫(15)相互连接。


2.根据权利要求1所述的一种地铁门式起重机,其特征在于:所述支撑架(2)呈“凹”型结构,且支撑架(2)与支撑柱(1)为可拆卸安装结构,并且支撑架(2)“凹”型结构的凹部跨度与起重...

【专利技术属性】
技术研发人员:韩好利郭自庭张衡金永宽姬红尚郜世昌
申请(专利权)人:河南省铁山起重设备有限公司
类型:新型
国别省市:河南;41

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