【技术实现步骤摘要】
一种便于使用的车载支架
本技术涉及车载支架
，尤其涉及一种便于使用的车载支架。
技术介绍
所谓车载手机支架，可以用最舒适的方式来使用的、最简约、易用的手机支架，注重用户体验、优秀的结构设计，根据人体工程学，人—机的设计理念的参与，让开车使用者获得更好的用户体验。车载手机支架是为了方便驾驶员在行驶途中让手机放置在适当的位置，并方便拿下来或者直接进行操作，方便及安全是基本要求。而目前车载手机支架主要有以下几种固定方式：1、仪表台吸盘式。作为第一代手机支架，缺点是吸盘不牢，手机容易掉落；2、前挡吸盘式。安装在前挡风玻璃上，缺点是遮挡视线，不安全；3、出风口悬挂式。安装在空调出风口位置，缺点是因车型不同，固定结构及位置受限，无法旋转及调整角度；4、磁性360度旋转手机支架。安装在方便驾驶员操作的任何平面位置，缺点磁性会影响手机信号磁场、粘贴会置取下会有印子；5、硅胶类或其它防滑式支架，缺点无法调整方向，手机固定不够牢靠。因此对于车载手机架的稳定、简易、安全的需求难以满足。
技术实现思路
(一)解决的技术...
【技术保护点】
1.一种便于使用的车载支架，包括托架部分和调节部分，其特征在于：所述托架部分包括后盖(1)、齿轮连杆(2)、拉簧(3)、连接件(4)、联动齿轮(5)、扭簧(7)、活动板(8)、联动板(9)、限位柱(10)、扣帽(11)、伸缩连杆(12)、齿轮座(13)和面板(14)，所述两个所述齿轮连杆(2)分别与位于后盖(1)内部的两侧，两个所述拉簧(3)的一端分别与两个所述齿轮连杆(2)相背的一侧固定连接，且两个所述拉簧(3)的另一端分别与后盖(1)内壁两侧的中间位置固定连接，两个所述连接件(4)相对的一端分别与后盖(1)内部中间位置的两侧活动连接，两个所述联动齿轮(5)分别位于两个所...
【技术特征摘要】
1.一种便于使用的车载支架，包括托架部分和调节部分，其特征在于：所述托架部分包括后盖(1)、齿轮连杆(2)、拉簧(3)、连接件(4)、联动齿轮(5)、扭簧(7)、活动板(8)、联动板(9)、限位柱(10)、扣帽(11)、伸缩连杆(12)、齿轮座(13)和面板(14)，所述两个所述齿轮连杆(2)分别与位于后盖(1)内部的两侧，两个所述拉簧(3)的一端分别与两个所述齿轮连杆(2)相背的一侧固定连接，且两个所述拉簧(3)的另一端分别与后盖(1)内壁两侧的中间位置固定连接，两个所述连接件(4)相对的一端分别与后盖(1)内部中间位置的两侧活动连接，两个所述联动齿轮(5)分别位于两个所述连接件(4)相对的一端，两个所述联动齿轮(5)分别与两个所述齿轮连杆(2)啮合传动连接，两个所述连接件(4)相背一侧的顶部均开设有安装槽(6)，两个所述扭簧(7)分别位于两个所述安装槽(6)的内部，两个所述活动板(8)相背一端的底部均通过销轴分别与两个所述安装槽(6)插接，且活动板(8)与连接件(4)之间活动连接，两个所述活动板(8)相对的一端通过联动板(9)活动连接，四个所述限位柱(10)的底部分别位于两个所述活动板(8)顶部的两侧，且四个所述限位柱(10)分别通过四个所述扣帽(11)分别与两个所述活动板(8)顶部的两侧固定连接，两个所述伸缩连杆(12)相对的一端分别与两个所述齿轮座(13)连接，两个所述齿轮座(13)外表面的底部分别与两个所述联动齿轮(5)外表面的顶部啮合传动连接，两个所述伸缩连杆(12)顶部的两侧分别与两个所述限位柱(10)通过扣帽(11)固定连接，所述面板(14)位于后盖(1)的顶部，所述面板(14)的四周通过螺钉与后盖(1)顶部的四周固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种便于使用的车载支架，其特征在于：所述连接件(4)与联动齿轮(5)为一体成型结构，所述联动齿轮(5)的下半部分为...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘朦，
申请(专利权)人：深圳市纯淳科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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