本实用新型专利技术涉及一种光伏储能配电的能量管理EMS系统，包括光伏发电系统、储能ESS电池系统、车载电池包、DC/DC整流器1、DC/DC整流器2，上述光伏发电系统通过单向开关B和DC/DC整流器1连接，上述DC/DC整流器1通过单向开关C和储能ESS电池系统连接，上述储能ESS电池系统通过单向开关D和DC/DC整流器2连接，上述DC/DC整流器2通过单向开关F和车载电池包连接，联通上述单向开关B、单向开关C通过上述光伏发电系统对储能ESS电池系统充电，联通上述单向开关D、单向开关F通过上述储能ESS电池系统对车载电池包充电。有益效果是光伏发电减少了发电过程的污染，节能减排，降低了对市电交流AC380V电网的依赖。
An energy management EMS system for photovoltaic energy storage and distribution
【技术实现步骤摘要】
一种光伏储能配电的能量管理EMS系统
本技术涉及一种电动车充电能量管理
，具体涉及一种光伏发电、能量储存回馈、电网配电的能量管理EMS系统。
技术介绍
交流电网AC380V、分布式光伏发电、储能ESS电池系统用于纯电动车充电及配电，合理利用光伏分布式能源及储能技术，能够提高综合能源利用效率。纯电动车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。目前动力电池普遍采用插枪式充电进行补电，电源取自市电交流AC380V电网，通过充电桩内部的整流模块进行整流，并转换给车载电池包补电。在中国西部、北部主要矿区，利用纯电动车运输矿区的主要材料，市电交流AC380V电网需要引接高压线路，并通过变电站及整流模块，以便给车载电池包充电。在电网故障或者市电电价较高的情况下，利用光伏发电得到的电能可以大大提高能源利用效率，减少发电过程的污染，达到节能减排的目的。针对这种情况，本技术开发一种全新的光伏发电、能量储存回馈、电网配电的能量管理EMS系统，以达到上述目的。
技术实现思路
本技术的目的是，提供一种提高能源利用效率，减少发电过程的污染，节能减排的光伏发电、能量储存回馈、电网配电的能量管理EMS系统。为实现上述目的，本技术采取的技术方案是一种光伏储能配电的能量管理EMS系统，包括光伏发电系统、储能ESS电池系统、车载电池包、DC/DC整流器1、DC/DC整流器2，上述光伏发电系统通过单向开关B和DC/DC整流器1连接，上述DC/DC整流器1通过单向开关C和储能ESS电池系统连接，上述储能ESS电池系统通过单向开关D和DC/DC整流器2连接，上述DC/DC整流器2通过单向开关F和车载电池包连接，联通上述单向开关B、单向开关C通过上述光伏发电系统对储能ESS电池系统充电，联通上述单向开关D、单向开关F通过上述储能ESS电池系统对车载电池包充电。优选地，上述光伏发电系统通过单向开关E和车载电池包连接，联通上述单向开关B、单向开关E通过上述光伏发电系统对车载电池包充电。进一步的优选技术方案，还包括AC380V交流电网、AC/DC双向逆变器，上述AC380V交流电网通过双向开关H和AC/DC双向逆变器连接，上述AC/DC双向逆变器通过单向开关G和车载电池包连接，联通上述双向开关H、单向开关G通过上述AC380V交流电网对车载电池包充电。优选地，上述AC/DC双向逆变器通过单向开关I和储能ESS电池系统连接，联通上述双向开关H、单向开关I通过上述AC380V交流电网对储能ESS电池系统充电。进一步的优选技术方案，上述光伏发电系统通过单向开关A和AC/DC双向逆变器连接，联通上述单向开关A、双向开关H通过上述光伏发电系统回馈电能到AC380V交流电网。本技术一种光伏储能配电的能量管理EMS系统利用有以下有益效果：(1)光伏发电减少发电过程的污染，节能减排；(2)降低了对市电交流AC380V电网的依赖，提高了系统设计冗余度及整体安全性；(3)提高了纯电动车充电综合能源利用效率；(4)多种充电方式选择，提高了纯电动车充电效率。【附图说明】图1是一种光伏储能配电的能量管理EMS系统构造图。【具体实施方式】下面结合实施例并参照附图对本技术作进一步描述。附图中涉及的附图标记和组成部分如下所示：1.光伏发电系统2.DC/DC整流器13.AC/DC双向逆变器4.储能ESS电池系统5.DC/DC整流器26.AC380V交流电网7.车载电池包实施例本实施例实现一种光伏储能配电的能量管理EMS系统。附图1是本技术一种光伏储能配电的能量管理EMS系统构造图。一种光伏储能配电的能量管理EMS系统，包括光伏发电系统、储能ESS电池系统、车载电池包、DC/DC整流器1、DC/DC整流器2，上述光伏发电系统通过单向开关B和DC/DC整流器1连接，上述DC/DC整流器1通过单向开关C和储能ESS电池系统连接，上述储能ESS电池系统通过单向开关D和DC/DC整流器2连接，上述DC/DC整流器2通过单向开关F和车载电池包连接，联通上述单向开关B、单向开关C通过上述光伏发电系统对储能ESS电池系统充电，联通上述单向开关D、单向开关F通过上述储能ESS电池系统对车载电池包充电。以上构造将光伏发电系统光电转换得到的电能转换到储能ESS电池系统以及车载电池包储存使用；或者仅仅联通单向开关D、单向开关F的情况下将储能ESS电池系统的电能转换到车载电池包储存使用。优选地，上述光伏发电系统通过单向开关E和车载电池包连接，联通上述单向开关B、单向开关E通过上述光伏发电系统对车载电池包充电。以上构造将光伏发电系统光电转换得到的电能直接转换到车载电池包储存使用进一步的优选技术方案，还包括AC380V交流电网、AC/DC双向逆变器，上述AC380V交流电网通过双向开关H和AC/DC双向逆变器连接，上述AC/DC双向逆变器通过单向开关G和车载电池包连接，联通上述双向开关H、单向开关G通过上述AC380V交流电网对车载电池包充电。以上构造将AC380V交流电网即市电交流电能转换为直流电储存到车载电池包中。优选地，上述AC/DC双向逆变器(3)通过单向开关I和储能ESS电池系统(4)连接，联通上述双向开关H、单向开关I通过上述AC380V交流电网对储能ESS电池系统充电。以上构造将AC380V交流电网即市电交流电能转换为直流电储存到储能ESS电池系统中。进一步的优选技术方案，上述光伏发电系统通过单向开关A和AC/DC双向逆变器连接，联通上述单向开关A、双向开关H通过上述光伏发电系统回馈电能到AC380V交流电网。以上构造将光伏发电系统转换得到的电能回馈至市电网络，即AC380V交流电网。本技术一种光伏储能配电的能量管理EMS系统还包括控制单元：上述4个配电子系统(光伏发电系统、AC380V交流电网、储能ESS电池系统、车载电池包)，通过高压配电线路、低压控制线路与3个电源转换模块(DC/DC整流器1、DC/DC整流器2、AC/DC双向逆变器)相互连接，并由整体能量管理系统的EMS控制器单元，与4个配电子系统控制单元、3个电源转换模块控制单元相互连接，统一调度和分配电源。本技术一种光伏储能配电的能量管理EMS系统还包括辅助单元：上述的4个配电子系统(光伏发电系统、AC380V交流电网、储能ESS电池系统、车载电池包)以及3个电源转换模块(DC/DC整流器1、DC/DC整流器2、AC/DC双向逆变器)，包括为其正常工作所必须的水冷系统、测量单元、上位机及远程监控系统、数据存储系统等，以保证整体系统可以正常稳定工作。上述光伏发电、能量储存回馈、电网配电的能量管理EMS系统，实施例考虑以下系统配置参数：1.光伏发电系统：采用2MW光伏发电机组，日本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种光伏储能配电的能量管理EMS系统，包括光伏发电系统(1)、储能ESS电池系统(4)、车载电池包(7)、DC/DC整流器1(2)、DC/DC整流器2(5)，其特征在于：所述光伏发电系统(1)通过单向开关B和DC/DC整流器1(2)连接，所述DC/DC整流器1(2)通过单向开关C和储能ESS电池系统(4)连接，所述储能ESS电池系统(4)通过单向开关D和DC/DC整流器2(5)连接，所述DC/DC整流器2(5)通过单向开关F和车载电池包(7)连接，联通所述单向开关B、单向开关C通过所述光伏发电系统(1)对储能ESS电池系统(4)充电，联通所述单向开关D、单向开关F通过所述储能ESS电池系统(4)对车载电池包(7)充电。/n
【技术特征摘要】
1.一种光伏储能配电的能量管理EMS系统，包括光伏发电系统(1)、储能ESS电池系统(4)、车载电池包(7)、DC/DC整流器1(2)、DC/DC整流器2(5)，其特征在于：所述光伏发电系统(1)通过单向开关B和DC/DC整流器1(2)连接，所述DC/DC整流器1(2)通过单向开关C和储能ESS电池系统(4)连接，所述储能ESS电池系统(4)通过单向开关D和DC/DC整流器2(5)连接，所述DC/DC整流器2(5)通过单向开关F和车载电池包(7)连接，联通所述单向开关B、单向开关C通过所述光伏发电系统(1)对储能ESS电池系统(4)充电，联通所述单向开关D、单向开关F通过所述储能ESS电池系统(4)对车载电池包(7)充电。
2.根据权利要求1所述的一种光伏储能配电的能量管理EMS系统，其特征在于：所述光伏发电系统(1)通过单向开关E和车载电池包(7)连接，联通所述单向开关B、单向开关E通过所述光伏发电系统(1)对车载电池包(7)充电。
【专利技术属性】
技术研发人员：孟为祥，周道武，谭永杰，李宏涛，孙文旭，
申请(专利权)人：博雷顿科技有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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