功率控制液压系统及起重机技术方案

本发明专利技术涉及起重机液压系统，公开了一种功率控制液压系统，包括第一定量泵、第二定量泵、操纵阀、多个负载执行机构，所述操纵阀与各所述负载执行机构分别连接，所述第一定量泵和第二定量泵分别与所述操纵阀的进油口连接，以能够通过所述操纵阀向各所述负载执行机构供油，还包括流量控制阀，所述流量控制阀包括与所述操纵阀的进油口连接的第一出油口、与主回油油路连接的第二出油口和与所述第一定量泵连接的第一进油口，所述流量控制阀的第二出油口的阀口开度能够控制，以能够调节输入各所述负载执行机构的流量。本发明专利技术还公开了一种起重机。本发明专利技术能够对负载所需的功率进行调节，满足各个工况对输出功率的要求。

Power control hydraulic system and crane

【技术实现步骤摘要】
功率控制液压系统及起重机
本专利技术涉及起重机液压系统，具体地，涉及一种功率控制液压系统，此外，还涉及一种起重机。
技术介绍
汽车起重机定量泵合流液压系统由多联齿轮泵、控制阀组、负载组成，通过多联齿轮泵的合流提高主机的运行速度。汽车起重机使用的齿轮泵均为定排量齿轮泵，为提高系统的运行速度，多采用双泵合流技术。双泵合流技术为液压系统在控制阀组之前、控制阀组上或控制阀组之后将两个泵输出的流量合并至一路，之后共同作用于负载的一种提高液压系统某一工况运行速度的一种技术。具体地，图1显示了一种常规的起重机双泵合流液压系统，其中，第一定量泵1和第二定量泵2输出的流量分别经过第一单向阀71和第二单向阀72在操纵阀3上合流，合流后共同经过多路阀33和对应的压力补偿阀34，再通过对应的平衡阀8作用于对应的负载执行机构4上，以达到控制负载执行机构4的运行速度的目的。但是，采用多泵合流技术后，系统的运行速度提高了，但同时也会相应地带来以下问题：1、发动机转速恒定的情况下，负载所需功率不可调；2、在转速恒定的情况下，特殊工况(例如检修、保养等)对发动机输出功率要求远远高于其余工况对发动机输出功率的要求，需选用较大功率的发动机；而较大功率的发动机的使用会导致主机成本、油耗以及后期维护成本提高。有鉴于现有技术的上述缺点，需要设计一种新型的液压系统，以克服或缓解现有技术的上述缺陷。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种功率控制液压系统，该功率控制液压系统能够对负载所需的功率进行调节，满足各个工况对输出功率的要求。进一步地，本专利技术所要解决的技术问题是提供一种起重机，该起重机在设计、选型阶段具有更大的选择空间。为了实现上述目的，本专利技术第一方面提供一种功率控制液压系统，包括第一定量泵、第二定量泵、操纵阀、多个负载执行机构，所述操纵阀与各所述负载执行机构分别连接，所述第一定量泵和第二定量泵分别与所述操纵阀的进油口连接，以能够通过所述操纵阀向各所述负载执行机构供油，还包括流量控制阀，所述流量控制阀包括与所述操纵阀的进油口连接的第一出油口、与主回油油路连接的第二出油口和与所述第一定量泵连接的第一进油口，所述流量控制阀的第二出油口的阀口开度能够控制，以能够调节输入各所述负载执行机构的流量。优选地，所述流量控制阀包括顺序阀和阀口开度可调的主阀，所述顺序阀的第二油口和所述主阀的进油口均与所述流量控制阀的第一进油口连接，且该顺序阀的第一油口与所述流量控制阀的第一出油口连接，所述主阀的出油口与所述流量控制阀的第二出油口连接。进一步地，所述主阀为手动比例阀或电液比例阀。更优选地，所述流量控制阀还包括减压阀和比例阀，所述比例阀包括与所述主阀的阀杆控制腔连接的第一油口、通过所述流量控制阀的回油口与油箱连接的第二油口和与所述减压阀的出油口连接的第三油口，所述减压阀的进油口通过所述流量控制阀的第二进油口与所述第二定量泵连接。进一步地，还包括控制器和安装于各所述负载执行机构上的流量传感器，所述比例阀为比例电磁阀，所述控制器根据接收到的各所述流量传感器所反馈的负载信息，控制所述比例阀的第一油口的阀口开度。具体优选地，所述减压阀为比例减压阀。优选地，所述流量控制阀还包括减压阀和电磁换向阀，所述电磁换向阀包括与所述主阀的阀杆控制腔连接的第一油口、通过所述流量控制阀的回油口与油箱连接的第二油口和与所述减压阀的出油口连接的第三油口，所述减压阀的进油口通过所述流量控制阀的第二进油口与所述第二定量泵连接，且该减压阀为比例减压阀。更优选地，还包括控制器和安装于各所述负载执行机构上的流量传感器，所述控制器根据接收到的各所述流量传感器所反馈的负载信息，控制所述电磁换向阀的第一油口选择性地与其第二油口或第三油口连通。典型地，所述第一定量泵通过第一单向阀与所述流量控制阀的第一进油口正向导通，所述第二定量泵通过第二单向阀与所述流量控制阀的第二进油口正向导通，且所述操纵阀的进油口连接于所述第二单向阀与所述流量控制阀的第二进油口之间的油路上。可选地，所述流量控制阀还包括第三单向阀，所述第三单向阀位于所述主阀的出油口与所述流量控制阀的第二出油口之间的油路上，以能够使所述主阀的出油口与所述流量控制阀的第二进油口之间的油路正向导通，且所述主阀的回油口通过所述流量控制阀的回油口与油箱连接。典型地，所述操纵阀包括多组控制阀组、操纵进油油路和操纵回油油路，所述操纵进油油路连通所述操纵阀的进油口；所述控制阀组包括多路阀和与所述多路阀连接的压力补偿阀，各所述多路阀并联设置于所述操纵进油油路和操纵回油油路之间，且分别与各所述负载执行机构一一对应连接。本专利技术第二方面提供一种起重机，包括第一方面技术方案中任一项所述的功率控制液压系统。通过上述技术方案，本专利技术针对性地设置流量控制阀，通过流量控制阀可以调节作用于负载执行机构上的流量，优化对负载执行机构的输出功率，对负载执行机构的输出功率可调，使负载执行机构所需功率能够与发动机分配给对应的负载执行机构的输出功率相匹配。其中，流量控制阀具有手动、液控、电控等多种控制方式可以选择，给予设计更大的选择空间。此外，对于现有技术方案的定量泵合流液压控制系统，在转速恒定的情况下，特殊工况对发动机输出功率要求远远高于其余工况对发动机输出功率的要求，需选用较大功率的发动机；然而，将本专利技术的功率控制液压系统应用于起重机上，可以通过调节输出流量来满足特殊工况对功率的要求，使相应设备在设计、选型阶段可以有更大的选择空间。本专利技术的其它特征和更加突出优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。附图说明图1是现有技术的起重机定量泵合流液压系统的液压原理图；图2是本专利技术一个实施例的功率控制液压系统的液压原理图；图3是本专利技术的流量控制阀的一个实施例的原理图；图4是本专利技术的流量控制阀的另一个实施例的原理图；图5是本专利技术的流量控制阀的另一个实施例的原理图。附图标记说明1第一定量泵2第二定量泵3操纵阀P1操纵阀的第一进油口P2操纵阀的第二进油口31操纵进油油路32操纵回油油路33多路阀34压力补偿阀35溢流阀36三通流量阀37单向溢流阀4负载执行机构5流量控制阀A1流量控制阀的第一出油口A2流量控制阀的第二出油口A3流量控制阀的第一进油口A4流量控制阀的第二进油口A5流量控制阀的回油口51顺序阀a1顺序阀的第一油口a2顺序阀的第二油口52主阀b1主阀的进油口b2主阀的出油口b3主阀的回油口53减压阀54比例阀c1比例阀的第一油口c2比例阀的第二油口c3比例阀的第三油口55电磁换向阀d1电磁换向阀的第一油口d2电磁换向阀的第二油口d3电磁换向阀的第三油口56第三单向阀6主回油油路71第一单向阀72第二单向阀8平衡阀...

【技术保护点】
1.一种功率控制液压系统，包括第一定量泵(1)、第二定量泵(2)、操纵阀(3)、多个负载执行机构(4)，所述操纵阀(3)与各所述负载执行机构(4)分别连接，所述第一定量泵(1)和第二定量泵(2)分别与所述操纵阀(3)的进油口连接，以能够通过所述操纵阀(3)向各所述负载执行机构(4)供油，其特征在于，还包括流量控制阀(5)，所述流量控制阀(5)包括与所述操纵阀(3)的进油口连接的第一出油口(A1)、与主回油油路(6)连接的第二出油口(A2)和与所述第一定量泵(1)连接的第一进油口(A3)，所述流量控制阀(5)的第二出油口(A2)的阀口开度能够控制，以能够调节输入各所述负载执行机构(4)的流量。/n

【技术特征摘要】
1.一种功率控制液压系统，包括第一定量泵(1)、第二定量泵(2)、操纵阀(3)、多个负载执行机构(4)，所述操纵阀(3)与各所述负载执行机构(4)分别连接，所述第一定量泵(1)和第二定量泵(2)分别与所述操纵阀(3)的进油口连接，以能够通过所述操纵阀(3)向各所述负载执行机构(4)供油，其特征在于，还包括流量控制阀(5)，所述流量控制阀(5)包括与所述操纵阀(3)的进油口连接的第一出油口(A1)、与主回油油路(6)连接的第二出油口(A2)和与所述第一定量泵(1)连接的第一进油口(A3)，所述流量控制阀(5)的第二出油口(A2)的阀口开度能够控制，以能够调节输入各所述负载执行机构(4)的流量。


2.根据权利要求1所述的功率控制液压系统，其特征在于，所述流量控制阀(5)包括顺序阀(51)和阀口开度可调的主阀(52)，所述顺序阀(51)的第二油口(a2)和所述主阀(52)的进油口(b1)均与所述流量控制阀(5)的第一进油口(A3)连接，且该顺序阀(51)的第一油口(a1)与所述流量控制阀(5)的第一出油口(A1)连接，所述主阀(52)的出油口(b2)与所述流量控制阀(5)的第二出油口(A2)连接。


3.根据权利要求2所述的功率控制液压系统，其特征在于，所述主阀(52)为手动比例阀或电液比例阀。


4.根据权利要求2所述的功率控制液压系统，其特征在于，所述流量控制阀(5)还包括减压阀(53)和比例阀(54)，所述比例阀(54)包括与所述主阀(52)的阀杆控制腔连接的第一油口(c1)、通过所述流量控制阀(5)的回油口(A5)与油箱连接的第二油口(c2)和与所述减压阀(53)的出油口连接的第三油口(c3)，所述减压阀(53)的进油口通过所述流量控制阀(5)的第二进油口(A4)与所述第二定量泵(2)连接。


5.根据权利要求4所述的功率控制液压系统，其特征在于，还包括控制器和安装于各所述负载执行机构(4)上的流量传感器，所述比例阀(54)为比例电磁阀，所述控制器根据接收到的各所述流量传感器所反馈的负载信息，控制所述比例阀(54)的第一油口(c1)的阀口开度。


6.根据权利要求4所述的功率控制液压系统，其特征在于，所述减压阀(53)为比例减压阀。


7.根据权利要求2所述的功率控制液压系统，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：王磊，周庆喜，何伟，黄珍，谢娟萍，
申请(专利权)人：中联重科股份有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南;43