车辆的启动控制装置制造方法及图纸

一种车辆的启动控制装置，包括气包、手动换向阀、气控换向阀、气马达、压力传感器、磁钢、转速传感器、主控制器、电磁换向阀和开关；所述手动换向阀的进气口P和气控换向阀的进气口P均与气包连通；所述气控换向阀的执行口A与气马达的进气口连通；所述手动换向阀的执行口A与电磁换向阀的第一进气口P1连通，电磁换向阀的执行口A分别与气控换向阀的气控口K和气马达的进气口连通，电磁换向阀的第二进气口P2与气包连通；所述电磁换向阀的接线端K、压力传感器的接线端和转速传感器的接线端均与主控制器电连接或无线通讯连接。本发明专利技术可实现不需临时停车时可以正常启动发动机，需要临时停车时踩离合就可以自动启动发动机。

Vehicle start control

【技术实现步骤摘要】
车辆的启动控制装置
本专利技术涉及一种车辆，特别涉及一种车辆的启动控制装置。
技术介绍
手动挡的车辆启动时，一般需要先踩离合，再启动发动机。当车辆在交通堵塞和短时停靠等需要临时停车的道路上行驶时，发动机怠速运转,此时，车辆仍然在继续消耗燃料并排放有害气体，这种临时停车的状况会造成车辆燃料利用率低且会造成空气污染。现有技术中的发动机控制系统可实现车辆临时停车时发动机自动熄火，当临时停车结束后又需要重新启动发动机，这时又需要先踩离合，再启动发动机。现有技术的离合机构如图4所示，包括离合器踏板30、离合器分泵31、离合器油杯32和离合器总泵33，离合器总泵33的活塞杆与离合器踏板30铰接，离合器总泵33的无杆腔分别与离合器分泵31的无杆腔和离合器油杯32连通，离合器分泵31的活塞杆与分离叉连接。当驾驶员踩下离合器踏板30时，从离合器总泵33的无杆腔出来的压力油进入离合器分泵31的无杆腔，由离合器分泵31的活塞杆带动分离叉运动，将分离轴承推向前，使离合器的压盘与摩擦片分离，即离合器在分离状态，发动机的动力不能传至变速箱。当驾车员松开离合本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆的启动控制装置，包括气包（51）、手动换向阀（52）、气控换向阀（53）和气马达（54）；所述手动换向阀（52）的进气口P和气控换向阀（53）的进气口P均与气包（51）连通；所述气控换向阀（53）的执行口A与气马达（54）的进气口连通；其特征在于：/n还包括压力传感器（1）、磁钢（2）、转速传感器（3）、主控制器（4）、电磁换向阀（5）和开关（6）；所述手动换向阀（52）的执行口A与电磁换向阀（5）的第一进气口P1连通，电磁换向阀（5）的执行口A分别与气控换向阀（53）的气控口K和气马达（54）的进气口连通，电磁换向阀（5）的第二进气口P2与气包（51）连通；所述电磁换向阀（5）的...

【技术特征摘要】
1.一种车辆的启动控制装置，包括气包（51）、手动换向阀（52）、气控换向阀（53）和气马达（54）；所述手动换向阀（52）的进气口P和气控换向阀（53）的进气口P均与气包（51）连通；所述气控换向阀（53）的执行口A与气马达（54）的进气口连通；其特征在于：
还包括压力传感器（1）、磁钢（2）、转速传感器（3）、主控制器（4）、电磁换向阀（5）和开关（6）；所述手动换向阀（52）的执行口A与电磁换向阀（5）的第一进气口P1连通，电磁换向阀（5）的执行口A分别与气控换向阀（53）的气控口K和气马达（54）的进气口连通，电磁换向阀（5）的...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘剑，
申请(专利权)人：刘剑，
类型：发明
国别省市：江苏;32