高强度低克重聚氨酯复合板材及其制备方法和用途技术

本发明专利技术涉及一种高强度低克重的聚氨酯复合板材及其制备方法和用途，主要解决现有技术中应用于汽车用衣帽架和汽车后备箱隔板的聚氨酯复合板材的弯曲强度低、克重重和吸音效果差的问题。本发明专利技术通过采用一种高强度低克重聚氨酯复合板材，包括至少一层无纺布层，至少一层聚丙烯高分子膜层，至少一层玻璃纤维粉层，至少一层聚乙烯高分子膜层，至少一层聚氨酯泡沫层的聚氨酯复合板材及其制备方法较好地解决了该问题，可用于汽车用衣帽架和汽车后备箱隔板的生产应用中。

High strength and low G heavy polyurethane composite board and its preparation method and Application

【技术实现步骤摘要】
高强度低克重聚氨酯复合板材及其制备方法和用途
本专利技术涉及一种高强度低克重聚氨酯复合板材及其制备方法，特别是关于应用于汽车用衣帽架和汽车后备箱隔板的高强敌低克重聚氨酯复合板材及其制备方法。
技术介绍
现有技术中汽车用衣帽架和汽车后备箱隔板需要弯曲强度≥2N/㎜2，所以汽车用衣帽架和汽车后备箱隔板材料都是采用PP蜂窝板材料，其弯曲强度达到2.5N/㎜2以上，其克重为2600克，1000Hz下的吸音效果为≤0.4α；聚氨酯复合板材广泛应用于汽车内饰件中，由于普通聚氨酯复合板材的弯曲强度≤1.5N/㎜2，所以还未曾用到汽车的衣帽架和汽车后备箱隔板中。弯曲强度是指材料在弯曲负荷作用下破裂或达到规定弯矩时能承受的最大应力，材料的弯曲强度越高，材料硬度越好。某种材料或结构的吸声能力大小采用吸声系数α表达，在某频率下的吸音系数越高，则吸音效果越好。中国专利2018222488561.x中公布了汽车衣帽架隔板结构，其中汽车衣帽架隔板本体自底面向顶面依次设置的针刺起绒无纺布表层、上部PP玻纤层、PP塑料蜂窝芯层、下部PP玻纤层和本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高强度低克重聚氨酯复合板材，包括至少一层无纺布层，至少一层聚丙烯高分子膜层，至少一层玻璃纤维粉层，至少一层聚乙烯高分子膜层，至少一层聚氨酯泡沫层；其中聚氨酯泡沫层的密度为45～55g/m

【技术特征摘要】
1.一种高强度低克重聚氨酯复合板材，包括至少一层无纺布层，至少一层聚丙烯高分子膜层，至少一层玻璃纤维粉层，至少一层聚乙烯高分子膜层，至少一层聚氨酯泡沫层；其中聚氨酯泡沫层的密度为45～55g/m2，厚度为5～30㎜，在玻璃纤维粉层与聚氨酯泡沫层和/或聚氨酯泡沫层与玻璃纤维粉层之间设置有聚乙烯高分子膜层，聚乙烯高分子膜的克重为35～50g/m2，厚度为20～80μm；在无纺布层和玻璃纤维粉层和/或玻璃纤维粉层与无纺布层之间设置有聚丙烯高分子膜层，聚丙烯高分子膜的克重为50～65g/m2，厚度为20～80μm。


2.根据权利要求1所述的高强度低克重聚氨酯复合板材，其特征在于自上而下依次包括：第一层无纺布、第一层聚丙烯高分子膜层、第一层玻璃纤维粉层、第一层聚乙烯高分子膜层、聚氨酯泡沫层、第二层聚乙烯高分子膜层、第二层玻璃纤维层和第二层聚丙烯高分子膜；其中第一层无纺布选自水刺无纺布、热合无纺布、纺粘无纺布或熔喷无纺布中的至少一种，厚度为0.1～0.5㎜；玻璃纤维粉层的单丝直径为5～15μm，厚度为250～800μm。


3.权利要求1所述的高强度低克重聚氨酯复合板材的制备方法，包括以下步骤：
(1)加层聚乙烯高分子膜层
在聚氨酯泡沫上加层至少...

【专利技术属性】
技术研发人员：过雨辰，姚嵩，施海云，
申请(专利权)人：张家港长泰汽车饰件材料有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32