一种汽车塑料装饰件注塑孔毛刺去除装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种汽车塑料装饰件注塑孔毛刺去除装置，包括壳体，壳体底部设有便于注塑孔毛刺伸入的开口，壳体内设有用于切削注塑孔毛刺的切削机构，壳体内设有用于切削后对注塑孔毛刺根部进行打磨的打磨机构，切削机构和打磨机构由驱动机构驱动，切削机构与打磨机构通过传动机构进行联动，壳体一侧侧壁上设有废料排出口，废料排出口与吸尘机构收集杂物的腔室相连。本发明专利技术的切割机构集成于壳体内，将注塑孔毛刺割除时避免了伤及产品其他部位的情况；本发明专利技术的打磨机构可将毛刺根部磨除并打磨光滑，提升了产品品质。

A deburring device for injection holes of automobile plastic decorative parts

【技术实现步骤摘要】
一种汽车塑料装饰件注塑孔毛刺去除装置
本专利技术涉及汽车零部件制造设备
，尤其涉及一种汽车塑料装饰件注塑孔毛刺去除装置。
技术介绍
汽车的塑料装饰件在注塑过程中会不可避免的产生多余的毛刺，需要在注塑完成后人工对这些毛刺进行清除。在这些毛刺中，一些位于产品突出部位边缘的毛刺处理起来较为容易，而注塑孔一般位于产品的凹陷部位，导致人工处理起来存在以下两方面问题：一方面凹陷部位空间狭小，导致下刀较为困难且容易伤及产品的其他部位，增加了废品率；另一方面难以将注塑孔毛刺完全铲除，其根部留在产品上，降低了产品品质。
技术实现思路
本专利技术旨在解决现有技术的不足，而提供一种汽车塑料装饰件注塑孔毛刺去除装置。本专利技术为实现上述目的，采用以下技术方案：一种汽车塑料装饰件注塑孔毛刺去除装置，包括壳体，壳体底部设有便于注塑孔毛刺伸入的开口，壳体内设有用于切削注塑孔毛刺的切削机构，壳体内设有用于切削后对注塑孔毛刺根部进行打磨的打磨机构，切削机构和打磨机构由驱动机构驱动。优选的，壳体一侧内壁固设有支撑柱，切削机构包括丝杠，丝杠水平设置且两端分别与支撑柱和壳体内侧壁转动连接，丝杠一上螺纹配合设有滑块一，丝杠一一侧设有滑杆一，滑杆一与丝杠一互相平行设置且两端分别与与支撑柱和壳体内侧壁固定连接，滑块一与滑杆一滑动连接，滑块一一侧固设有刀具。优选的，打磨机构包括丝杠二，丝杠二竖直设置且两端分别与支撑柱顶部和壳体的顶部内壁转动连接，丝杠二上螺纹配合设有滑块二，丝杠二一侧设有滑杆二，滑杆二与顶部与丝杠二互相平行设置且壳体的顶部内壁固定连接，滑块二上设有打磨装置，工作时打磨装置位于注塑孔毛刺的正上方。优选的，打磨装置包括打磨电机，打磨电机固定连接在滑块二顶部，打磨电机的输出轴穿过滑块二且底部固设有砂盘，使用时砂盘位于注塑孔毛刺的正上方。优选的，切削机构与打磨机构通过传动机构进行联动。优选的，驱动机构为固设在壳体外壁上的驱动电机，驱动电机的输出轴与丝杠一相连，丝杠一通过锥齿轮传动机构与丝杠二相连，锥齿轮传动机构包括两个互相啮合的锥齿轮，两个锥齿轮分别固定套设在丝杠一和丝杠二上。优选的，壳体一侧侧壁上设有废料排出口，废料排出口与吸尘机构收集杂物的腔室相连。优选的，吸尘口的位置废料排出口朝向工作时注塑孔毛刺的所在位置。本专利技术的有益效果是：本专利技术的切割机构集成于壳体内，将注塑孔毛刺割除时避免了伤及产品其他部位的情况；本专利技术的打磨机构可将毛刺根部磨除并打磨光滑，提升了产品品质。附图说明图1为本专利技术的俯视剖视图；图2为图1中A-A处的剖视图；图中：1-壳体；11-支撑柱；2-注塑孔毛刺；3-切削机构；31-丝杠一；32-滑块一；33-滑杆一；34-刀具；4-打磨机构；41-丝杠二；42-滑块二；43-滑杆二；44-打磨装置；441-打磨电机；442-砂盘；5-驱动机构；6-锥齿轮传动机构；7-废料排出口；以下将结合本专利技术的实施例参照附图进行详细叙述。具体实施方式下面结合实施例对本专利技术作进一步说明：实施例一一种汽车塑料装饰件注塑孔毛刺去除装置，包括壳体1，壳体1固定安装在用于取出产品的机械手的架体上，壳体1底部与注塑孔毛刺2对应的位置设有便于注塑孔毛刺2伸入的开口，壳体1内设有用于切削注塑孔毛刺2的切削机构3，壳体1内设有用于切削后对注塑孔毛刺2根部进行打磨的打磨机构4，切削机构3和打磨机构4由驱动机构5驱动。优选的，壳体1一侧内壁固设有支撑柱11，切削机构3包括丝杠31，丝杠31水平设置且两端分别与支撑柱11和壳体1内侧壁转动连接，丝杠一31上螺纹配合设有滑块一32，丝杠一31一侧设有滑杆一33，滑杆一33与丝杠一31互相平行设置且两端分别与与支撑柱11和壳体1内侧壁固定连接，滑块一32与滑杆一33滑动连接，滑块一32一侧固设有刀具34。优选的，打磨机构4包括丝杠二41，丝杠二41竖直设置且两端分别与支撑柱11顶部和壳体1的顶部内壁转动连接，丝杠二41上螺纹配合设有滑块二42，丝杠二41一侧设有滑杆二43，滑杆二43与顶部与丝杠二41互相平行设置且壳体1的顶部内壁固定连接，滑块二42上设有打磨装置44，工作时打磨装置44位于注塑孔毛刺2的正上方。优选的，打磨装置44包括打磨电机441，打磨电机441固定连接在滑块二42顶部，打磨电机441的输出轴穿过滑块二42且底部固设有砂盘442，使用时砂盘442位于注塑孔毛刺2的正上方。优选的，切削机构3与打磨机构4通过传动机构进行联动。优选的，驱动机构5为固设在壳体1外壁上的驱动电机，驱动电机的输出轴与丝杠一31相连，传动机构为锥齿轮传动机构6，锥齿轮传动机构6包括两个互相啮合的锥齿轮，两个锥齿轮分别固定套设在丝杠一31和丝杠二41上。优选的，壳体1一侧侧壁上设有废料排出口7，废料排出口7与吸尘机构收集杂物的腔室相连。优选的，吸尘口的位置废料排出口7朝向工作时注塑孔毛刺2的所在位置。本专利技术使用时，机械手将工件取出后进行转运过程中，本专利技术即可对注塑孔毛刺2进行清除，具体工作过程如下：注塑孔毛刺2从壳体1底部开口伸入，启动驱动机构5和打磨电机441，驱动电机正转带动丝杠一31、丝杠二41同时转动，间接带动滑块一32平移以及滑块二42向下移动，打磨电机441带动砂盘442转动，滑块一32平移过程中刀具34对注塑孔毛刺2进行切割，割除后的费料由废料排出口7排出，割除后滑块一32继续平移使刀具34在砂盘442下降到刀具34所在高度前脱离砂盘442的竖直投影范围，以避免二者发生干涉，砂盘442下降对注塑孔毛刺2割除后留下的根部进行打磨，直到打磨至与注塑孔毛刺2所在平面平齐，打磨时产生的费料由废料排出口7排出；打磨完毕后打磨电机441停转，驱动电机反转，间接带动滑块一32和滑块二42复位。这种方式一方面避免了割除时伤及产品其他部位的情况，减少了废品率；另一方面增加了打磨工序，可将注塑孔毛刺2完全铲除，提升了产品品质。实施例二一种汽车塑料装饰件注塑孔毛刺去除装置，包括壳体1，壳体上设有便于手持的抓手，壳体1底部设有便于注塑孔毛刺2伸入的开口，壳体1内设有用于切削注塑孔毛刺2的切削机构3，壳体1内设有用于切削后对注塑孔毛刺2根部进行打磨的打磨机构4，切削机构3和打磨机构4由驱动机构5驱动。优选的，壳体1一侧内壁固设有支撑柱11，切削机构3包括丝杠31，丝杠31水平设置且两端分别与支撑柱11和壳体1内侧壁转动连接，丝杠一31上螺纹配合设有滑块一32，丝杠一31一侧设有滑杆一33，滑杆一33与丝杠一31互相平行设置且两端分别与与支撑柱11和壳体1内侧壁固定连接，滑块一32与滑杆一33滑动连接，滑块一32一侧固设有刀具34。优选的，打磨机构4包括丝杠二41，丝杠二41竖直设置且两端分别与支撑柱11顶部和壳体1的顶部内壁转动连接，丝杠二41上螺纹配合设有滑块二42，丝杠二41一侧设有滑杆本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车塑料装饰件注塑孔毛刺去除装置，包括壳体(1)，其特征在于，壳体(1)底部设有便于注塑孔毛刺(2)伸入的开口，壳体(1)内设有用于切削注塑孔毛刺(2)的切削机构(3)，壳体(1)内设有用于切削后对注塑孔毛刺(2)根部进行打磨的打磨机构(4)，切削机构(3)和打磨机构(4)由驱动机构(5)驱动。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车塑料装饰件注塑孔毛刺去除装置，包括壳体(1)，其特征在于，壳体(1)底部设有便于注塑孔毛刺(2)伸入的开口，壳体(1)内设有用于切削注塑孔毛刺(2)的切削机构(3)，壳体(1)内设有用于切削后对注塑孔毛刺(2)根部进行打磨的打磨机构(4)，切削机构(3)和打磨机构(4)由驱动机构(5)驱动。


2.根据权利要求1所述的汽车塑料装饰件注塑孔毛刺去除装置，其特征在于，壳体(1)一侧内壁固设有支撑柱(11)，切削机构(3)包括丝杠(31)，丝杠(31)水平设置且两端分别与支撑柱(11)和壳体(1)内侧壁转动连接，丝杠一(31)上螺纹配合设有滑块一(32)，丝杠一(31)一侧设有滑杆一(33)，滑杆一(33)与丝杠一(31)互相平行设置且两端分别与与支撑柱(11)和壳体(1)内侧壁固定连接，滑块一(32)与滑杆一(33)滑动连接，滑块一(32)一侧固设有刀具(34)。


3.根据权利要求2所述的汽车塑料装饰件注塑孔毛刺去除装置，其特征在于，打磨机构(4)包括丝杠二(41)，丝杠二(41)竖直设置且两端分别与支撑柱(11)顶部和壳体(1)的顶部内壁转动连接，丝杠二(41)上螺纹配合设有滑块二(42)，丝杠二(41)一侧设有滑杆二(43)，滑杆二(43)与顶部与丝杠二(41)互相平行设置且壳体(1)的顶部内壁固定连接，滑块二(42...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈英跃，张学荣，陈磊，李增祥，白文永，李伟冲，薛丽丽，段俊杰，
申请(专利权)人：天津市久跃科技有限公司，
类型：发明
国别省市：天津;12