一种轮锁螺母护套圈卡簧结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轮锁螺母护套圈卡簧结构，其技术方案要点是，通过在防护套筒的内表面安装挡环，并在挡环的底端安装弹簧，能够将防护套筒与连接筒之间的间隙堵住，避免灰尘水渍等进入到防护套筒与连接筒之间，提高轮锁螺母使用的安全性，通过在连接筒与防护套筒之间设置卡簧，并在防护套筒的内表面设置预留槽，不但能够对连接筒进行防护，同时还方便轮锁螺母的旋转，通过事先在轮锁螺栓的顶端开设有与齿轮相对的齿轮槽，并在连接顶盖的底端安装延伸筒，能够将轮锁螺母和轮锁螺栓固定连接，防止轮锁螺母与轮锁螺栓之间发生相对旋转，既能提高轮锁螺母使用的安全性，同时还能提高轮锁螺母的稳定性。

A kind of circlip structure of wheel lock nut guard ring

【技术实现步骤摘要】
一种轮锁螺母护套圈卡簧结构
本技术涉及轮锁螺母领域，特别涉及一种轮锁螺母护套圈卡簧结构。
技术介绍
轮锁螺母是用来固定汽车外轮毂的专用螺母，但随着科技的发展，人们对轮锁螺母的要求越来越高，导致传统的轮锁螺母已经无法满足人们的使用需求；现有的轮锁螺母在使用时存在一定的弊端，（1）、不能对防护套筒与连接筒之间的间隙进行防护，在雨天使用汽车时，泥土容易进入到防护套筒与连接筒之间，将防护套筒与连接筒之间的间隙堵住，因此在旋转轮锁螺母时，需要先对防护套筒与连接筒之间的杂物进行处理，之后才能对轮锁螺母将旋转，影响轮锁螺母的正常使用；（2）、轮锁螺母与轮锁螺栓之间固定连接不紧密，当轮锁螺母受到撞击或震动时，轮锁螺母与轮锁螺栓之间都会发生相对旋转，长时间使用后，轮锁螺母与轮锁螺栓之间会发生分离，容易对汽车的使用造成一定的安全隐患，为此，我们提出一种轮锁螺母护套圈卡簧结构。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种轮锁螺母护套圈卡簧结构，通过在防护套筒的内表面安装挡环，并在挡环的底端安装弹簧，能够将防护套筒与连接筒之本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轮锁螺母护套圈卡簧结构，包括轮锁螺母（1），其特征在于：所述轮锁螺母（1）的顶端外表面焊接有连接筒（2），且连接筒（2）的外表面靠近底端位置开设有放置环槽，放置环槽的内表面放置有卡簧（3），所述连接筒（2）的顶端外表面镶嵌有连接顶盖（4），所述轮锁螺母（1）的外表面靠近顶端位置套有防护套筒（5），且防护套筒（5）的内表面靠近顶端位置通过弹簧活动安装有挡环（6），所述连接顶盖（4）的底端外表面中心处焊接有延伸筒（7），且延伸筒（7）的内表面靠近底端位置通过弹簧活动安装有伸缩杆（8），所述连接顶盖（4）的底端外表面靠近边缘位置焊接有对接筒（9），所述伸缩杆（8）的底端外表面焊接有齿轮（10...

【技术特征摘要】
1.一种轮锁螺母护套圈卡簧结构，包括轮锁螺母（1），其特征在于：所述轮锁螺母（1）的顶端外表面焊接有连接筒（2），且连接筒（2）的外表面靠近底端位置开设有放置环槽，放置环槽的内表面放置有卡簧（3），所述连接筒（2）的顶端外表面镶嵌有连接顶盖（4），所述轮锁螺母（1）的外表面靠近顶端位置套有防护套筒（5），且防护套筒（5）的内表面靠近顶端位置通过弹簧活动安装有挡环（6），所述连接顶盖（4）的底端外表面中心处焊接有延伸筒（7），且延伸筒（7）的内表面靠近底端位置通过弹簧活动安装有伸缩杆（8），所述连接顶盖（4）的底端外表面靠近边缘位置焊接有对接筒（9），所述伸缩杆（8）的底端外表面焊接有齿轮（10）。


2.根据权利要求1所述的一种轮锁螺母护套圈卡簧结构，其特征在于：所述轮锁螺母（1）与连接筒（2）的内部中心处贯穿开设有螺栓槽，螺栓槽的内表面设有内螺纹。


3.根据权利要求1所述的一种轮锁螺母护套圈卡簧结构，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘碧耀，
申请(专利权)人：常州斯铂瑞汽车配件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32