【技术实现步骤摘要】
一种排气尾管的环抱型固定结构
本技术涉及发动机排气尾管结构
，尤其涉及一种排气尾管的环抱型固定结构。
技术介绍
柴油发动机排气系统中的排气尾管是一个必不可缺的部件，排气尾管是指发动机废气排入大气所流经的，进入波纹管前、流出排气歧管之后的管道，而波纹管是指发动机排气系统中，各个方向具有不同刚度、不同阻尼，可有效隔开发动机振动与整车振动激励的管道。目前的排气尾管主要采用以下几种固定结构：U型卡箍固定支架和环抱型卡箍固定支架等连接方式加以约束。但上述固定结构中，U型卡箍固定支架、环抱型卡箍固定支架所采用的卡箍内径与排气尾管外径设计成等直径形式，在排气尾管的轴线方向无限位约束，造成排气系统振动时，排气尾管沿轴线方向窜动；此外，排气系统振动频率偏低，存在共振的风险较大。综上所述，如何解决排气尾管的固定结构轴向约束力差的问题已经成为本领域技术人员亟需解决的技术难题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种排气尾管的环抱型固定结构，以解决排气尾管的固定结构轴向约束力差的问题。为了实现上述目的，本...
【技术保护点】
1.一种排气尾管的环抱型固定结构，其特征在于，包括形成于所述排气尾管(1)的外管壁上且与所述排气尾管(1)同轴布置的两个圆环形凸鼓(11)和用于与所述排气尾管(1)的外管壁环抱贴合固定的固定支架(2)；/n两个所述圆环形凸鼓(11)的相对端的端面与二者之间的所述排气尾管(1)的外管壁构成一个环形凹槽(10)；/n所述固定支架(2)环抱于所述环形凹槽(10)内，所述固定支架(2)的宽度尺寸与所述环形凹槽(10)的槽底宽度相适配，且固定支架(2)上设置有用于固定至发动机上的预设位置处的固定端(20)。/n
【技术特征摘要】
1.一种排气尾管的环抱型固定结构，其特征在于，包括形成于所述排气尾管(1)的外管壁上且与所述排气尾管(1)同轴布置的两个圆环形凸鼓(11)和用于与所述排气尾管(1)的外管壁环抱贴合固定的固定支架(2)；
两个所述圆环形凸鼓(11)的相对端的端面与二者之间的所述排气尾管(1)的外管壁构成一个环形凹槽(10)；
所述固定支架(2)环抱于所述环形凹槽(10)内，所述固定支架(2)的宽度尺寸与所述环形凹槽(10)的槽底宽度相适配，且固定支架(2)上设置有用于固定至发动机上的预设位置处的固定端(20)。
2.如权利要求1所述的排气尾管的环抱型固定结构，其特征在于，所述环形凹槽(10)的槽深不小于所述固定支架(2)的壁厚。
3.如权利要求1所述的排气尾管的环抱型固定结构，其特征在于，所述圆环形凸鼓(11)为在所述排气尾管(1)上冲压成型。
4.如权利要求1所述的排气尾管的环抱型固定结构，其特征在于，所述圆环形凸鼓(11)焊接在所述排气尾管(1)上。
5.如权利要求1所述的排气尾管的环抱型固定结构，其特征在于，...
【专利技术属性】
技术研发人员：程市，曾超，王景新，王俊然，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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