【技术实现步骤摘要】
一种基于加热冲压的高精度凸部的加工方法
本专利技术涉及机械加工领域,更具体地说,涉及一种基于加热冲压的高精度凸部的加工方法。
技术介绍
热冲压成形技术是一种利用金属在高温状态下塑性和延展性迅速增加、屈服强度迅速下降的特点,在热冲压模具上使零件成形,同时利用模具冷却淬火达到超高强度的新工艺。采用热冲压技术,不仅可以克服传统高强钢板成形困难、零件尺寸精度低的缺陷,而且可显著提高汽车的安全性、舒适性,减轻车重,减小气体排放量。正是由于这些优点,热冲压成形工艺是目前汽车、钢铁及其相关领域的研究热点。目前在钣金的加工中,平面冲压已经能达到极高的精度要求,但是对于直接冲压凸部,还无法确保其高精度。由于冲压模具在使用过程冲处于间歇受力的状态,在长期受力的过程中容易发生微量偏离,随着时间的积累将会降低冲压工件的精度。甚至会影响精密模具的使用寿命,提高冲压加工的成本。
技术实现思路
1.要解决的技术问题针对现有技术中存在的问题,本专利技术的目的在于提供一种基于加热冲压的高精度凸部的加工方法,它可以实现高精度的连续热冲压作业,在提高冲压作业的效率的同时,保证冲压加工的精度,实现高精度的凸部快速冲压。2.技术方案为解决上述问题,本专利技术采用如下的技术方案。一种基于加热冲压的高精度凸部的加工方法,其具体步骤如下:S1、模具调校:将用于热冲压的冲压模具进行调校作业,校正其位置关系,并将其固定,预防造成冲压偏移的事故;S2、板材预热:将待冲压的板材放置在预热装 ...
【技术保护点】
1.一种基于加热冲压的高精度凸部的加工方法,其特征在于:其具体步骤如下:/nS1、模具调校:将用于热冲压的冲压模具进行调校作业,校正其位置关系,并将其固定,预防造成冲压偏移的事故;/nS2、板材预热:将待冲压的板材放置在预热装置处,进行预加热,以降低热冲压作业时的加热功耗,同时减少冲压前将板材加热所需的时间,提高热冲压加工的工作效率;/nS3、板材进给:将预热后的板材输送至冲压模具处,并将板材持续进给,实现同一板材在不同位置的多次冲压,提高板材的利用效率;/nS4、连续冲压:预热后的板材在输送至冲压模具处后,在板材持续进给的过程中,由冲压模具对板材进行连续的冲压作业,在冲压的过程中,对板材的被冲压位置进行加热,实现热冲压作业;/nS5、板材剪切:板材冲压完毕后,将板材取下,对被冲压的部位进行剪切,实现采用同一板材冲压出多个零件的目的,并将冲压出的零件通过剪裁分离出板材;/nS6、检查校正:连续冲压一定数量后,暂停冲压作业,并对冲压模具进行位置校正,确保冲压精度。/n
【技术特征摘要】
1.一种基于加热冲压的高精度凸部的加工方法,其特征在于:其具体步骤如下:
S1、模具调校:将用于热冲压的冲压模具进行调校作业,校正其位置关系,并将其固定,预防造成冲压偏移的事故;
S2、板材预热:将待冲压的板材放置在预热装置处,进行预加热,以降低热冲压作业时的加热功耗,同时减少冲压前将板材加热所需的时间,提高热冲压加工的工作效率;
S3、板材进给:将预热后的板材输送至冲压模具处,并将板材持续进给,实现同一板材在不同位置的多次冲压,提高板材的利用效率;
S4、连续冲压:预热后的板材在输送至冲压模具处后,在板材持续进给的过程中,由冲压模具对板材进行连续的冲压作业,在冲压的过程中,对板材的被冲压位置进行加热,实现热冲压作业;
S5、板材剪切:板材冲压完毕后,将板材取下,对被冲压的部位进行剪切,实现采用同一板材冲压出多个零件的目的,并将冲压出的零件通过剪裁分离出板材;
S6、检查校正:连续冲压一定数量后,暂停冲压作业,并对冲压模具进行位置校正,确保冲压精度。
2.根据权利要求1所述的一种基于加热冲压的高精度凸部的加工方法,其特征在于:所涉及的热冲压设备包括工作台(1),所述工作台(1)上安装有冲压台(12),所述冲压台(12)的外部缠绕有加热线圈(9),所述冲压台(12)的顶部固定安装有冲压凸模(10),所述冲压凸模(10)通过螺栓连接固定安装在冲压台(12)的顶部,所述冲压凸模(10)的一侧安装有调校标尺(13),所述调校标尺(13)上刻画有刻度线,所述刻度线的末端刻画有校正点;
所述冲压台(12)的一侧还固定安装有丝杠(14)和滑轨(16),所述滑轨(16)平行于丝杠(14),所述滑轨(16)上安装有动力箱(5),所述动力箱(5)的侧面安装有平移块(4),所述平移块(4)放置在丝杠(14)上,所述滑轨(16)的截面为“T”字形结构,所述动力箱(5)的底部开凿有卡槽,该卡槽卡在滑轨(16)上;
所述动力箱(5)上还安装有按压式弹簧开关(15),所述按压式弹簧开关(15)的底部连接有停驻杆,所述平移块(4)的侧面安装有主动轮(3),所述主动轮(3)上安装有把手(2),所述平移块(4)内安装有丝杠滚柱(25)和换向齿轮组(26),所述丝杠滚柱(25)内转动连接有安装轴(24),该安装轴(24)固定连接在平移块(4)的内侧壁上,所述丝杠滚柱(25)远离安装轴(24)与平移块(4)内侧壁连接点的一端设有锥齿轮,所述锥齿轮与换向齿轮组(26)啮合,所述丝杠滚柱(25)的侧壁上开凿有外螺纹,该外螺纹与丝杠(14)啮合;
所述动力箱(5)的顶部安装有导向柱(6),所述导向柱(6)上安装有导向板(7),所述导向板(7)的一侧连接有配重板(8),所述配重板(8)的底部安装有冲压头(22),所述配重板(8)远离导向板(7)的一端安装有定位孔(11),该定位孔(11)与调校标尺(13)上刻画的校正点相匹配;
所述配重板(8)...
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