一种游车大钩制造技术

技术编号:23656450 阅读:112 留言:0更新日期:2020-04-04 12:29
本实用新型专利技术涉及石油装置技术领域,且公开了一种游车大钩,包括吊环和吊杆总成以及吊环座,所述吊环的底部通过吊环销与吊杆总成活动连接,所述吊环的侧面通过螺栓与吊杆总成活动连接,所述吊杆总成的顶部固定安装有定位板,所述吊环座位于吊杆总成的侧面,所述吊环座的内部固定安装有定位盘,所述定位盘的顶部活动安装有油封座。该游车大钩,通过上筒体和下筒体以及O型密封圈可以保证内弹簧和外弹簧的内部形成密封状态,进而使得润滑油能够对内弹簧和外弹簧的作用可以防止出现漏油,通过制动装置可以在大钩在进行使用的过程中缓冲装置的缓冲作用进行制动进而保证缓冲装置的动作不会出现其最大行程进而对缓冲装置进行保护。

A traveling block hook

【技术实现步骤摘要】
一种游车大钩
本技术涉及石油装置
,具体为一种游车大钩。
技术介绍
游车和大钩是钻采和修井作业中起下钻杆、油管、抽油杆及各种钻具的重要提升设备,其主要功用有:钻进时悬挂水龙头及钻具,在起下钻时悬挂吊环及吊卡以起下钻具,完成其它钻井作业和辅助作业,大钩主要由钩体、钩杆、钩筒、主轴承及弹簧等部件组成,钩杆的一端穿设在钩筒内,且与钩筒转动连接,钩杆的另一端与钩体固定连接,从而可使钩杆带动钩体转动,弹簧安装在钩筒内,起缓冲作用,便于将已卸开的立根从管柱移开并缓和冲击和震动,以加速起下钻进程并延长各部件的使用寿命。目前使用的游车大钩结构不够紧凑,在受力较大的情况下缓冲效果不够好,容易对各组件之间造成较大的冲击进而导致游车大钩各组件的损坏,目前使用的游车大钩在使用的过程中无法对安全销体的卡止效果不够好,而且内部的缓冲装置无法更好的进行更好的润滑进而防止出现缓冲装置出现磨损。
技术实现思路
针对现有技术的不足,本技术提供了一种游车大钩,具备缓冲效果好,缓冲组件的润滑效果好,安全销体的卡接效果好的优点,解决了以
技术介绍
中提到的问本文档来自技高网
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【技术保护点】
1.一种游车大钩,包括吊环(1)和吊杆总成(2)以及吊环座(8),其特征在于:所述吊环(1)的底部通过吊环销(3)与吊杆总成(2)活动连接,所述吊环(1)的侧面通过螺栓(26)与吊杆总成(2)活动连接,所述吊杆总成(2)的顶部固定安装有定位板(28),所述吊环座(8)位于吊杆总成(2)的侧面,所述吊环座(8)的内部固定安装有定位盘(5),所述定位盘(5)的顶部活动安装有油封座(4),所述油封座(4)的侧面活动安装有上衬套(7),所述定位盘(5)的底部固定连接有第一弹簧(6),所述吊环座(8)的底部活动卡接有上筒体(10),所述上筒体(10)的底部活动卡接有下筒体(11),所述下筒体(11)的侧...

【技术特征摘要】
1.一种游车大钩,包括吊环(1)和吊杆总成(2)以及吊环座(8),其特征在于:所述吊环(1)的底部通过吊环销(3)与吊杆总成(2)活动连接,所述吊环(1)的侧面通过螺栓(26)与吊杆总成(2)活动连接,所述吊杆总成(2)的顶部固定安装有定位板(28),所述吊环座(8)位于吊杆总成(2)的侧面,所述吊环座(8)的内部固定安装有定位盘(5),所述定位盘(5)的顶部活动安装有油封座(4),所述油封座(4)的侧面活动安装有上衬套(7),所述定位盘(5)的底部固定连接有第一弹簧(6),所述吊环座(8)的底部活动卡接有上筒体(10),所述上筒体(10)的底部活动卡接有下筒体(11),所述下筒体(11)的侧面活动安装有丝堵(27),所述下筒体(11)的底部位于丝堵(27)的下方活动卡接有O型密封圈(15),所述吊杆总成(2)底部的外侧面位于O型密封圈(15)的侧面固定安装有下衬套(16),所述下衬套(16)的侧面固定安装有弹簧座(17),所述弹簧座(17)的顶部固定连接有外弹簧(14),所述弹簧座(17)位于外弹簧(14)的内侧固定安装有内弹簧(13),所述吊杆总成(2)的底部活动安装有制动装置(19),所述制动装置(19)的底部固定安装有安全块(20),所述安全块(20)的下方活动安装有顶杆(...

【专利技术属性】
技术研发人员:夏美忠
申请(专利权)人:高邮莱宝仕石油装备有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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