驾乘人员保护系统和具有其的全地形车技术方案

本实用新型专利技术公开了一种驾乘人员保护系统和具有其的全地形车，全地形车包括驾驶员座椅和N个乘员座椅，N为≥1的自然数，驾乘人员保护系统包括：第一安全带检测器输出第一安全带锁扣状态信号；N个座椅检测器，用于输出乘员检测信号；N个第二安全带检测器，用于输出第二安全带锁扣状态信号；与N个座椅检测器和N个第二安全带检测器一一对应的N个开关装置，用于根据对应的乘员检测信号和第二安全带锁扣状态信号输出开关信号；信号装置，用于根据开关信号和第一安全带锁扣状态信号输出保护指令；执行装置，用于执行保护指令。本实用新型专利技术的驾乘人员保护系统和全地形车，考虑全体驾乘人员的安全带锁扣状态执行保护，可以提高驾乘车辆的安全性。

Driver and passenger protection system and all terrain vehicle with it

【技术实现步骤摘要】
驾乘人员保护系统和具有其的全地形车
本技术涉及地形车制造
，尤其是涉及一种驾乘人员保护系统和具有其的全地形车。
技术介绍
UTV(UtilityTerrainVehicle，实用型全地形车)通常设有两个或两个以上的驾乘人员座位，但目前此类全地形车仅在驾驶员位置设有安全带未系检测的传感器。若其它乘员未系安全带，在激烈驾驶或翻车等极端情况下，乘员有脱离座位而受伤的风险。
技术实现思路
本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种驾乘人员保护系统，该驾乘人员保护系统，可以提高驾乘人员的安全。本技术的另一个目的在于提出一种具有该驾乘人员保护系统的全地形车。为了解决上述问题，本技术实施例第一方面实施例的驾乘人员保护系统，包括：第一安全带检测器，用于检测驾驶员座椅的安全带的锁扣状态并输出第一安全带锁扣状态信号；N个座椅检测器，与N个乘员座椅一一对应设置，座椅检测器用于检测对应的乘员座椅是否有人乘坐并输出乘员检测信号，其中，N为≥1的自然数；N个开关装置，与N个座椅检测器一一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种驾乘人员保护系统，其特征在于，所述驾乘人员保护系统包括：/n第一安全带检测器，用于检测驾驶员座椅的安全带的锁扣状态并输出第一安全带锁扣状态信号；/nN个座椅检测器，与N个乘员座椅一一对应设置，所述座椅检测器用于检测对应的乘员座椅是否有人乘坐并输出乘员检测信号，其中，N为≥1的自然数；/nN个开关装置，与N个所述座椅检测器一一对应设置，所述开关装置与对应的所述座椅检测器连接，用于根据对应的乘员检测信号输出开关信号；/nN个第二安全带检测器，与N个所述乘员座椅的安全带和N个所述开关装置一一对应设置，所述第二安全带检测器与对应的所述开关装置并联连接，用于检测对应乘员座椅的安全带的锁扣状态并输...

【技术特征摘要】
1.一种驾乘人员保护系统，其特征在于，所述驾乘人员保护系统包括：
第一安全带检测器，用于检测驾驶员座椅的安全带的锁扣状态并输出第一安全带锁扣状态信号；
N个座椅检测器，与N个乘员座椅一一对应设置，所述座椅检测器用于检测对应的乘员座椅是否有人乘坐并输出乘员检测信号，其中，N为≥1的自然数；
N个开关装置，与N个所述座椅检测器一一对应设置，所述开关装置与对应的所述座椅检测器连接，用于根据对应的乘员检测信号输出开关信号；
N个第二安全带检测器，与N个所述乘员座椅的安全带和N个所述开关装置一一对应设置，所述第二安全带检测器与对应的所述开关装置并联连接，用于检测对应乘员座椅的安全带的锁扣状态并输出第二安全带锁扣状态信号；
信号装置，分别与所述第一安全带检测器、N个所述第二安全带检测器和N个所述开关装置连接，用于根据所述第一安全带锁扣状态信号、所述第二安全带锁扣状态信号和所述开关信号输出保护指令；
执行装置，与所述信号装置连接，用于执行所述保护指令。


2.根据权利要求1所述的驾乘人员保护系统，其特征在于，N个所述开关装置串联连接。


3.根据权利要求2所述的驾乘人员保护系统，其特征在于，
所述开关装置包括继电器，所述继电器包括线圈和触点组，其中，所述座椅检测器与对应的所述继电器的线圈串联连接后的第一端与电源的第一极连接，所述座椅检测器与对应的所述继电器的线圈串联连接后的第二端与电源的第二极连接，N个所述继电器的触点组串联连接后的第一端与所述信号装置连接，所述第二安全带检测器与对应的所述继电器的触点组并联连接。


4.根据权利要求3的驾乘人员保护系统，其特征在于，
所述第一安全带检测器设置在所述电源的第一极与N个所述继电器的触点组串联连接后的第二端之间。


5.根据权利要求1的驾...

【专利技术属性】
技术研发人员：王荣华，范戈，
申请(专利权)人：赛格威科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32