一种新型高清倒车摄像头制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型高清倒车摄像头，包括安装架、壳体和安装在壳体内侧的摄像头，所述安装架的顶部通过转轴转动连接有滑套，所述滑套的内侧滑嵌有壳体，所述壳体的顶部固定连接有呈矩形结构的滑轨，且滑轨的内侧对称滑嵌有两组呈侧L型结构的滑块，所述滑轨的内部两侧对称固定连接有软铁芯。本实用新型专利技术中，首先，内部设置有防护结构，这种结构可将倒车摄像头进行密封防护处理，既降低了倒车摄像头的污染和损坏现象的产生，同时也提升了倒车摄像头的防护性，其次，采用组合式安装结构，这种结构可实现倒车摄像头的分布安装处理，既便于倒车摄像头的安装和拆卸处理，同时也便于安装人员的实际安装处理。

A new type of HD reversing camera

【技术实现步骤摘要】
一种新型高清倒车摄像头
本技术涉及汽车配件
，尤其涉及一种新型高清倒车摄像头。
技术介绍
倒车摄像头就是一种将摄像头安装在车尾使用的汽车摄像头。与车内安装的显示屏共同组合成一套完整的倒车影像系统，倒车时可以看到车后实时视频的图像。然而现有的汽车用高清倒车摄像头仍存在不足之处：首先，大多采用外露式结构，内部无设置防护结构，当倒车摄像头使用完成后，无法将倒车摄像头进行密封防护处理，易导致倒车摄像头的污染和损坏现象的产生，防护性较差，其次，大多采用一体式安装结构，安装起来费时费力，不便于倒车摄像头的安装和拆卸处理。
技术实现思路
本技术的目的在于：为了解决传统的倒车摄像头使用完成后，无法将倒车摄像头进行密封防护处理的问题，而提出的一种新型高清倒车摄像头。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种新型高清倒车摄像头，包括安装架、壳体和安装在壳体内侧的摄像头，所述安装架的顶部通过转轴转动连接有滑套，所述滑套的内侧滑嵌有壳体，所述壳体的顶部固定连接有呈矩形结构的滑轨，且滑轨的内侧对称滑嵌有两组呈侧L型结构的滑块，所述滑轨的内部两侧对称固定连接有软铁芯，且软铁芯的外端面绕接有通电线圈，所述两组滑块的水平端靠近软铁芯的一侧均固定连接有磁吸块。作为上述技术方案的进一步描述：所述安装架的内部四个拐角处均开设有安装孔。作为上述技术方案的进一步描述：所述壳体的外部两侧均呈水平对称固定连接有贯穿滑块的限位滑柱，所述限位滑柱的外部套设有复位弹簧，所述复位弹簧的一端与滑块的竖直端固定连接，另一端与限位滑柱的外端固定连接。作为上述技术方案的进一步描述：所述滑套的内侧等距固定连接有多组呈竖直分布的弹性板，且多组弹性板的内侧固定连接有锁块。作为上述技术方案的进一步描述：所述壳体的内部靠近锁块的一侧开设有锁槽，且锁槽的内表壁与锁块的外表壁相互贴合。作为上述技术方案的进一步描述：所述滑轨的外部位于软铁芯的外侧固定连接有防护罩。作为上述技术方案的进一步描述：所述两组滑块的水平端内侧均固定连接有橡胶垫片，其中两组橡胶垫片的外表壁相互贴合。综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：1、本技术中，内部设置有防护结构，壳体的顶部设置有滑轨和滑块，同时在壳体的内侧设置有软铁芯和通电线圈，在滑块的内部设置有磁吸块，当倒车摄像头使用时，通电线圈便会通电，软铁芯便会产生电磁力，在磁吸块和软铁芯之间磁吸力的作用下，两组滑块便会在滑轨内侧向外延展，当倒车摄像头使用后，通电线圈便会断电，在复位弹簧的弹力作用下，两组滑块便会闭合，这种结构可将倒车摄像头进行密封防护处理，既降低了倒车摄像头的污染和损坏现象的产生，同时也提升了倒车摄像头的防护性。2、本技术中，采用组合式安装结构，本高清摄像头是由安装架和壳体两部分组成，同时在安装架上设置有滑套、弹性板和锁块，在壳体的内部开设有锁槽，需要安装倒车摄像头时，将安装架预先通过紧固件安装至汽车尾部的安装位置处，将壳体滑入到滑套的内侧，当壳体滑入到滑套的内部时，在弹性板的弹力作用下，锁块便会滑入到锁槽的内部，这种结构可实现倒车摄像头的分布安装处理，既便于倒车摄像头的安装和拆卸处理，同时也便于安装人员的实际安装处理。附图说明图1示出了根据本技术实施例提供的结构示意图；图2示出了根据本技术实施例提供的内部结构示意图；图3示出了根据本技术实施例提供的俯视图。图例说明：1、安装架；101、安装孔；2、滑套；3、弹性板；301、锁块；4、壳体；401、锁槽；5、滑轨；6、滑块；7、限位滑柱；8、复位弹簧；9、摄像头；10、软铁芯；11、通电线圈；12、防护罩；13、磁吸块；14、橡胶垫片。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种新型高清倒车摄像头，包括安装架1、壳体4和安装在壳体4内侧的摄像头9，安装架1的顶部通过转轴转动连接有滑套2，滑套2的内侧滑嵌有壳体4，壳体4的顶部固定连接有呈矩形结构的滑轨5，且滑轨5的内侧对称滑嵌有两组呈侧L型结构的滑块6，滑轨5的内部两侧对称固定连接有软铁芯10，且软铁芯10的外端面绕接有通电线圈11，两组滑块6的水平端靠近软铁芯10的一侧均固定连接有磁吸块13。具体的，如图1和图2所示，安装架1的内部四个拐角处均开设有安装孔101，壳体4的外部两侧均呈水平对称固定连接有贯穿滑块6的限位滑柱7，限位滑柱7的外部套设有复位弹簧8，复位弹簧8的一端与滑块6的竖直端固定连接，另一端与限位滑柱7的外端固定连接，安装孔101的设置，便于安装架1通过紧固件安装至汽车的尾部，限位滑柱7的设置，提升了滑块6水平方向滑动调节的稳定性，同时复位弹簧8的设置，便于通电线圈11断电后，两组滑块6的闭合和复位处理。具体的，如图1和图2所示，滑套2的内侧等距固定连接有多组呈竖直分布的弹性板3，且多组弹性板3的内侧固定连接有锁块301，壳体4的内部靠近锁块301的一侧开设有锁槽401，且锁槽401的内表壁与锁块301的外表壁相互贴合，弹性板3的设置，便于锁块301弹性锁合至锁槽401的内部，同时锁块301和锁槽401的设置，便于壳体4和滑套2之间的卡接安装处理。具体的，如图2和图3所示，滑轨5的外部位于软铁芯10的外侧固定连接有防护罩12，两组滑块6的水平端内侧均固定连接有橡胶垫片14，其中两组橡胶垫片14的外表壁相互贴合，防护罩12的设置，一方面，可阻止软铁芯10和通电线圈11暴露在空气中，另一方面降低了外界的灰尘和磁性杂质堆积在软铁芯10和通电线圈11的外部，橡胶垫片14的设置，提升了两组滑块6闭合后的密封性。工作原理：使用时，将安装架1放置在汽车尾部的安装位置处，并通过紧固件进行安装和固定处理，当摄像头9和通电线圈11的线路连接后，便可将壳体4底部朝向滑套2，并滑入到滑套2的内部，在弹性板3的弹力作用下，弹性板3上的锁块301，便会滑入到壳体4内部的锁槽401内，便完成了壳体4和滑套2之间的卡接安装处理，当摄像头9工作时，通电线圈11也会随之通电，软铁芯10便会产生电磁力，在磁吸力的作用下，两组滑块6上的磁吸块13，便会带动滑块6在滑轨5内向外延展，摄像头9便可对汽车后方的区域进行拍摄处理，当摄像头9使用后，通电线圈11便会断电，软铁芯10和磁吸块13之间的磁吸力便会消失，在复位弹簧8的弹力作用下，两组滑块6便会在滑轨5内相互靠拢，当两组滑块6上的橡胶垫片14接触时，便可将摄像头9密封防护在壳体4的内部。以上所述，仅为本技术较佳的具体本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型高清倒车摄像头，包括安装架(1)、壳体(4)和安装在壳体(4)内侧的摄像头(9)，其特征在于，所述安装架(1)的顶部通过转轴转动连接有滑套(2)，所述滑套(2)的内侧滑嵌有壳体(4)，所述壳体(4)的顶部固定连接有呈矩形结构的滑轨(5)，且滑轨(5)的内侧对称滑嵌有两组呈侧L型结构的滑块(6)，所述滑轨(5)的内部两侧对称固定连接有软铁芯(10)，且软铁芯(10)的外端面绕接有通电线圈(11)，所述两组滑块(6)的水平端靠近软铁芯(10)的一侧均固定连接有磁吸块(13)。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型高清倒车摄像头，包括安装架(1)、壳体(4)和安装在壳体(4)内侧的摄像头(9)，其特征在于，所述安装架(1)的顶部通过转轴转动连接有滑套(2)，所述滑套(2)的内侧滑嵌有壳体(4)，所述壳体(4)的顶部固定连接有呈矩形结构的滑轨(5)，且滑轨(5)的内侧对称滑嵌有两组呈侧L型结构的滑块(6)，所述滑轨(5)的内部两侧对称固定连接有软铁芯(10)，且软铁芯(10)的外端面绕接有通电线圈(11)，所述两组滑块(6)的水平端靠近软铁芯(10)的一侧均固定连接有磁吸块(13)。


2.根据权利要求1所述的一种新型高清倒车摄像头，其特征在于，所述安装架(1)的内部四个拐角处均开设有安装孔(101)。


3.根据权利要求1所述的一种新型高清倒车摄像头，其特征在于，所述壳体(4)的外部两侧均呈水平对称固定连接有贯穿滑块(6)的限位滑柱(7)，所述限位滑柱(7)的外部套设有复位弹簧(8)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗广，
申请(专利权)人：珠海骏驰科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44