应用于汽车供热通风及空调系统的降噪装置制造方法及图纸

一种应用于汽车供热通风及空调系统的降噪装置，其设置于汽车供热通风及空调系统的出风口附近，通过主动降噪的方式，由输入装置采集噪声信号，由输出装置根据中央控制器发出的驱动信号发出降噪声波，进行声场的抵消。由于本装置设置在汽车供热通风及空调系统的出风口，其进行降噪时不需要对某一声源成分单独处理，能够对汽车供热通风及空调系统内由管道振动、流动气体内部形成湍流等原因引起的噪声问题进行统一处理。并且，这样的降噪方式不易产生二次噪声，易于工程实现并且能够达到更好的降噪效果。本实用新型专利技术作用于风道结构内的气流，能够增加出风口风压，增加出风口气流射程。

Noise reduction device applied in heating ventilation and air conditioning system of automobile

【技术实现步骤摘要】
应用于汽车供热通风及空调系统的降噪装置
本技术涉及汽车供热通风及空调系统领域，尤其涉及一种应用于汽车供热通风及空调系统的降噪装置。
技术介绍
汽车内部供热、通风空调系统或汽车暖通系统，由于其内部鼓风机运转、结构振动、风道管路湍流，是汽车内部的主要噪声源。汽车驾驶舱内的乘客听到的来自空调的噪声实际上包括有很多来源和途径。鼓风机工作时，叶片和周围空气的相互作用，流动的空气对周围静止的零件的冲击都会产生噪声。而且这些噪声会沿着风道系统传播，并传入乘客舱。此外，风道和空调箱内的气流在流过风道结构时所产生的流动分离和漩涡，也是不可忽视的噪声来源。这些噪声通过汽车的供热通风及空调系统传播，进入驾驶舱内，影响乘客驾车体验。目前市场上普遍做法是采用被动降噪的方式进行控制，有些也通过更改内部风道或零件结构，来减少因结构振动而产生的噪声。但其总体效果并不理想。
技术实现思路
为了解决现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种应用于汽车供热通风及空调系统的降噪装置。本申请通过在汽车HVAC（Heating,Ventilationan本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种应用于汽车供热通风及空调系统的降噪装置，其特征在于，包括：/n输入装置(1)，设置在连接所述汽车供热通风及空调系统出风口的管道(4)内，或设置在所述汽车供热通风及空调系统中临近格栅(5)入口的位置；/n输出装置(2)，设置在连接所述汽车供热通风及空调系统出风口的管道(4)的末端，或设置在所述汽车供热通风及空调系统的出风口附近。/n

【技术特征摘要】
1.一种应用于汽车供热通风及空调系统的降噪装置，其特征在于，包括：
输入装置(1)，设置在连接所述汽车供热通风及空调系统出风口的管道(4)内，或设置在所述汽车供热通风及空调系统中临近格栅(5)入口的位置；
输出装置(2)，设置在连接所述汽车供热通风及空调系统出风口的管道(4)的末端，或设置在所述汽车供热通风及空调系统的出风口附近。


2.如权利要求1所述的应用于汽车供热通风及空调系统的降噪装置，其特征在于，顺所述汽车供热通风及空调系统的气流方向，所述输出装置(2)设置在所述输入装置(1)的后端。


3.如权利要求2所述的应用于汽车供热通风及空调系统的降噪装置，其特征在于，所述汽车供热通风及空调系统的出风口设有所述格栅(5)，所述格栅(5)的入口与所述汽车供热通风及空调系统出风口的管道(4)的末端连接；
所述输出装置(2)设置在以下的任意位置：所述格栅(5)的内部、连接所述汽车供热通风及空调系统出风口的管道(4)的末端、所述格栅(5)的表面或面板处。


4.如权利要求2所述的应用于汽车供热通风及空调系统的降噪装置，其特征在于，所述输入装置(1)和/或所述输出装置(2)还连接有外壳，所述输入装置(1)和/或所述输出装置(2)通...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐银海，刘益帆，
申请(专利权)人：北京安声浩朗科技有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11