一种汽车内饰双色产品防变形夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车内饰双色产品防变形夹具，包括固定座、调节部件和夹持部件，所述固定座包括底板和支脚，所述底板的底部四个角位置处皆垂直设置有支脚，所述底板沿其长度方向的中心线贯穿设置有滑槽。本实用新型专利技术在夹持过程中，当挤压杆的球囊的产品接触时，会停止移动且对产品产生一定挤压力，而其他挤压杆会继续移动，当全部挤压杆的球囊都与产品接触时，继续转动螺杆二使得多个挤压杆的球囊对产品产生一定挤压，夹持时，与产品多个点接触夹持，可减小夹持力度，由于活塞一与活塞二之间介质为液压油，使得每个挤压杆的球囊对产品的挤压力都均匀，提高夹持的稳定性，且防止了产品发生形变。

A kind of anti deformation fixture for two color products of automobile interior

【技术实现步骤摘要】
一种汽车内饰双色产品防变形夹具
本技术涉及防变形夹具
，具体的涉及一种汽车内饰双色产品防变形夹具。
技术介绍
汽车内饰（AutomotiveInterior）主要是指汽车内部改装所用到的汽车产品，涉及到汽车内部的方方面面，比如汽车方向盘套、汽车坐垫，汽车脚垫、汽车香水、汽车挂件、内部摆件、收纳箱等等都是汽车内饰产品，我们国内所说的汽车内饰，其实就是在英文的InteriorsSystem。由于这一部分汽车零部件具有一定的装饰性，所以业内目前通常的翻译都叫做“汽车内饰”，但是从英文“Interiors”，我们就可以知道，这部分零部件不光只有装饰作用，他们所涉及到的功能性、安全性、以及工程属性是非常丰富的。在对汽车内饰双色产品进行加工时，需要将汽车内饰双色产品进行夹持，现有的夹具在对汽车内饰双色产品进行夹持时，由于汽车内饰双色产品的种类较多，且形状不规则，夹具与产品接触点为单点接触，夹持时，需要较大的夹持力，但是这样会导致产品发生变形，影响产品的质量，所以针对这个问题设计出一种汽车内饰双色产品防变形夹具。r>
技术实现思路
本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车内饰双色产品防变形夹具，其特征在于，包括固定座、调节部件和夹持部件，所述固定座包括底板（6）和支脚（17），所述底板（6）的底部四个角位置处皆垂直设置有支脚（17），所述底板（6）沿其长度方向的中心线贯穿设置有滑槽（5），所述滑槽（5）两侧的底板（6）上对称倾斜贯穿设置有导斜槽（2）；/n所述调节部件包括支撑板（18）、螺杆一（14）、滑块二（19）、放置板（7）、伸缩杆（20）和滑块一（16），所述滑槽（5）两端的底板（6）底部皆垂直设置有支撑板（18），两个所述支撑板（18）之间设置有螺杆一（14），所述螺杆一（14）上设置有滑块二（19），且滑块二（19）的一侧贯穿滑槽（5）...

【技术特征摘要】
1.一种汽车内饰双色产品防变形夹具，其特征在于，包括固定座、调节部件和夹持部件，所述固定座包括底板（6）和支脚（17），所述底板（6）的底部四个角位置处皆垂直设置有支脚（17），所述底板（6）沿其长度方向的中心线贯穿设置有滑槽（5），所述滑槽（5）两侧的底板（6）上对称倾斜贯穿设置有导斜槽（2）；
所述调节部件包括支撑板（18）、螺杆一（14）、滑块二（19）、放置板（7）、伸缩杆（20）和滑块一（16），所述滑槽（5）两端的底板（6）底部皆垂直设置有支撑板（18），两个所述支撑板（18）之间设置有螺杆一（14），所述螺杆一（14）上设置有滑块二（19），且滑块二（19）的一侧贯穿滑槽（5）延伸至底板（6）的顶部固定连接有放置板（7），所述滑块二（19）的两侧皆设置有伸缩杆（20），且伸缩杆（20）的输出端倾斜设置有滑块一（16），且滑块一（16）的一端贯穿导斜槽（2）延伸至底板（6）的顶部固定连接有夹持部件；
所述夹持部件包括矩形夹持块（10）、液压腔一（8）、活塞二（9）、螺杆二（1）、液压腔二（12）、活塞一（3）、挤压杆（15）、球囊（4）和液压通道（11），所述矩形夹持块（10）与滑块一（16）顶部固定连接，所述矩形夹持块（10）内部远离滑槽（5）的一侧设置有液压腔一（8），所...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁博文，黄华杰，张建奎，李贻栋，董国联，任吉乾，黄雪峰，王亚兵，
申请(专利权)人：锦丰科技深圳有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44