一种新型的蝶阀生产用车床制造技术

本实用新型专利技术涉及机械设备的技术领域，特别是涉及一种新型的蝶阀生产用车床，其通过对蝶阀和车刀进行降温处理，使蝶阀和车刀能够在正常温度下工作，防止蝶阀和车刀温度升高后，影响蝶阀加工精度，同时通过对水进行循环利用，提高水资源利用率，提高实用性和可靠性；包括床身、动力箱、卡盘、蝶阀、滑板、移动装置、刀架箱、刀盘和车刀，床身的顶端连通设置有安装槽，安装槽的底端右前侧连通第一通孔，第一通孔的底端与床身底端连通，第一通孔的右端与床身右端连通，动力箱的底端与安装槽的底端左前侧连接，动力箱的右端与第一通孔的左端平齐；还包括回水箱、支撑板、过滤板、供水箱、电机、水泵、第一水管和第二水管。

A new type of lathe for butterfly valve production

【技术实现步骤摘要】
一种新型的蝶阀生产用车床
本技术涉及机械设备的
，特别是涉及一种新型的蝶阀生产用车床。
技术介绍
众所周知，新型的蝶阀生产用车床是一种用于对蝶阀进行车削加工的辅助装置，其在机械设备的领域中得到了广泛的使用；现有的新型的蝶阀生产用车床包括床身、动力箱、卡盘、蝶阀、滑板、移动装置、刀架箱、刀盘和车刀，床身的顶端连通设置有安装槽，安装槽的底端右前侧连通第一通孔，第一通孔的底端与床身底端连通，第一通孔的右端与床身右端连通，动力箱的底端与安装槽的底端左前侧连接，动力箱的右端与第一通孔的左端平齐，动力箱的右端与卡盘的左端连接，卡盘的右端与蝶阀的左端连接，滑板的底端与安装槽的底端后侧连接，滑板的前端与第一通孔的后端平齐，滑板的前端上侧与移动装置的后端可滑动连接，移动装置的底端与刀架箱的顶端连接，刀架箱的左端中部与刀盘的右端连接，刀盘的左端下侧与车刀的右端上侧连接；现有的新型的蝶阀生产用车床使用时，打开动力箱，动力箱带动卡盘转动，卡盘带动蝶阀进行高速转动，打开移动装置，移动装置在滑板前端向下移动，移动装置带动刀架箱向下移动，刀架箱通过刀盘带动车刀向下移动，车刀的底端可与蝶阀的右侧外壁接触并对蝶阀进行车削工作，蝶阀车削完成后，控制移动装置向上移动，移动装置通过刀架箱和刀盘带动车刀向上移动并恢复至初始位置即可；现有的新型的蝶阀生产用车床使用中发现，车刀对高速转动的蝶阀进行车削时，有蝶阀与车刀产生摩擦，蝶阀与车刀均温度升高，蝶阀温度升高后影响蝶阀内部结构，使蝶阀容易发生变形，车刀温度升高后，车刀的硬度降低，车刀对蝶阀的车削工作难度加大，导致实用性和可靠性较低。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供一种通过对蝶阀和车刀进行降温处理，使蝶阀和车刀能够在正常温度下工作，防止蝶阀和车刀温度升高后，影响蝶阀加工精度，同时通过对水进行循环利用，提高水资源利用率，提高实用性和可靠性的新型的蝶阀生产用车床。本技术的一种新型的蝶阀生产用车床，包括床身、动力箱、卡盘、蝶阀、滑板、移动装置、刀架箱、刀盘和车刀，床身的顶端连通设置有安装槽，安装槽的底端右前侧连通第一通孔，第一通孔的底端与床身底端连通，第一通孔的右端与床身右端连通，动力箱的底端与安装槽的底端左前侧连接，动力箱的右端与第一通孔的左端平齐，动力箱的右端与卡盘的左端连接，卡盘的右端与蝶阀的左端连接，滑板的底端与安装槽的底端后侧连接，滑板的前端与第一通孔的后端平齐，滑板的前端上侧与移动装置的后端可滑动连接，移动装置的底端与刀架箱的顶端连接，刀架箱的左端中部与刀盘的右端连接，刀盘的左端下侧与车刀的右端上侧连接；还包括回水箱、支撑板、过滤板、供水箱、电机、水泵、第一水管和第二水管，回水箱位于第一通孔内部，回水箱的左端和后端均与第一通孔的左壁和后壁接触，回水箱的右端伸出至床身的右方，回水箱的内部设置有第一腔体，第一腔体顶端连通设置有接料口，支撑板横向安装在第一腔体中部，支撑板的中部设置有上下贯穿的第二通孔，第二通孔的顶端连通设置有第三通孔，过滤板位于第三通孔内，过滤板的底端与第三通孔的底端接触，过滤板的顶端与支撑板的顶端平齐，供水箱位于床身的右端下部后侧外界，供水箱的内部设置有第二腔体，供水箱的前端与回水箱的后端右侧连接，第二腔体前端与第一腔体后端右侧连通，电机安装在供水箱的顶端，电机的前端与水泵的后端连接，水泵的底端与第一水管的顶端连通，第一水管的底端穿过供水箱的顶端并伸入至第二腔体下侧，水泵的顶端与第二水管的底端连通，第二水管的顶端连通设置有第一接头，第一接头的顶端连通设置有软管，软管的上侧输出端连通设置有第二接头，第二接头的右端连通设置有第三水管，第三水管的下侧设置有支撑装置，支撑装置的底端与动力箱的顶端右侧连接，第三水管的底端右侧连通设置有喷水口。本技术的一种新型的蝶阀生产用车床，还包括转动管和第四水管，转动管的顶端与第三水管的底端右侧连接，转动管的内孔顶端与喷水孔的底端连通，第四水管的顶端与转动管的底端可转动连接，第四水管的内孔顶端与转动管的内孔底端连通。本技术的一种新型的蝶阀生产用车床，还包括喷头，喷头的顶端与第四水管的底端连接，喷头的内孔顶端与第四水管的内孔底端连通。本技术的一种新型的蝶阀生产用车床，支撑装置包括支撑杆和支撑套，支撑杆的底端与动力箱的顶端右侧连接，支撑杆的顶端与支撑套的底端连接，支撑套的中部设置有左右贯穿的第四通孔，支撑套通过第四通孔套装在第三水管左侧外壁上并与第三水管固定连接。本技术的一种新型的蝶阀生产用车床，还包括“U”型板，第一腔体右端上侧连通设置有排料口，排料口的底端位于支撑板的上方，“U”型板的左端与排料口的右端连通。本技术的一种新型的蝶阀生产用车床，还包括排泄管和排泄阀，排泄管的顶端与第一腔体底端右侧连通，排泄阀安装在排泄管中部并与排泄管连通。本技术的一种新型的蝶阀生产用车床，还包括四组滚动该装置，四组滚动装置的顶端分别与回水箱底端左前侧、左后侧、右前侧和供水箱底端右后侧连接，滚动装置包括支撑块和滚轮，支撑块的顶端与回水箱的底端右前侧连接，支撑块的底端与滚轮可转动连接。本技术的一种新型的蝶阀生产用车床，还包括液位计，液位计的前端上侧和下侧分别与第二腔体后端上侧和下侧连通。与现有技术相比本技术的有益效果为：打开电机，电机带动水泵转动，水泵通过第一水管将第二腔体和第一腔体内的水抽出并通过第二水管和第一接头排入软管内部，软管内的水通过第二接头排入第三水管内，第三水管内的水通过喷水口喷出至车刀和转动状态的蝶阀上，喷至蝶阀和车刀上的水对蝶阀和车刀进行冷却降温处理，水落入安装槽内并通过第一通孔和接料口落至支撑板和过滤板顶端，过滤板顶端的水穿过过滤板落至第一腔体下侧，通过对蝶阀和车刀进行降温处理，使蝶阀和车刀能够在正常温度下工作，防止蝶阀和车刀温度升高后，影响蝶阀加工精度，同时通过对水进行循环利用，提高水资源利用率，提高实用性和可靠性。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是图1中回水箱右视结构示意图；图3是图1中支撑装置放大结构示意图；图4是图1中支撑板局部放大结构示意图；附图中标记：1、床身；2、动力箱；3、卡盘；4、蝶阀；5、滑板；6、移动装置；7、刀架箱；8、刀盘；9、车刀；10、回水箱；11、支撑板；12、过滤板；13、供水箱；14、电机；15、水泵；16、第一水管；17、第二水管；18、第一接头；19、软管；20、第二接头；21、第三水管；22、转动管；23、第四水管；24、喷头；25、支撑杆；26、支撑套；27、“U”型板；28、排泄管；29、排泄阀；30、支撑块；31、滚轮；32、液位计。具体实施方式下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。如图1至图4所示，本技术的一种新型的蝶阀生产用车床，包括床身1、动力箱2、卡盘3、蝶阀4、滑板5、移动装置6、刀架箱7、刀盘8和车刀本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型的蝶阀生产用车床，包括床身（1）、动力箱（2）、卡盘（3）、蝶阀（4）、滑板（5）、移动装置（6）、刀架箱（7）、刀盘（8）和车刀（9），床身（1）的顶端连通设置有安装槽，安装槽的底端右前侧连通第一通孔，第一通孔的底端与床身（1）底端连通，第一通孔的右端与床身（1）右端连通，动力箱（2）的底端与安装槽的底端左前侧连接，动力箱（2）的右端与第一通孔的左端平齐，动力箱（2）的右端与卡盘（3）的左端连接，卡盘（3）的右端与蝶阀（4）的左端连接，滑板（5）的底端与安装槽的底端后侧连接，滑板（5）的前端与第一通孔的后端平齐，滑板（5）的前端上侧与移动装置（6）的后端可滑动连接，移动装置（6）的底端与刀架箱（7）的顶端连接，刀架箱（7）的左端中部与刀盘（8）的右端连接，刀盘（8）的左端下侧与车刀（9）的右端上侧连接；其特征在于，还包括回水箱（10）、支撑板（11）、过滤板（12）、供水箱（13）、电机（14）、水泵（15）、第一水管（16）和第二水管（17），回水箱（10）位于第一通孔内部，回水箱（10）的左端和后端均与第一通孔的左壁和后壁接触，回水箱（10）的右端伸出至床身（1）的右方，回水箱（10）的内部设置有第一腔体，第一腔体顶端连通设置有接料口，支撑板（11）横向安装在第一腔体中部，支撑板（11）的中部设置有上下贯穿的第二通孔，第二通孔的顶端连通设置有第三通孔，过滤板（12）位于第三通孔内，过滤板（12）的底端与第三通孔的底端接触，过滤板（12）的顶端与支撑板（11）的顶端平齐，供水箱（13）位于床身（1）的右端下部后侧外界，供水箱（13）的内部设置有第二腔体，供水箱（13）的前端与回水箱（10）的后端右侧连接，第二腔体前端与第一腔体后端右侧连通，电机（14）安装在供水箱（13）的顶端，电机（14）的前端与水泵（15）的后端连接，水泵（15）的底端与第一水管（16）的顶端连通，第一水管（16）的底端穿过供水箱（13）的顶端并伸入至第二腔体下侧，水泵（15）的顶端与第二水管（17）的底端连通，第二水管（17）的顶端连通设置有第一接头（18），第一接头（18）的顶端连通设置有软管（19），软管（19）的上侧输出端连通设置有第二接头（20），第二接头（20）的右端连通设置有第三水管（21），第三水管（21）的下侧设置有支撑装置，支撑装置的底端与动力箱（2）的顶端右侧连接，第三水管（21）的底端右侧连通设置有喷水口。/n...

【技术特征摘要】
1.一种新型的蝶阀生产用车床，包括床身（1）、动力箱（2）、卡盘（3）、蝶阀（4）、滑板（5）、移动装置（6）、刀架箱（7）、刀盘（8）和车刀（9），床身（1）的顶端连通设置有安装槽，安装槽的底端右前侧连通第一通孔，第一通孔的底端与床身（1）底端连通，第一通孔的右端与床身（1）右端连通，动力箱（2）的底端与安装槽的底端左前侧连接，动力箱（2）的右端与第一通孔的左端平齐，动力箱（2）的右端与卡盘（3）的左端连接，卡盘（3）的右端与蝶阀（4）的左端连接，滑板（5）的底端与安装槽的底端后侧连接，滑板（5）的前端与第一通孔的后端平齐，滑板（5）的前端上侧与移动装置（6）的后端可滑动连接，移动装置（6）的底端与刀架箱（7）的顶端连接，刀架箱（7）的左端中部与刀盘（8）的右端连接，刀盘（8）的左端下侧与车刀（9）的右端上侧连接；其特征在于，还包括回水箱（10）、支撑板（11）、过滤板（12）、供水箱（13）、电机（14）、水泵（15）、第一水管（16）和第二水管（17），回水箱（10）位于第一通孔内部，回水箱（10）的左端和后端均与第一通孔的左壁和后壁接触，回水箱（10）的右端伸出至床身（1）的右方，回水箱（10）的内部设置有第一腔体，第一腔体顶端连通设置有接料口，支撑板（11）横向安装在第一腔体中部，支撑板（11）的中部设置有上下贯穿的第二通孔，第二通孔的顶端连通设置有第三通孔，过滤板（12）位于第三通孔内，过滤板（12）的底端与第三通孔的底端接触，过滤板（12）的顶端与支撑板（11）的顶端平齐，供水箱（13）位于床身（1）的右端下部后侧外界，供水箱（13）的内部设置有第二腔体，供水箱（13）的前端与回水箱（10）的后端右侧连接，第二腔体前端与第一腔体后端右侧连通，电机（14）安装在供水箱（13）的顶端，电机（14）的前端与水泵（15）的后端连接，水泵（15）的底端与第一水管（16）的顶端连通，第一水管（16）的底端穿过供水箱（13）的顶端并伸入至第二腔体下侧，水泵（15）的顶端与第二水管（17）的底端连通，第二水管（17）的顶端连通设置有第一接头（18），第一接头（18）的顶端连通设置有软管（19），软管（19）的上侧输出端连通设置有第二接头（20），第二接头（20）的右端连通设置有第三水管（21），第三水管（21）的下侧设置有支撑装置...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢松，
申请(专利权)人：河北百川通阀门有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13