轨道交通过滤装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种轨道交通过滤装置，包括第一框体，所述第一框体上设有若干个支撑件；第二框体，所述第二框体上设有若干个支撑件，所述第一框体和所述第二框体可枢转连接，所述第一框体和所述第二框体可进行开合，所述第一框体和第二框体包括打开状态和闭合状态，当所述第一框体和所述第二框体处于闭合状态是，所述第一框体上的支撑件和所述第二框体上的支撑件处于互相交错设置的状态；过滤棉，所述过滤棉设置在所述第一框体和所述第二框体之间，当所述第一框体和所述第二框体处于闭合状态时，所述第一框体的支撑件和所述第二框体的支撑件对所述过滤棉进行支撑使得所述过滤棉呈波浪型。其安装和拆卸便捷，方便维修和维护。

【技术实现步骤摘要】
轨道交通过滤装置
本技术涉及了空气净化领域，具体的是一种轨道交通过滤装置。
技术介绍
在车载空调系统中，需要使用空气过滤器过滤从外界进入车厢内部的空气中的微小颗粒物、花粉、细菌、工业废气以及灰尘等杂志，使空气的洁净度提高，给车内乘用人员提供良好的空气环境，保护车内人员的身体健康。目前现有的车载过滤器一般采用嵌套扣合的方式进行安装，这类方式安装困难且耗时长，不利于后期的维护。
技术实现思路
为了克服现有技术中的缺陷，本技术实施例提供了一种轨道交通过滤装置，其安装和拆卸便捷，方便维修和维护。为实现上述目的，本申请实施例公开了一种轨道交通过滤装置，包括：第一框体，所述第一框体上设有若干个支撑件；第二框体，所述第二框体上设有若干个支撑件，所述第一框体和所述第二框体可枢转连接，所述第一框体和所述第二框体可进行开合，所述第一框体和第二框体包括打开状态和闭合状态，当所述第一框体和所述第二框体处于闭合状态是，所述第一框体上的支撑件和所述第二框体上的支撑件处于互相交错设置的状态；过滤棉，所述过滤棉设置在所述第一框体和所述第二框体之间，当所述第一框体和所述第二框体处于闭合状态时，所述第一框体的支撑件和所述第二框体的支撑件对所述过滤棉进行支撑使得所述过滤棉呈波浪型。优选的，所述第一框体和所述第二框体通过合页铰链进行连接。优选地，所述合页铰链与所述第一框体和所述第二框体分别铆钉连接。优选地，当所述第一框体和所述第二框体处于闭合状态时，所述第一框体和所述第二框体通过碰珠结构进行固定。r>优选地，所述第一框体和所述第二框体的材料是不锈钢或防锈铝合金。优选地，所述支撑件的材料是防锈铝合金。优选地，所述支撑杆与所述第一框体和所述第二框体铆钉连接。优选地，所述过滤棉是无纺布过滤棉或活性炭过滤棉。本技术的有益效果如下：1、采用合页式结构，方便安装、拆卸和维修；2、整体采用铆钉连接，去除焊接；3、整体采用不锈钢或防腐铝合金，保证过滤装置的表面不需要额外防腐处理，同时不锈钢和防腐铝合金的密度较小，重量轻，能够满足车辆实际运营工况；4、第一框体和第二框体闭合时，第一框体支撑件和第二框体支撑件能够支撑过滤棉，同时将过滤棉固定成波浪型，波浪型的过滤棉增加了迎风面积和滤材的容尘量为让本技术的上述和其他目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附图式，作详细说明如下。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术实施例中轨道交通过滤装置的结构示意图；以上附图的附图标记：1、第一框体；11、合页铰链；2、第二框体；21、碰珠3、支撑件；4、过滤棉。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或隐含地包括一个或者更多个该特征。为达到上述目的，本技术提供一种安装在空气入风口的轨道交通过滤装置，包括：第一框体1，所述第一框体1上设有若干个支撑件3；第二框体2，所述第二框体2上设有若干个支撑件3，所述第一框体1和所述第二框体2可枢转连接，所述第一框体1和所述第二框体2可进行开合，所述第一框体1和第二框体2包括打开状态和闭合状态，当所述第一框体1和所述第二框体2处于闭合状态是，所述第一框体1上的支撑件3和所述第二框体2上的支撑件3处于互相交错设置的状态；过滤棉4，所述过滤棉4设置在所述第一框体1和所述第二框体2之间，当所述第一框体1和所述第二框体2处于闭合状态时，所述第一框体1的支撑件3和所述第二框体2的支撑件3对所述过滤棉4进行支撑使得所述过滤棉4呈波浪型。借由上述结构，请参考图1，本实施例提供的轨道交通过滤装置包括第一框体1和第二框体2，所述第一框体1的下端与所述第二框体2的左端通过合页铰链11互相连接，使得所述第一框体1和所述第二框体2能够进行开合，所述合页铰链11与所述第一框体1和所述第二框体2铆钉连接。所述第一框体1的上端和所述第二框体2的右端上设置有碰珠21结构，用于在所述第一框体1和第二框体2处于闭合状态时将第一框体1和第二框体2进行固定。在本实施例中，所述第一框体1和所述第二框体2通过碰珠21结构进行固定，当闭合框架时，无需额外紧固装置，只需对所述第一框体1或所述第二框体2进行轻压即可达到闭合的状态，便于过滤棉4的更新维护。在本实施例中，所述第一框体1和第二框体2采用合页铰链11的方式进行可枢转连接，可以理解的是，在其他可选的实施方式中，可以采用其他的方式进行可枢转连接。在本实施例中，所述第一框体1和所述第二框体2为形状相同的长方形框体，可以理解的是，在其他可选的实施方式中，所述第一框体1和所述第二框体2可以是其他多边形框体、圆弧状框体以及不规则形状的框体。请参考图1，在本实施例中，所述第一框体1上铆接有10个支撑件3，所述第二框体2上铆接有9个支撑件3，所述第一框体1和第二框体2上的支撑件3互相交错设置，保证当所述第一框体1和所述第二框体2进行闭合的时候，所述第一框体1和第二框体2上的支撑件3将过滤棉4固定成波浪状。可以理解的是，所述波浪状的过滤棉4能够增加迎风面积，容尘量更大，使用寿命更长。进一步的，所述第一框体1和所述第二框体2的材料是不锈钢或防锈铝合金。进一步的，所述支撑件3的材料是防腐铝合金。进一步的，所述过滤棉4是无纺布过滤棉或活性炭过滤棉。借由上述结构，请参考图1，将过滤棉4放入第二框架中，然后将第一框架下压，使得所述过滤棉4被第一框架上的支撑件3和第二框架上的支撑件3固定，且固定后的过滤棉4呈波浪状，所述第一框架和所述第二框架通过碰珠21结构进行固定。将安装好过滤棉4的轨道交通过滤装置安装在轨道交通的入风口侧。本技术中应用了具体实施例对本技术的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轨道交通过滤装置，其特征在于，包括：/n第一框体，所述第一框体上设有若干个支撑件；/n第二框体，所述第二框体上设有若干个支撑件，所述第一框体和所述第二框体可枢转连接，所述第一框体和所述第二框体可进行开合，所述第一框体和第二框体包括打开状态和闭合状态，当所述第一框体和所述第二框体处于闭合状态是，所述第一框体上的支撑件和所述第二框体上的支撑件处于互相交错设置的状态；/n过滤棉，所述过滤棉设置在所述第一框体和所述第二框体之间，当所述第一框体和所述第二框体处于闭合状态时，所述第一框体的支撑件和所述第二框体的支撑件对所述过滤棉进行支撑使得所述过滤棉呈波浪型。/n

【技术特征摘要】
1.一种轨道交通过滤装置，其特征在于，包括：
第一框体，所述第一框体上设有若干个支撑件；
第二框体，所述第二框体上设有若干个支撑件，所述第一框体和所述第二框体可枢转连接，所述第一框体和所述第二框体可进行开合，所述第一框体和第二框体包括打开状态和闭合状态，当所述第一框体和所述第二框体处于闭合状态是，所述第一框体上的支撑件和所述第二框体上的支撑件处于互相交错设置的状态；
过滤棉，所述过滤棉设置在所述第一框体和所述第二框体之间，当所述第一框体和所述第二框体处于闭合状态时，所述第一框体的支撑件和所述第二框体的支撑件对所述过滤棉进行支撑使得所述过滤棉呈波浪型。


2.如权利要求1所述的轨道交通过滤装置，其特征在于，所述第一框体和所述第二框体通过合页铰链进行连接。


3.如权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈益安，沈安琪，
申请(专利权)人：金鑫美莱克空调系统无锡有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32