车载显示屏及车辆制造技术

本实用新型专利技术提供了一种车载显示屏，该显示屏包括解串处理器、显示模块、主处理器以及GMSL信号接口，其中解串处理器经由GMSL信号接口接收来自车联网主机的GMSL信号进行解码操作，并输出解码后的LVDS信号和UART信号，而显示模块配置用于接收LVDS信号，并根据LVDS信号进行图像显示，主处理器配置用于接收UART信号，进而利用UART信号实现显示屏升级的功能。本实用新型专利技术实施例提供的显示屏可以将车辆网主机发送过来的GMSL信号解码得到LVDS信号和UART信号，进而利用UART信号能够完成升级操作。由于升级过程中不需要额外的接口和线束，因而减少了线束成本，同时节约了显示屏接口，便于设计大面积美观的显示屏。

On board display and vehicle

【技术实现步骤摘要】
车载显示屏及车辆
本技术涉及车联网
，特别是涉及一种车载显示屏及车辆。
技术介绍
车载显示屏是车辆的重要装置配件，可以为车辆上的乘员，特别是为驾驶员提供相关的服务和帮助，其在车辆行驶过程中被高频次使用。近年来，随着车联网技术的发展，车载显示屏的水平也不断提高，要求显示屏的分辨率越来越高，屏幕也越来越大，以便呈现出越来越好的视觉效果。但是，传统车载显示屏在需要提供更新软件和升级功能时，需要使用USB接口或者UART接口进而实现升级的功能。而采用上述传统方式，需要借助接口实现，占用了显示屏面积，同时也耗费较多的线束，不便于设计大面积美观的显示屏。
技术实现思路
鉴于上述技术问题，本技术提供一种车载显示屏及车辆以克服上述问题或者至少部分地解决上述技术问题。依据本技术的一个方面，提供了一种车载显示屏，包括解串处理器、显示模块、主处理器以及GMSL信号接口，其中，所述解串处理器，经由所述GMSL信号接口接收来自车联网主机的GMSL信号进行解码操作，并输出解码后的LVDS信号和UART信号；所述显示模块，配置用于接收所述LVDS信号，根据所述LVDS信号进行图像显示；所述主处理器，配置用于接收所述UART信号，利用所述UART信号实现显示屏升级的功能。可选地，所述显示屏还包括：主电源接口，与整车电池相连接；以及电源管理模块，经由所述主电源接口接收来自所述整车电池的电压，并为所述主处理器和解串处理器供电。可选地，所述显示屏还包括：存储器，与所述主处理器信号连接，用于实现数据存储的功能。可选地，所述主处理器通过IIC信号与所述存储器进行通讯。可选地，所述显示屏还包括：触摸模块，与所述主处理器信号连接，用于实现触摸识别和触模屏升级的功能。可选地，所述主处理器通过SPI信号与所述触摸模块进行通讯。可选地，所述显示屏还包括：背光驱动模块，与所述主处理器信号连接，接收所述主处理器发出的调光控制命令；以及背光灯，与所述背光驱动模块电连接，所述背光驱动模块根据所述调光控制命令调节所述背光灯的亮度。可选地，所述主处理器通过IIC信号驱动所述背光驱动模块。依据本技术的另一个方面，还提供了一种车辆，包括：车辆本体；以及上述之任一所述的车载显示屏。本技术实施例提供了一种车载显示屏，该显示屏包括解串处理器、显示模块、主处理器以及GMSL信号接口，其中解串处理器经由GMSL信号接口接收来自车联网主机的GMSL信号进行解码操作，并输出解码后的LVDS信号和UART信号，而显示模块配置用于接收LVDS信号，并根据LVDS信号进行图像显示，主处理器配置用于接收UART信号，进而利用UART信号实现显示屏升级的功能。本技术实施例提供的显示屏可以将车辆网主机发送过来的GMSL信号解码得到LVDS信号和UART信号，进而利用UART信号能够完成升级操作。由于升级过程中不需要额外的接口和线束，因而减少了线束成本，同时节约了显示屏接口，便于设计大面积美观的显示屏。上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本技术的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本技术的具体实施方式。根据下文结合附图对本技术具体实施例的详细描述，本领域技术人员将会更加明了本技术的上述以及其他目的、优点和特征。附图说明通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本技术的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：图1示出了根据本技术一个实施例的车载显示屏的硬件设计示意图；图2示出了根据本技术一个实施例的车载显示屏的硬件设计示意图；图3示出了根据本技术一个实施例的车载显示屏结构示意图；图4示出了根据本技术一个实施例的车辆示意图。具体实施方式下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整地传达给本领域的技术人员。需要说明的是，本技术实施例及优选实施例中的特征在不冲突的前提下可以相互结合。为解决上述技术问题，本技术实施例提供了一种车载显示屏。图1示出了根据本技术一个实施例的车载显示屏的硬件设计示意图，如图1所示，车载显示屏100可以包括解串处理器101、显示模块102、主处理器103以及GMSL信号接口104。在该实施例中，GMSL信号接口104和解串处理器101信号连接，解串处理器101可以经由GMSL信号接口104接收来自车联网主机的GMSL信号，并对接收的GMSL信号进行进行解码操作，进而输出解码后的LVDS信号和UART信号。显示模块102是与解串处理器101信号连接的，从而显示模块102可以接收解码后的LVDS信号，并能够根据LVDS信号进行图像显示，这里的显示模块102可以是TFT式显示屏。主处理器103同样可以与解串处理器101信号连接，进而可以接收解码后的UART信号，从而利用UART信号实现显示屏升级的功能。本技术实施例提供了一种车载显示屏，该显示屏包括解串处理器、显示模块、主处理器以及GMSL信号接口，其中解串处理器经由GMSL信号接口接收来自车联网主机的GMSL信号进行解码操作，并输出解码后的LVDS信号和UART信号，而显示模块配置用于接收LVDS信号，并根据LVDS信号进行图像显示，主处理器配置用于接收UART信号，进而利用UART信号实现显示屏升级的功能。本技术实施例提供的显示屏可以将车辆网主机发送过来的GMSL信号解码得到LVDS信号和UART信号，进而利用UART信号能够完成升级操作。由于升级过程中不需要额外的接口和线束，因而减少了线束成本，同时节约了显示屏接口，便于设计大面积美观的显示屏。上述技术实施例中，利用UART信号实现显示屏升级的功能，在本技术一可选实施例中，利用OTA(Over-the-AirTechnology)升级的方式实现显示屏升级的功能，当需要给车载显示屏升级的时候，首先车联网主机接收官方推送的升级包，自动下载该升级包。在该实施例中，车联网主机和解串处理器之间通过GMSL信号通讯，因此，车联网主机可通过GMSL接口将升级包传输至解串处理器，随后解串处理器将接收的GMSL信号进行解码操作，进而解码出显示信号(如LVDS信号)和UART信号，由于UART信号中包含升级包的数据信息，因此将UART信号提供给主处理器即可实现升级功能。优选地，可选用SPC5602BK0VLL6R芯片来搭建主处理器，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载显示屏，其特征在于，包括解串处理器、显示模块、主处理器以及GMSL信号接口，其中，/n所述解串处理器，经由所述GMSL信号接口接收来自车联网主机的GMSL信号进行解码操作，并输出解码后的LVDS信号和UART信号；/n所述显示模块，配置用于接收所述LVDS信号，根据所述LVDS信号进行图像显示；/n所述主处理器，配置用于接收所述UART信号，利用所述UART信号实现显示屏升级的功能。/n

【技术特征摘要】
1.一种车载显示屏，其特征在于，包括解串处理器、显示模块、主处理器以及GMSL信号接口，其中，
所述解串处理器，经由所述GMSL信号接口接收来自车联网主机的GMSL信号进行解码操作，并输出解码后的LVDS信号和UART信号；
所述显示模块，配置用于接收所述LVDS信号，根据所述LVDS信号进行图像显示；
所述主处理器，配置用于接收所述UART信号，利用所述UART信号实现显示屏升级的功能。


2.根据权利要求1所述的车载显示屏，其特征在于，所述显示屏还包括：
主电源接口，与整车电池相连接；以及
电源管理模块，经由所述主电源接口接收来自所述整车电池的电压，并为所述主处理器和解串处理器供电。


3.根据权利要求1或2所述的车载显示屏，其特征在于，所述显示屏还包括：
存储器，与所述主处理器信号连接，用于实现数据存储的功能。


4.根据权利要求3所述的车载显示屏，其特征在于，
...

【专利技术属性】
技术研发人员：王康，冯军伟，谢冬菁，喻明富，张家玉，
申请(专利权)人：湖北亿咖通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42