【技术实现步骤摘要】
致动器和车辆试验台
本技术涉及一种带有接近传感器的致动器和一种车辆试验台。
技术介绍
EP2598764B1公开了一种带有接近传感器的致动器。
技术实现思路
一种用于对车辆试验台的试验件进行操纵和位置确定的根据本技术的致动器具有壳体、接近传感器和推杆，其中该壳体包围该接近传感器，并且其中该推杆被定位成邻近该接近传感器，并且其中该壳体部分地包围该推杆，并且其中该推杆相对于该接近传感器可移动地支承在该壳体中。对于车辆试验台和尤其对于流量测量而言，在对试验件进行位置确定的同时对试验件和/或试验件的一部分进行操纵是重要的任务设置。试验件能够例如是位于缸体盖中的阀门。在此，试验件例如在材料、尺寸和在缸体盖中的位置等方面互不相同。在此，接近传感器能够检测试验件的位置。这能够例如感应式地进行。有利地，接近传感器是商业通用的接近传感器，但是在此也能够是其他类型的接近传感器。对于商业通用的感应式接近传感器，对试验件进行位置确定无法始终以所需的准确性进行。原因通常在于，不同试验件的试验件材料通常互不相同。...
【技术保护点】
1.一种用于对车辆试验台的试验件进行操纵和位置确定的致动器(1)，该致动器具有壳体、接近传感器(4)和推杆(5)，其中该壳体包围该接近传感器(4)，并且其中该推杆(5)被定位成邻近该接近传感器(4)，并且其中该壳体部分地包围该推杆(5)，并且其中该推杆(5)相对于该接近传感器(4)可移动地支承在该壳体中。/n
【技术特征摘要】
20180309 DE 102018105527.71.一种用于对车辆试验台的试验件进行操纵和位置确定的致动器(1)，该致动器具有壳体、接近传感器(4)和推杆(5)，其中该壳体包围该接近传感器(4)，并且其中该推杆(5)被定位成邻近该接近传感器(4)，并且其中该壳体部分地包围该推杆(5)，并且其中该推杆(5)相对于该接近传感器(4)可移动地支承在该壳体中。
2.根据权利要求1所述的致动器，其中该壳体的内部具有高于环境压力的压力。
3.根据权利要求1或2所述的致动器(1)，其中该壳体的内直径比该推杆(5)的外直径大0.1mm至0.001mm。
4.根据权利要求1或2所述的致动器(1)，其中该壳体具有指向内部的凸肩，该凸肩形成为该推杆(5)的运动的末端止挡部。
5.根据权利要求1或2所述的致动器(1)，其中该接近传感器(4)的直径比该壳体的内直径小至少0.1mm。
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【专利技术属性】
技术研发人员：布鲁诺·丰肯，托比亚斯·齐默尔曼，
申请(专利权)人：FEV欧洲有限责任公司，
类型：新型
国别省市：德国;DE
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