一种利用风能的航标驱鸟器制造技术

技术编号:23635127 阅读:91 留言:0更新日期:2020-04-01 01:26
本实用新型专利技术属于驱鸟技术领域,涉及一种利用风能的航标驱鸟器,包括航标船体、固定底板、驱鸟装置以及供能装置;所述驱鸟装置上设有用于驱鸟的驱逐单元,通过发出声波进行驱鸟;所述供能装置包括蓄电池和风车,所述风车用于采集风能,所述蓄电池用于储存由风能转化而成的电能,并提供给驱逐单元进行驱鸟;本实用新型专利技术可以充分利用自然界的能源,避免仅使用太阳能,在晚间整体装置难以保证续航的问题;本装置采用红外自动感应技术,当飞鸟接近航标的时候装置启动发声驱鸟,其余时间装置保持静默状态以节省装置能耗;本装置采用电磁铁对驱鸟装置进行固定,简化驱鸟装置在航标船体上的固定方案,便于安装拆卸和检修。

A kind of bird repeller for navigation mark using wind energy

【技术实现步骤摘要】
一种利用风能的航标驱鸟器
本技术属于驱鸟
,涉及一种利用风能的航标驱鸟器。
技术介绍
在航标的使用过程中,鸟类的停留和鸟粪带来了很多航标问题。大量的鸟粪为航标的清洁和保养带来了很多困难,因此在航标的使用过程中已经开始大量投入使用各类航标驱鸟器。但因为续航问题难以保证,驱鸟效果并不好,需要经常更换电池来保证驱鸟器的续航,而因为驱鸟器的数量众多,该项工作需要大量的人力投入,产生了大量浪费。
技术实现思路
有鉴于此,本技术的目的在于提供一种利用风能的航标驱鸟器,可以在运行过程中采集风能和太阳能,通过利用自然界的能量保证驱鸟器的续航。为达到上述目的,本技术提供如下技术方案:一种利用风能的航标驱鸟器,包括航标船体、固定底板、驱鸟装置以及供能装置;所述航标船体用于作为航标漂浮在水面之上;所述固定底板固定设置在航标船体上;所述驱鸟装置及供能装置均设置在在固定底板的同侧;所述驱鸟装置上设有用于驱鸟的驱逐单元,通过发出声波进行驱鸟;所述供能装置用于为所述驱逐单元提供能量,包括蓄电池和风车,所述风车用于采集风能,所述蓄电池用于储存由风能转化而成的电能,并提供给驱逐单元进行驱鸟。可选地,所述驱鸟装置包括主控制单元、驱逐单元、时钟、以及感应单元;所述感应单元用于感应鸟类距离并产生感应信号;所述主控制单元用于接收动作信号并驱动动作模块产生动作的驱逐单元;所述时钟用于接收时间信号并传送至驱逐单元、用于控制动作模块动作时长。可选地,所述主控制单元还包括存储单元,所述主控制单元接收到感应信号后还产生存储信号,存储主控制单元接收和/或产生的信号。可选地,所述驱逐单元包括一个或多个发声单元。可选地,发声单元的发声频率为2000Hz~20MHz。可选地,所述感应单元为红外感应器。可选地,所述驱鸟装置上还包括若干块用于接收太阳能并转化成电能的太阳能电池板,配合风车进行能量储存。可选地,所述蓄电池为铅酸蓄电池或锂电池。可选地,所述驱鸟装置朝向固定底板的一侧上设有电磁铁,所述固定底板带有铁磁性,所述驱鸟装置通过电磁铁固定设置在固定底板上。可选地,所述航标船体上还设有用于控制船体方向的操纵单元,用于调整航标船体的位置。本技术的有益效果在于:本技术中所涉及的一种利用风能的航标驱鸟器,可以充分利用自然界的能源,避免仅使用太阳能,在晚间整体装置难以保证续航的问题;可以根据装置的用电需求,用风能配合太阳能合理供电蓄电,保证续航;为了避免装置频繁的启动发声带来对周边环境的噪声干扰,该装置采用红外自动感应技术,当飞鸟接近航标的时候装置启动发声驱鸟,其余时间装置保持静默状态以节省装置能耗;本装置采用电磁铁对驱鸟装置进行固定,简化驱鸟装置在航标船体上的固定方案,便于安装拆卸和检修。本技术的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述,并且在某种程度上,基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的,或者可以从本技术的实践中得到教导。本技术的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。附图说明为了使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图对本技术作优选的详细描述,其中:图1为本技术的整体结构示意图;图2为本技术的信号流向示意图。具体实施方式以下通过特定的具体实例说明本技术的实施方式,本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点与功效。本技术还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用,本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用,在没有背离本技术的精神下进行各种修饰或改变。需要说明的是,以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本技术的基本构想,在不冲突的情况下,以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。其中,附图仅用于示例性说明,表示的仅是示意图,而非实物图,不能理解为对本技术的限制;为了更好地说明本技术的实施例,附图某些部件会有省略、放大或缩小,并不代表实际产品的尺寸;对本领域技术人员来说,附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。本技术实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件;在本技术的描述中,需要理解的是,若有术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本技术和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明,不能理解为对本技术的限制,对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。请参阅图1-图2,附图中的元件标号分别表示:航标船体1、操纵单元2、固定底板3、蓄电池4、驱鸟装置5、太阳能电池板6、发声单元7、风车8。本技术涉及一种利用风能的航标驱鸟器,包括航标船体1、固定底板3、驱鸟装置5以及供能装置;所述航标船体1用于作为航标漂浮在水面之上;所述固定底板3固定设置在航标船体1上;所述驱鸟装置5及供能装置均设置在在固定底板3的同侧;所述驱鸟装置5上设有用于驱鸟的驱逐单元,通过发出声波进行驱鸟;所述供能装置用于为所述驱逐单元提供能量,包括蓄电池4和风车8,所述风车8用于采集风能,所述蓄电池4用于储存由风能转化而成的电能,并提供给驱逐单元进行驱鸟。可选地,所述驱鸟装置5包括主控制单元、驱逐单元、时钟、以及感应单元;所述感应单元用于感应鸟类距离并产生感应信号;所述主控制单元用于接收动作信号并驱动动作模块产生动作的驱逐单元;所述时钟用于接收时间信号并传送至驱逐单元、用于控制动作模块动作时长;所述主控制单元还包括存储单元,所述主控制单元接收到感应信号后还产生存储信号,存储主控制单元接收和/或产生的信号;所述驱逐单元包括一个或多个发声单元7;发声单元7的发声频率为2000Hz~20MHz;所述感应单元为红外感应器;所述驱鸟装置5上还包括若干块用于接收太阳能并转化成电能的太阳能电池板6,配合风车8进行能量储存;所述蓄电池4为铅酸蓄电池4或锂电池;所述驱鸟装置5朝向固定底板3的一侧上设有电磁铁,所述固定底板3带有铁磁性,所述驱鸟装置5通过电磁铁固定设置在固定底板3上;所述航标船体1上还设有用于控制船体方向的操纵单元2,用于调整航标船体1的位置。本技术中所涉及的一种利用风能的航标驱鸟器,可以充分利用自然界的能源,避免仅使用太阳能,在晚间整体装置难以保证续航的问题;可以根据装置的用电需求,用风能配合太阳能合理供电蓄电,保证续航;为了避免装置频繁的启动发声带来对周边环境的噪声干扰,该装置采用红外自动感应技术,当飞鸟接近航标的时候装置启动发声驱鸟,其余时间装置保持静默状态以节省装置能耗;本装置采用电磁铁对驱鸟装置5进行固定,简化驱鸟装置5在航标船体1上的固定方案,便于安装拆卸和检修。最后说明的是,以上实施例仅用以说明本实用本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种利用风能的航标驱鸟器,其特征在于,包括航标船体、固定底板、驱鸟装置以及供能装置;所述航标船体用于作为航标漂浮在水面之上;所述固定底板固定设置在航标船体上;所述驱鸟装置及供能装置均设置在固定底板的同侧;所述驱鸟装置上设有用于驱鸟的驱逐单元,通过发出声波进行驱鸟;所述供能装置用于为所述驱逐单元提供能量,包括蓄电池和风车,所述风车用于采集风能,所述蓄电池用于储存由风能转化而成的电能,并提供给驱逐单元进行驱鸟。/n

【技术特征摘要】
1.一种利用风能的航标驱鸟器,其特征在于,包括航标船体、固定底板、驱鸟装置以及供能装置;所述航标船体用于作为航标漂浮在水面之上;所述固定底板固定设置在航标船体上;所述驱鸟装置及供能装置均设置在固定底板的同侧;所述驱鸟装置上设有用于驱鸟的驱逐单元,通过发出声波进行驱鸟;所述供能装置用于为所述驱逐单元提供能量,包括蓄电池和风车,所述风车用于采集风能,所述蓄电池用于储存由风能转化而成的电能,并提供给驱逐单元进行驱鸟。


2.如权利要求1中所述的利用风能的航标驱鸟器,其特征在于,所述驱鸟装置包括主控制单元、驱逐单元、时钟、以及感应单元;所述感应单元用于感应鸟类距离并产生感应信号;所述主控制单元用于接收动作信号并驱动动作模块产生动作的驱逐单元;所述时钟用于接收时间信号并传送至驱逐单元、用于控制动作模块动作时长。


3.如权利要求2中所述的利用风能的航标驱鸟器,其特征在于,所述主控制单元还包括存储单元,所述主控制单元接收到感应信号后还产生存储信号,存储主控制单元接收和/或产生的信号。


4.如权...

【专利技术属性】
技术研发人员:李明徐小雯夏颖曾锋罗羚源蒋忞怿朱彬华周禹轩祝孟伟闻豪曹含骁
申请(专利权)人:长江重庆航道局
类型:新型
国别省市:重庆;50

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