【技术实现步骤摘要】
一种汽车油箱盖控制开关按钮机构
本专利技术涉及汽车设备，具体是一种汽车油箱盖控制开关按钮机构。
技术介绍
目前汽车上油箱盖控制开关按钮基本都是旋钮带动塑胶齿轮转动或者采用马达驱动转动，其中，马达驱动的方式是较为普遍使用的，单是此种方式会因为马达磁感应较强而干扰中控信号，并且上述两种结构的零件多，结构复杂，成本高，不便于操作。
技术实现思路
为解决上述现有技术的缺陷，本专利技术提供一种汽车油箱盖控制开关按钮机构，本专利技术利用旋钮轴加转套来带动电磁铁位移，控制开合信号，结构简单，利用电磁阀控制的方式运行可靠，极大地减小了磁感应，成本低，占用空间小。为实现上述技术目的，本专利技术采用如下技术方案：一种汽车油箱盖控制开关按钮机构，包括下壳体，所述下壳体内部设有安装盒，所述安装盒内设有磁铁组件，所述磁铁组件外侧绕制有线圈；所述磁铁组件的端部伸出所述安装盒；所述下壳体内部固定有圆柱形的固定柱；所述下壳体内设有阻挡块；旋钮轴，所述旋钮轴套设在所述固定柱外侧，所述旋钮轴沿着所述固定柱做上下螺旋运...
【技术保护点】
1.一种汽车油箱盖控制开关按钮机构，其特征在于：包括/n下壳体(2)，所述下壳体(2)内部设有安装盒(7)，所述安装盒(7)内设有磁铁组件(12)，所述磁铁组件(12)外侧绕制有线圈(11)；所述磁铁组件(12)的端部伸出所述安装盒(7)；所述下壳体(2)内部固定有圆柱形的固定柱(201)；所述下壳体(2)内设有阻挡块(203)；/n旋钮轴(4)，所述旋钮轴(4)套设在所述固定柱(201)外侧，所述旋钮轴(4)沿着所述固定柱(201)做上下螺旋运动；所述旋钮轴(4)外壁上设有卡筋(401)；/n旋压弹簧(6)，所述旋压弹簧(6)设于所述旋钮轴(4)内部并与所述固定柱(201...
【技术特征摘要】
1.一种汽车油箱盖控制开关按钮机构，其特征在于：包括
下壳体(2)，所述下壳体(2)内部设有安装盒(7)，所述安装盒(7)内设有磁铁组件(12)，所述磁铁组件(12)外侧绕制有线圈(11)；所述磁铁组件(12)的端部伸出所述安装盒(7)；所述下壳体(2)内部固定有圆柱形的固定柱(201)；所述下壳体(2)内设有阻挡块(203)；
旋钮轴(4)，所述旋钮轴(4)套设在所述固定柱(201)外侧，所述旋钮轴(4)沿着所述固定柱(201)做上下螺旋运动；所述旋钮轴(4)外壁上设有卡筋(401)；
旋压弹簧(6)，所述旋压弹簧(6)设于所述旋钮轴(4)内部并与所述固定柱(201)抵接；
转套(8)，所述转套(8)套设在所述旋钮轴(4)外侧，所述转套(8)内壁设有供所述卡筋(401)运动的卡槽，所述转套(8)在所述卡槽与所述卡筋(401)的作用下转动；所述转套(8)外壁上设有凸台(801)，所述凸台(801)与所述磁铁组件(12)配合；所述转套(8)外壁上固定有固定板(806)；
扭力弹簧(9)，所述扭力弹簧(9)套设在所述转套(8)外壁上，所述扭力弹簧(9)的两个端部(901)分别位于所述阻挡块(203)的两侧；所述扭力弹簧(9)的两个端部(901)分别位于所述固定板(806)的两侧。
2.根据权利要求1所述的一种汽车油箱盖控制开关按钮机构，其特征在于：所述固定柱(201)上端外壁上设置有导向块(202)；所述旋钮轴(4)内侧壁上开设有螺旋槽(406)，所述导向块(202)置于所述螺旋槽(406)内，所述旋钮轴(4)能够在所述螺旋槽(406)与所述导向块(202)的作用下沿着所述固定柱(201)做上下螺旋运动。
3.根据权利要求2所述的一种汽车油箱盖控制开关按钮机构，其特征在于：所述导向块(202)设有3个，且均布在所述固定柱(201)圆周外壁上；所述旋钮轴(4)内侧壁上开设有3道螺旋槽(406)，且与3个所述导向块(202)一一对应。
4.根据权利要求1所述的一种汽车油箱盖控制开关按钮机构，其特征在于：所述转套(8)内壁上沿轴向设置有槽板(802)，所述槽板...
【专利技术属性】
技术研发人员：张征，虞晓峰，
申请(专利权)人：无锡模达科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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