一种基于物联网的车辆速度监测系统技术方案

本发明专利技术公开了一种基于物联网的车辆速度监测系统，包括信号采集模块、信号处理模块、信号显示模块和数据记载上传模块以及噪音处理模块，本发明专利技术结构科学合理，使用安全方便，使用中，不会由于急速刹车造成其出现波动感觉，平稳可靠，而在加速和减速中，都会对于速度进行监测，在使用中，双向保护，通过速度传感器对于速度进行监测，并通过照片对于速度检测，从而测出实时速度和加速度，从而便于保证数据的准确率，而在后期的应用中，可以大大降低错误率，并通过光电传感器对于摄像机进行启动，可以保证摄像机的正常启停，降低了能源的损耗，对于数据进行正常的保存，降低数据的丢包率，提高了其后期的维护。

A vehicle speed monitoring system based on Internet of things

【技术实现步骤摘要】
一种基于物联网的车辆速度监测系统
本专利技术涉及物联网
，具体为一种基于物联网的车辆速度监测系统。
技术介绍
物联网是指通过各种信息传感器、射频识别技术、全球定位系统、红外感应器、激光扫描器等各种装置与技术，实时采集任何需要监控、连接、互动的物体或过程，采集其声、光、热、电、力学、化学、生物、位置等各种需要的信息，通过各类可能的网络接入，实现物与物、物与人的泛在连接，实现对物品和过程的智能化感知、识别和管理，物联网是一个基于互联网、传统电信网等的信息承载体，它让所有能够被独立寻址的普通物理对象形成互联互通的网络；但是目前的车辆速度监测系统对于数据不能与物联网相互连接，从而对于数据进行有效的传输，对于车速进行更好的判断，从而降低事故的发生率。
技术实现思路
本专利技术提供一种基于物联网的车辆速度监测系统，可以有效解决上述
技术介绍
中提出目前的车辆速度监测系统对于数据不能与物联网相互连接，从而对于数据进行有效的传输，对于车速进行更好的判断，从而降低事故的发生率的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种基于物联网的车辆速度监测系统，包括信号采集模块、信号处理模块、信号显示模块和数据记载上传模块以及噪音处理模块；所述信号采集模块包括摄像机和光电传感器和速度传感器；所述信号处理模块为控制器；所述信号显示模块为显示屏和喇叭；所述数据上传模块为GPRS模块和存储U盘；所述噪音处理模块为测声机；所述信号采集模块、信号显示模块和数据记载上传模块以及噪音处理模块均与信号处理模块串联。根据上述技术方案，所述信号采集模块中通过摄像机进行照片的抓拍，而摄像机与光电传感器相连，在光电传感器得到信号后，摄像机进行启动，摄像机启动后对于照片进行拍摄，拍摄完成后将照片信息转换成数字量信号传递到处理模块，拍摄照片为6-9张，速度传感器对于实时速度也进行检测。根据上述技术方案，所述处理模块将收到的数字量信息进行计算，计算出照片拍摄的时间t，车辆行驶的距离s，得出公式：V为瞬时速度，计算中，将每次拍摄的照片与下次的拍摄所得的照片进行计算，计算出车辆加速度，并对于车辆自身速度传感器速度相互对此，在出现偏差的时候，进行喇叭报警，而在出现加速度增快和降低急剧的时候，通过显示屏进行显示，并通过信号处理模块进行处理。根据上述技术方案，所述处理包括自动刹车、电子限速和喇叭语言报警。根据上述技术方案，所述自动刹车当车辆速度低于设定值时，信号处理模块不启动机械手，车辆行驶如常，当车辆速度临界设定值时，信号处理模块立即启动机械手拉起油门，等同于司机放松油门，汽车只能滑行减速不能加速，从而使车速得到控制，当车辆速度低于设定值时，控信号处理模块立即反向放松油门，使油门恢复如初；所述电子限速是限制车速过高，防止因车速过高造成事故，当车速达到一定值的时候，它就会控制供油系统和发动机的转速，这时即使踏下油门踏板，供油系统也不会供油。根据上述技术方案，所述显示屏可以关闭喇叭的启动与关闭。根据上述技术方案，所述信号处理模块将所得的数据保存到存储U盘，并通过GPRS模块将数据进行上传。根据上述技术方案，所述速度传感器是由加速度敏感头、高精度电桥放大器、温度补偿电路、输出饱和控制及输入输出接口构成，敏感元件将测点的加速度信号转换为相应的电信号，进入前置放大电路，经过信号调理电路改善信号的信噪比，再进行模数转换得到数字信号，最后送如控制器。根据上述技术方案，所述速度传感器采用霍尔元件；霍尔元件产生的霍尔电压U的大小为：U＝IB/neod式中:I:控制电流，A；E0:带电粒子的电荷，e,＝1.6*10-l9C；B:磁感应强度，T；d:半导体的厚度，mm；n:电子浓度；当齿圈转到两个齿轮都与霍尔元件对正时，永磁体转到霍尔元件的磁力线分散，磁场较弱，输出的霍尔电压较小；当齿圈转到-一个齿与霍尔元件对正时，永磁体转到霍尔元件的磁力线集中，磁场较强，输出的霍尔电压较大。齿轮转动过程中，使得通过霍尔元件的磁力线密度发生变化，从而引起霍尔电压的变化，霍尔元件将输出准正弦波电压，此信号由电子电路转换成表中的脉冲电压。根据上述技术方案，所述控制器为ECU控制器，所述噪音处理模块对于车辆噪音进行监测，对于气流和胎噪进行数据保存。与现有技术相比，本专利技术的有益效果：本专利技术结构科学合理，使用安全方便，使用中，不会由于急速刹车造成其出现波动感觉，平稳可靠，而在加速和减速中，都会对于速度进行监测，在使用中，双向保护，通过速度传感器对于速度进行监测，并通过照片对于速度检测，从而测出实时速度和加速度，从而便于保证数据的准确率，而在后期的应用中，可以大大降低错误率，并通过光电传感器对于摄像机进行启动，可以保证摄像机的正常启停，降低了能源的损耗，对于数据进行正常的保存，降低数据的丢包率，提高了其后期的维护，并对于噪音进行监测，从而便于保护其受到噪音干扰。附图说明附图用来提供对本专利技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本专利技术的实施例一起用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的限制。在附图中：图1是本专利技术的系统结构示意框图。具体实施方式以下结合附图对本专利技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。实施例1：如图1所示，本专利技术提供技术方案，一种基于物联网的车辆速度监测系统，包括信号采集模块、信号处理模块、信号显示模块和数据记载上传模块以及噪音处理模块；信号采集模块包括摄像机和光电传感器和速度传感器；信号处理模块为控制器；信号显示模块为显示屏和喇叭；数据上传模块为GPRS模块和存储U盘；噪音处理模块为测声机；信号采集模块、信号显示模块和数据记载上传模块以及噪音处理模块均与信号处理模块串联。根据上述技术方案，信号采集模块中通过摄像机进行照片的抓拍，而摄像机与光电传感器相连，在光电传感器得到信号后，摄像机进行启动，摄像机启动后对于照片进行拍摄，拍摄完成后将照片信息转换成数字量信号传递到处理模块，拍摄照片为9张，速度传感器对于实时速度也进行检测。根据上述技术方案，处理模块将收到的数字量信息进行计算，计算出照片拍摄的时间t，车辆行驶的距离s，得出公式：V为瞬时速度，计算中，将每次拍摄的照片与下次的拍摄所得的照片进行计算，计算出车辆加速度，并对于车辆自身速度传感器速度相互对此，在出现偏差的时候，进行喇叭报警，而在出现加速度增快和降低急剧的时候，通过显示屏进行显示，并通过信号处理模块进行处理。根据上述技术方案，处理包括自动刹车、电子限速和喇叭语言报警。根据上述技术方案，自动刹车当车辆速度低于设定值时，信号处理模块不启动机械手，车辆行驶如常，当车辆速度临界设定值时，信号处理模块立即启动机械本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于物联网的车辆速度监测系统，其特征在于：包括信号采集模块、信号处理模块、信号显示模块和数据记载上传模块以及噪音处理模块；/n所述信号采集模块包括摄像机和光电传感器和速度传感器；/n所述信号处理模块为控制器；/n所述信号显示模块为显示屏和喇叭；/n所述数据上传模块为GPRS模块和存储U盘；/n所述噪音处理模块为测声机；/n所述信号采集模块、信号显示模块和数据记载上传模块以及噪音处理模块均与信号处理模块串联。/n

【技术特征摘要】
1.一种基于物联网的车辆速度监测系统，其特征在于：包括信号采集模块、信号处理模块、信号显示模块和数据记载上传模块以及噪音处理模块；
所述信号采集模块包括摄像机和光电传感器和速度传感器；
所述信号处理模块为控制器；
所述信号显示模块为显示屏和喇叭；
所述数据上传模块为GPRS模块和存储U盘；
所述噪音处理模块为测声机；
所述信号采集模块、信号显示模块和数据记载上传模块以及噪音处理模块均与信号处理模块串联。


2.根据权利要求1所述的一种基于物联网的车辆速度监测系统，其特征在于，所述信号采集模块中通过摄像机进行照片的抓拍，而摄像机与光电传感器相连，在光电传感器得到信号后，摄像机进行启动，摄像机启动后对于照片进行拍摄，拍摄完成后将照片信息转换成数字量信号传递到处理模块，拍摄照片为6-9张，速度传感器对于实时速度也进行检测。


3.根据权利要求2所述的一种基于物联网的车辆速度监测系统，其特征在于，所述处理模块将收到的数字量信息进行计算，计算出照片拍摄的时间t，车辆行驶的距离s，得出公式：



V为瞬时速度，计算中，将每次拍摄的照片与下次的拍摄所得的照片进行计算，计算出车辆加速度，并对于车辆自身速度传感器速度相互对此，在出现偏差的时候，进行喇叭报警，而在出现加速度增快和降低急剧的时候，通过显示屏进行显示，并通过信号处理模块进行处理。


4.根据权利要求3所述的一种基于物联网的车辆速度监测系统，其特征在于，所述处理包括自动刹车、电子限速和喇叭语言报警。


5.根据权利要求4所述的一种基于物联网的车辆速度监测系统，其特征在于，所述自动刹车当车辆速度低于设定值时，信号处理模块不启动机械手，车辆行驶如常，当车辆速度临界设定值时，信号处理模块立即启动机械手拉起油门，等同于司机放松油门，汽车只能滑行减速不能加速，从而使车速得到控制，当车辆速度低于设定值时，控信号处理模块立即反向放...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘朝朝，
申请(专利权)人：西安科成新果信息科技有限公司，
类型：发明
国别省市：陕西;61