【技术实现步骤摘要】
本技术涉及了一种五金工具，用于金属加工中的切割与焊接。目前，市场上的汽油氧气割焊炬，在工作时，燃油经喷咀内的燃油量孔雾化后由喷咀喷出，点燃后，产生高温火焰进行工作。由于喷油量孔孔径的限制，难于满足各种工况的使用要求，若孔径大，影响燃油的雾化，出现滴油，造成良费；若孔径小，流量不足，不能满足各种工况的需求。本技术的目的是提供一种既能满足各种工况的使用要求，又不会出现滴油的喷咀。为达到上述目的，本技术改原有技术的燃油雾化为燃油气化。其特征是在喷咀与喷咀芯之间设有气化腔，利用喷咀壁上的较高温度对进入气化腔的燃油迅速气化，由于喷咀壁上的高温作用，使进入气化腔的燃油既不会出现油滴，又能提高燃油的燃烧效率，从而到了本技术的设计目的。由于采用了上述技术方案，本技术具有结构简单、燃烧效率高、节约燃料等优点。以下结合附图对本技术的实施例进一步详细描述附图说明图1是本技术的结构原理图。图2是本技术另一实施例结构示意图。图1中1是喷咀头、2是环形油槽、3是喷咀芯、4是气化腔、5是中心孔、6是喷咀、7是油孔、8是紧固螺母、9是油道、10是油管、11是氧气管、12是氧气道。如图所示本...
【技术保护点】
一种燃油割焊炬上的喷咀由喷咀头（１）、喷咀芯（３）、喷咀（６）等组成，喷咀（６）套装于喷咀芯（３）上，并由紧固螺母（８）分别与喷咀头（１）底部紧固连接，其特征是：喷咀（６）与喷咀芯（３）之间设有气化腔（４）；在气化腔（４）内可设螺旋油道（１３）。
【技术特征摘要】
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