【技术实现步骤摘要】
一种稳定性好的悬挂装置
本技术涉及悬挂装置
，具体为一种稳定性好的悬挂装置。
技术介绍
悬挂装置是连接车体与车轮的各部件的总称，用以缓和地面对车体的冲击，衰减振动，保障车辆行驶的平稳性，有扭杆式、液气式和扭杆—液气式等，悬挂装置在车辆的组成上至关重要，在车辆行驶中遇到颠簸路面时，悬挂装置会大幅度减少颠簸路面对人体的冲击感，会增加驾驶者的舒适感，然而传统的稳定性好的悬挂装置所带来的稳定效果并不明显，会大幅度降低驾驶者的舒适感，会使驾驶员疲倦感加强，会增加安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种稳定性好的悬挂装置，具备稳定性好的优点，解决了传统稳定性好的悬挂装置稳定性差的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种稳定性好的悬挂装置，包括第一固定块，所述第一固定块顶部的中心处焊接有第一固定孔，所述第一固定块的底部固定连接有弹簧座，所述弹簧座的底部固定连接有弹簧垫，所述第一固定块底部的中心处固定连接有减震柱，所述减震柱的底部贯穿弹簧座和弹簧垫的中心处且活动连接有固定箱，所述固定箱的底部...
【技术保护点】
1.一种稳定性好的悬挂装置，包括第一固定块(1)，其特征在于：所述第一固定块(1)顶部的中心处焊接有第一固定孔(2)，所述第一固定块(1)的底部固定连接有弹簧座(3)，所述弹簧座(3)的底部固定连接有弹簧垫(4)，所述第一固定块(1)底部的中心处固定连接有减震柱(5)，所述减震柱(5)的底部贯穿弹簧座(3)和弹簧垫(4)的中心处且活动连接有固定箱(7)，所述固定箱(7)的底部固定连接有支撑板(10)，所述固定箱(7)顶部的四周均活动连接有夹持板(8)，所述夹持板(8)的底部固定连接有第一限位弹簧(9)，所述第一限位弹簧(9)的底部与支撑板(10)的顶部固定连接，所述弹簧垫(...
【技术特征摘要】
1.一种稳定性好的悬挂装置，包括第一固定块(1)，其特征在于：所述第一固定块(1)顶部的中心处焊接有第一固定孔(2)，所述第一固定块(1)的底部固定连接有弹簧座(3)，所述弹簧座(3)的底部固定连接有弹簧垫(4)，所述第一固定块(1)底部的中心处固定连接有减震柱(5)，所述减震柱(5)的底部贯穿弹簧座(3)和弹簧垫(4)的中心处且活动连接有固定箱(7)，所述固定箱(7)的底部固定连接有支撑板(10)，所述固定箱(7)顶部的四周均活动连接有夹持板(8)，所述夹持板(8)的底部固定连接有第一限位弹簧(9)，所述第一限位弹簧(9)的底部与支撑板(10)的顶部固定连接，所述弹簧垫(4)的底部活动连接有弹簧(6)，所述弹簧(6)的底部与夹持板(8)的顶部固定连接，所述弹簧(6)的内腔缠绕在固定箱(7)的顶部和减震柱(5)的外侧，所述支撑板(10)底部的中心处固定焊接有第二固定块(12)，所述第二固定块(12)的中心处焊接有第二固定孔(11)。
2.根据权利要求1所述的一种稳定性好的悬挂装置，其特征在于：所述夹持板(8)远离固定箱(7)一...
【专利技术属性】
技术研发人员：蒋玉龙，
申请(专利权)人：辽宁金天马专用车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21
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