一种装配式地下车库槽形板模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种装配式地下车库槽形板模具，包括底架、成型主架、锁紧螺栓、缓冲弹簧和浇筑孔，所述底架内部表面的中间位置处焊接有成型主架，所述底架的顶部通过锁紧螺栓固定安装有成型顶架，所述成型顶架顶部表面的两侧皆开设有浇筑孔，所述成型顶架底部表面的两侧皆焊接有成型侧架。本实用新型专利技术通过底架和成型主架与成型侧架和成型顶架之间设置为可拆卸式结构，方便组装的同时，也便于装配，有利于构件的脱模，且缓冲侧板通过缓冲弹簧的自身弹力，配合插杆在插槽内以及内置滑块在内置滑槽内滑动作用，使得浇筑下来一瞬间的力冲击缓冲侧板得到一定缓冲，同时，加强整个装置使用时的稳定性，能够减少槽形板模具产生开裂变形的情况。

A kind of groove plate mould for assembling underground garage

【技术实现步骤摘要】
一种装配式地下车库槽形板模具
本技术涉及地下车库槽形板模具
，具体为一种装配式地下车库槽形板模具。
技术介绍
目前，装配式地下车库建筑结构中槽形板越来越广泛地被应用，而槽形板主要是由槽形板模具浇筑制成的，目前，现有的槽形板模具结构较为单一，在浇筑成型过程中，浇筑所产生的作用力将直接作用于侧模，使得侧膜承受力量较大，从而使得槽形板模具易发生开裂变形的情况，导致构件成型存在偏差，影响到后期槽形板的使用，因此，针对以上问题提出了一种装配式地下车库槽形板模具来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种装配式地下车库槽形板模具，以解决上述
技术介绍
中提出结构单一，使得侧膜承受力量较大，易发生开裂变形的情况，导致构件成型存在偏差的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种装配式地下车库槽形板模具，包括底架、成型主架、锁紧螺栓、缓冲弹簧和浇筑孔，所述底架内部表面的中间位置处焊接有成型主架，所述底架的顶部通过锁紧螺栓固定安装有成型顶架，所述成型顶架顶部表面的两侧皆开设有浇筑孔，所述成型顶架底部表面的两侧皆焊接有成型侧架，所述成型侧架的上下两端皆开设有插槽，且插槽的内部插设有插杆，所述插杆远离插槽的一端焊接有缓冲侧板，且缓冲侧板的四个边皆与底架内壁紧密贴合。优选的，所述底架内壁的四个面角处皆开设有滑槽，所述成型侧架外壁的上下两端皆焊接有滑块，且滑块内嵌在滑槽内，所述滑块和滑槽构成滑动式结构。优选的，所述成型顶架和底架的顶部皆开设有预留孔，且预留孔的内部内嵌有锁紧螺栓，所述锁紧螺栓和预留孔之间的连接处压合有垫片。优选的，所述成型侧架的表面开设有内置滑槽，且内置滑槽的内部内嵌有内置滑块，且内置滑块和内置滑槽构成滑动式结构。优选的，所述内置滑块的一端铰接有缓冲杆，且缓冲杆的另一端与缓冲侧板铰接固定。优选的，所述缓冲杆设置有两组，两组所述缓冲杆呈三角形布局，两组所述缓冲杆之间通过缓冲弹簧焊接固定。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该一种装配式地下车库槽形板模具，相比传统的结构，通过底架和成型主架与成型侧架和成型顶架之间设置为可拆卸式结构，方便组装的同时，也便于装配，有利于构件的脱模，且缓冲侧板通过缓冲弹簧的自身弹力，配合插杆在插槽内以及内置滑块在内置滑槽内滑动作用，使得浇筑下来一瞬间的力冲击缓冲侧板得到一定缓冲，同时，加强整个装置使用时的稳定性，能够减少槽形板模具产生开裂变形的情况，从而增加槽形板模具的使用寿命，并且结构上设计简单合理，安装操作方便快捷，实用性很高，制作成本低，适用于大规模的生产化使用。附图说明图1为本技术的结构正视剖面示意图；图2为本技术的图1中A处结构放大示意图；图3为本技术的结构俯视剖面示意图。图中：1、底架；2、成型主架；3、滑槽；4、滑块；5、成型顶架；6、成型侧架；7、锁紧螺栓；8、内置滑槽；9、内置滑块；10、缓冲杆；11、缓冲弹簧；12、缓冲侧板；13、插槽；14、插杆；15、浇筑孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供的一种实施例：一种装配式地下车库槽形板模具，包括底架1、成型主架2、锁紧螺栓7、缓冲弹簧11和浇筑孔15，底架1内部表面的中间位置处焊接有成型主架2，底架1的顶部通过锁紧螺栓7固定安装有成型顶架5，根据附图1和附图2所示，底架1内壁的四个面角处皆开设有滑槽3，成型侧架6外壁的上下两端皆焊接有滑块4，且滑块4内嵌在滑槽3内，滑块4和滑槽3构成滑动式结构，成型顶架5和底架1的顶部皆开设有预留孔，且预留孔的内部内嵌有锁紧螺栓7，锁紧螺栓7和预留孔之间的连接处压合有垫片，通过滑块4在滑槽3竖向滑动作用，将成型顶架5底部成型侧架6两侧的滑块4顺着滑槽3滑进底架1内，并将锁紧螺栓7插入成型顶架5与底架1顶部重合的预留孔内，旋转拧紧锁紧螺栓7将成型顶架5和底架1固定好，使得成型顶架5、成型侧架6以及底架1和成型主架2关闭形成可以容纳混凝土的槽形收容空间，且垫片可以起缓冲和防止锁紧螺栓7自然松脱的作用，从而使得整个装置方便组装的同时，也便于装配，有利于构件的脱模。成型顶架5顶部表面的两侧皆开设有浇筑孔15，成型顶架5底部表面的两侧皆焊接有成型侧架6，成型侧架6的上下两端皆开设有插槽13，且插槽13的内部插设有插杆14，插杆14远离插槽13的一端焊接有缓冲侧板12，且缓冲侧板12的四个边皆与底架1内壁紧密贴合，根据附图1和附图2所示，成型侧架6的表面开设有内置滑槽8，且内置滑槽8的内部内嵌有内置滑块9，且内置滑块9和内置滑槽8构成滑动式结构，内置滑块9的一端铰接有缓冲杆10，且缓冲杆10的另一端与缓冲侧板12铰接固定，缓冲杆10设置有两组，两组缓冲杆10呈三角形布局，两组缓冲杆10之间通过缓冲弹簧11焊接固定，工作人员将事先准备好的混凝土从浇筑孔15浇筑进槽形收容空间内，在浇筑一瞬间产生的力，首先力冲击到缓冲侧板12上，通过缓冲弹簧11的自身弹力和铰接作用，使得两组缓冲杆10发生形变，继而缓冲杆10底部带动内置滑块9在内置滑槽8内滑动，同时使得插杆14顺着插槽13进行横向滑动，并带动缓冲侧板12整体向成型侧架6方向靠近，从而使得浇筑下来一瞬间的力冲击缓冲侧板12得到一定缓冲，加强整个装置使用时的稳定性，能够减少槽形板模具产生开裂变形的情况，从而增加槽形板模具的使用寿命，并且结构上设计简单合理，安装操作方便快捷。工作原理：准备制作槽形板时，工作人员将底架1放置在预定位置后，通过滑块4在滑槽3竖向滑动作用，将成型顶架5底部成型侧架6两侧的滑块4顺着滑槽3滑进底架1内，并将锁紧螺栓7插入成型顶架5与底架1顶部重合的预留孔内，旋转拧紧锁紧螺栓7将成型顶架5和底架1固定好，使得成型顶架5、成型侧架6以及底架1和成型主架2关闭形成可以容纳混凝土的槽形收容空间，紧接着，工作人员将事先准备好的混凝土从浇筑孔15浇筑进槽形收容空间内，在浇筑一瞬间产生的力，首先力冲击到缓冲侧板12上，通过缓冲弹簧11的自身弹力和铰接作用，使得两组缓冲杆10发生形变，继而缓冲杆10底部带动内置滑块9在内置滑槽8内滑动，同时使得插杆14顺着插槽13进行横向滑动，并带动缓冲侧板12整体向成型侧架6方向靠近，从而使得浇筑下来一瞬间的力冲击缓冲侧板12得到一定缓冲，加强整个装置使用时的稳定性，能够减少槽形板模具产生开裂变形的情况，从而增加槽形板模具的使用寿命，最后，等适宜的时间成型后，如上述操作，拧松锁紧螺栓7将成型顶架5从底架1内取出拆除即可，以上是本技术的全部工作原理。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种装配式地下车库槽形板模具，包括底架(1)、成型主架(2)、锁紧螺栓(7)、缓冲弹簧(11)和浇筑孔(15)，其特征在于：所述底架(1)内部表面的中间位置处焊接有成型主架(2)，所述底架(1)的顶部通过锁紧螺栓(7)固定安装有成型顶架(5)，所述成型顶架(5)顶部表面的两侧皆开设有浇筑孔(15)，所述成型顶架(5)底部表面的两侧皆焊接有成型侧架(6)，所述成型侧架(6)的上下两端皆开设有插槽(13)，且插槽(13)的内部插设有插杆(14)，所述插杆(14)远离插槽(13)的一端焊接有缓冲侧板(12)，且缓冲侧板(12)的四个边皆与底架(1)内壁紧密贴合。/n

【技术特征摘要】
1.一种装配式地下车库槽形板模具，包括底架(1)、成型主架(2)、锁紧螺栓(7)、缓冲弹簧(11)和浇筑孔(15)，其特征在于：所述底架(1)内部表面的中间位置处焊接有成型主架(2)，所述底架(1)的顶部通过锁紧螺栓(7)固定安装有成型顶架(5)，所述成型顶架(5)顶部表面的两侧皆开设有浇筑孔(15)，所述成型顶架(5)底部表面的两侧皆焊接有成型侧架(6)，所述成型侧架(6)的上下两端皆开设有插槽(13)，且插槽(13)的内部插设有插杆(14)，所述插杆(14)远离插槽(13)的一端焊接有缓冲侧板(12)，且缓冲侧板(12)的四个边皆与底架(1)内壁紧密贴合。


2.根据权利要求1所述的一种装配式地下车库槽形板模具，其特征在于：所述底架(1)内壁的四个面角处皆开设有滑槽(3)，所述成型侧架(6)外壁的上下两端皆焊接有滑块(4)，且滑块(4)内嵌在滑槽(3)内，所述滑块(4)和滑槽(3)构成滑动式结构。

【专利技术属性】
技术研发人员：张寒松，孔令海，张庭庭，田中峰，董姚，
申请(专利权)人：山东平安建筑工业化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37