一种汽车维修用工具箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车维修用工具箱，包括箱体，所述箱体上安装有上盖，一对所述盒体的外壁面四角处均安装有结构相同的减震结构，一对所述盒体内开设有一对结构相同的第一盛放槽，一对所述盒体内且位于一对所述第一盛放槽的左右两侧处开设有两对结构相同的第二盛放槽，两对所述第二盛放槽的底部开设有若干对结构相同的梯形槽，本实用新型专利技术涉及汽车维修技术领域,该汽车维修用工具箱通过两个盒体以及盒体内所开设的不同性质的盛放槽，方便归类，且安置稳当，通过减震结构可以在行车时对盒体减震，防止工具由于颠簸而损坏，通过胶带安置结构可以方便人们在行车时使用胶带，为人们的使用带来方便。

A tool box for automobile maintenance

【技术实现步骤摘要】
一种汽车维修用工具箱
本技术涉及汽车维修
，具体为一种汽车维修用工具箱。
技术介绍
在我国，汽车是指有自身装备的动力装置驱动，一般具有四个或四个以上车轮，不依靠轨道或架线而在陆地行驶的车辆。汽车通常被用作载运客、货和牵引客、货挂车，也有为完成特定运输任务或作业任务而将其改装或经装配了专用设备成为专用车辆，但不包括专供农业使用的机械。全挂车和半挂车并无自带动力装置，他们与牵引汽车组成汽车列车时才属于汽车范畴。有些进行特种作业的轮式机械以及农田作业用的轮式拖拉机等，在少数国家被列入专用汽车，而在我国则分别被列入工程机械和农用机械之中。随着汽车的普及，汽车在我们的日常生活中已经变得非常常见了，伴随着汽车的普及，在汽车使用时难免会出现故障现象，因此在我们的车内往往会配置汽车维修箱，以方便在突发状况下，可以对汽车进行及时的修理，但是现有的工具箱，在行车过程中缺乏对工具的保护机制，这样会使工具在颠簸中损坏，而且在使用胶带时，较为麻烦，不能给人们带来方便。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车维修用工具箱，解决了现有的部分
技术介绍
问题。为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种汽车维修用工具箱，包括箱体，所述箱体上安装有上盖，所述上盖与箱体之间通过铰链相连，所述上盖上安装有把手，所述上盖的内安装有胶带安置结构，所述箱体内安装有一对结构相同的盒体，一对所述盒体的外壁面四角处均安装有结构相同的减震结构，一对所述盒体内开设有一对结构相同的第一盛放槽，一对所述盒体内且位于一对所述第一盛放槽的左右两侧处开设有两对结构相同的第二盛放槽，两对所述第二盛放槽的底部开设有若干对结构相同的梯形槽。优选的,所述胶带安置结构包括转杆，所述转杆与上盖相连接，所述转杆外安装有转筒，所述转筒内开设有若干结构相同的凹槽，所述转杆外安装有若干结构相同的凸块，若干所述凸块与若干所述凹槽插接相连，所述转筒外安装有若干结构相同的压板，若干所述压板与转筒之间安装有若干对结构相同的第一弹簧，所述上盖内且位于转杆的左侧处安装有通管，所述通管的下左侧处安装有刀片，所述通管内上侧处安装有第一顶块，所述第一顶块的底部安装有第二顶块，所述第二顶块的底部安装有一对结构相同的接杆，一对所述接杆外安装有一对结构相同的第二弹簧，一对所述接杆的底部安装有压片。优选的,所述减震结构包括底座，所述底座与箱体相连接，所述底座上安装有第一导柱，所述第一导柱上螺旋安装有第二导柱，所述第二导柱与第一导柱外安装有滑套，所述滑套与盒体相连接，所述滑套的上下两侧处安装有一对结构相同的第三弹簧，一对所述第三弹簧分别于第一导柱与第二导柱相连接。优选的,所述第二导柱上安装有垫片。优选的,所述箱体的底部安装有橡胶垫。优选的,所述上盖与箱体之间且靠近左侧处安装有卡扣。有益效果本技术提供了一种汽车维修用工具箱。具备以下有益效果:该汽车维修用工具箱通过两个盒体以及盒体内所开设的不同性质的盛放槽，可以将不同形状大小的工具安置其中，方便归类，且安置稳当，通过减震结构可以在行车时对盒体减震，防止工具由于颠簸而损坏，通过胶带安置结构可以方便人们在行车时使用胶带，为人们的使用带来方便。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的剖视结构示意图。图3为本技术的胶带安置结构示意图。图4为本技术的减震结构示意图。图中：1、箱体；2、上盖；3、把手；4、盒体；5、转杆；6、转筒；7、压板；8、第一弹簧；9、通管；10、刀片；11、第一顶块；12、第二顶块；13、接杆；14、第二弹簧；15、压片；16、底座；17、第一导柱；18、第二导柱；19、滑套；20、第三弹簧；21、垫片；22、橡胶垫；23、卡扣。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种汽车维修用工具箱，包括箱体1，所述箱体1上安装有上盖2，所述上盖2与箱体1之间通过铰链相连，所述上盖2上安装有把手3，所述上盖2的内安装有胶带安置结构，所述箱体1内安装有一对结构相同的盒体4，一对所述盒体4的外壁面四角处均安装有结构相同的减震结构，一对所述盒体4内开设有一对结构相同的第一盛放槽，一对所述盒体4内且位于一对所述第一盛放槽的左右两侧处开设有两对结构相同的第二盛放槽，两对所述第二盛放槽的底部开设有若干对结构相同的梯形槽,所述胶带安置结构包括转杆5，所述转杆5与上盖2相连接，所述转杆5外安装有转筒6，所述转筒6内开设有若干结构相同的凹槽，所述转杆5外安装有若干结构相同的凸块，若干所述凸块与若干所述凹槽插接相连，所述转筒6外安装有若干结构相同的压板7，若干所述压板7与转筒6之间安装有若干对结构相同的第一弹簧8，所述上盖2内且位于转杆5的左侧处安装有通管9，所述通管9的下左侧处安装有刀片10，所述通管9内上侧处安装有第一顶块11，所述第一顶块11的底部安装有第二顶块12，所述第二顶块12的底部安装有一对结构相同的接杆13，一对所述接杆13外安装有一对结构相同的第二弹簧14，一对所述接杆13的底部安装有压片15,所述减震结构包括底座16，所述底座16与箱体1相连接，所述底座16上安装有第一导柱17，所述第一导柱17上螺旋安装有第二导柱18，所述第二导柱18与第一导柱17外安装有滑套19，所述滑套19与盒体4相连接，所述滑套19的上下两侧处安装有一对结构相同的第三弹簧20，一对所述第三弹簧20分别于第一导柱17与第二导柱18相连接,所述第二导柱18上安装有垫片21,所述箱体1的底部安装有橡胶垫22,所述上盖2与箱体1之间且靠近左侧处安装有卡扣23。通过本领域技术人员，将本案中的零部件依次进行连接，具体连接以及操作顺序，应参考下述工作原理，其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程。实施例：该汽车维修用工具箱通过两个盒体4以及盒体4内所开设的不同性质的盛放槽，可以将不同形状大小的工具安置其中，方便归类，且安置稳当，当需要将内部盒体4取出时，只需要拧动第二导柱18使其与第一导柱17分离，然后向上抽出第二导柱18，顺着第一导柱17将滑套19滑出，即可取下盒体4，在行车过程中若是盒体4受到了颠簸，它会挤压第三弹簧20，使其发生弹性形变，阻止盒体4振动，起到减震的效果，若是需要使用胶带，可以提前将胶带放置在转筒6外侧的压板7上，由于第一弹簧8推动压板7，所以压板7会压紧胶带内圈，使其固定防止其脱落，然后下拉压片15，使第一顶块11与第二顶块12分开，顺着通管9将胶带穿入进去，然后拉动胶带，时胶带在转筒6上转动，顺着通管9被拉出，然后松开压片15，使第二顶块12在第本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车维修用工具箱，包括箱体（1），其特征在于，所述箱体（1）上安装有上盖（2），所述上盖（2）与箱体（1）之间通过铰链相连，所述上盖（2）上安装有把手（3），所述上盖（2）的内安装有胶带安置结构，所述箱体（1）内安装有一对结构相同的盒体（4），一对所述盒体（4）的外壁面四角处均安装有结构相同的减震结构，一对所述盒体（4）内开设有一对结构相同的第一盛放槽，一对所述盒体（4）内且位于一对所述第一盛放槽的左右两侧处开设有两对结构相同的第二盛放槽，两对所述第二盛放槽的底部开设有若干对结构相同的梯形槽。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车维修用工具箱，包括箱体（1），其特征在于，所述箱体（1）上安装有上盖（2），所述上盖（2）与箱体（1）之间通过铰链相连，所述上盖（2）上安装有把手（3），所述上盖（2）的内安装有胶带安置结构，所述箱体（1）内安装有一对结构相同的盒体（4），一对所述盒体（4）的外壁面四角处均安装有结构相同的减震结构，一对所述盒体（4）内开设有一对结构相同的第一盛放槽，一对所述盒体（4）内且位于一对所述第一盛放槽的左右两侧处开设有两对结构相同的第二盛放槽，两对所述第二盛放槽的底部开设有若干对结构相同的梯形槽。


2.根据权利要求1所述的一种汽车维修用工具箱，其特征在于,所述胶带安置结构包括转杆（5），所述转杆（5）与上盖（2）相连接，所述转杆（5）外安装有转筒（6），所述转筒（6）内开设有若干结构相同的凹槽，所述转杆（5）外安装有若干结构相同的凸块，若干所述凸块与若干所述凹槽插接相连，所述转筒（6）外安装有若干结构相同的压板（7），若干所述压板（7）与转筒（6）之间安装有若干对结构相同的第一弹簧（8），所述上盖（2）内且位于转杆（5）的左侧处安装有通管（9），所述通管（9）的下左侧处安装有刀片（10），所述通管（9）内上侧处安装有第一顶块（11），所...

【专利技术属性】
技术研发人员：王昊冉，
申请(专利权)人：王昊冉，
类型：新型
国别省市：浙江;33