汽油氧气切割矩制造技术

技术编号:2360351 阅读:222 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开了一种用汽油和氧气作燃料的切割炬;主要由连接主体、调节阀、氧气阀、射管、接头和割嘴构成;其特点:在割嘴的嘴体10内孔中设有衬套12,嘴芯11外圆贯穿于衬套12内孔中;衬套外圆设有直通槽和半封闭槽的开口与嘴体10底部加热腔13相通,半封闭槽通孔与衬套内孔的嘴芯11上的汽化槽相对应。经试验:燃料成本降低7-10倍,减少乙炔气生产的环境污染,消除乙炔气燃烧易发生回火现象,操作加工安全。(*该技术在2010年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及焊割加工设备,具体涉及用汽油和氧气作燃料,对金属材料进行加工的切割矩,属机械加工
现有技术的机械加工,人们对金属材料的切割通常是采用乙炔气和氧气作燃料进行。其存在不足一是加工单位使用的燃料乙炔气成本高;二是乙炔气制造过程中产生的废液、废渣对周围环境污染大;三是乙炔气在施工中易出现回火现象,操作加工不安全。本技术的目的在于提供一种降低生产成本,减少环境污染,操作加工安全的汽油氧气切割矩。本技术的技术方案是这样实现的这种汽油氧气切割矩主要由连接主体、调节阀、氧气管、射管、接头和割嘴构成;其改进之处是割嘴上的嘴体内孔设有衬套,衬套下端部与嘴体内孔下端底部连接构成加热腔;嘴芯外圆贯穿于衬套内孔中;所述的衬套是在其外圆上至少设有1个直通槽,在其外圆上还至少设有1个一端开口,一端封闭的半封闭槽。半封闭槽上设有的通孔与衬套的内孔相通,并与置入衬套内孔中的嘴芯外圆上的汽化槽相对应。衬套外圆上的直通槽和半封闭槽开口均与加热腔相通。实施上述技术方案时,通常是在连于接头的氧气管内孔中的射管端部设有雾化头,并在其外圆上至少设有1个分流槽,分流槽上的分流孔与射管的中孔相通。由于本技术采用上述结构,实现了切割金属材料用汽油和氧气作燃料,试验证明5升汽油可代替1标准瓶乙炔气,燃料成本可降低7-10倍;减少乙炔气生产造成的环境污染;消除了原乙炔气燃烧易发生回火现象,操作加工安全。以下结合附图对本技术的具体实施方式进行详细说明。附图说明图1为本技术带有剖面的连接结构示意图;图2为割嘴连接结构剖面示意图;图3为割嘴内孔中的衬套12的视图;图4为图3的B-B向旋转剖视图;图5为射管4带有剖面视图;图6为图5的A-A剖面视图。图1-图6所示。连于接头1割嘴上的嘴体10内孔中设有衬套12。衬套12下端部与嘴体10内孔下端底部连接构成加热腔13,嘴芯11外圆贯穿于衬套12内孔中。所述的衬套12是在其外圆上设有2个直通槽;在其外圆上还设有6个一端开口,一端封闭的半封闭槽,每个半封闭槽上设有的通孔与衬套12的内孔相通,并与置入衬套12内孔中的嘴芯11外圆上的环形汽化槽相对应(图2-图4)。衬套12外圆上的直通槽和半封闭槽开口均与加热腔13相连通。为增强雾化效果,在连于接头1的氧气管3内孔中的射管4端部,连有的雾化头外圆上设有6个直通式分流槽,每个分流槽上的分流孔与射管4的中孔相通。使用时,在灌装90号汽油的汽油罐中加压至0.05~0.06Mpa,连于汽油罐和氧气瓶的二根软管分别连于连接主体7端部的汽油管接头8和氧气管接头9。调整汽油调节阀6和氧气调节阀14,汽油通过压力进入射管4前端的雾化头外圆上的分流槽,并经氧气管3内的氧气混合喷射到接头1内腔中,实现了第一次雾化,汽油、氧气经混合雾化后再通过连于接头1割嘴上的嘴芯11端面上的6个小孔(参考图1和图2),进入嘴体10内孔的雾化腔。实现了第二次雾化。雾化的汽油和氧气,分别又通过衬套12外圆上的2个直通槽至其下端部与嘴体10连接构成的加热腔13,又沿衬套12外圆上设有的6个半封闭槽上行,从半封闭槽上的通孔进入衬套12的内孔中与其相对应的嘴芯11外圆上的环形汽化槽内,最后沿嘴芯11外圆上的12个直通槽从嘴体10下端部通孔喷出。此时点燃火焰,数秒后嘴体10内孔加热腔13内雾化的汽油即刻产生汽化,使火焰达到切割温度状态,调整氧气调节阀5,即可进行切割。权利要求1.一种汽油氧气切割矩;主要由连接主体、调节阀、氧气管、射管、接头和割嘴构成其特征在于连于接头(1)割嘴上的嘴体(10)内孔中设有衬套(12),衬套(12)下端部与嘴体(10)内孔下端底部连接构成加热腔(13),嘴芯(11)外圆贯穿于衬套(12)内孔中;所述的衬套(12)是在其外圆上至少设有1个直通槽;在其外圆上还至少设有1个一端开口,一端封闭的半封闭槽;半封闭槽上设有的通孔与衬套(12)的内孔相通,并与置入衬套(12)内孔中的嘴芯(11)外圆上的汽化槽相对应;衬套(12)外圆上的直通槽和半封闭槽开口均与加热腔(13)相通。2.根据权利要求1所述的一种汽油氧气切割矩;其特征在于连于接头(1)的氧气管(3)内孔中的射管(4)端部,连有的雾化头外圆上至少设有1个分流槽,分流槽上的分流孔与射管(4)的中孔相通。专利摘要本技术公开了一种用汽油和氧气作燃料的切割炬;主要由连接主体、调节阀、氧气阀、射管、接头和割嘴构成;其特点:在割嘴的嘴体10内孔中设有衬套12,嘴芯11外圆贯穿于衬套12内孔中;衬套外圆设有直通槽和半封闭槽的开口与嘴体10底部加热腔13相通,半封闭槽通孔与衬套内孔的嘴芯11上的汽化槽相对应。经试验:燃料成本降低7—10倍,减少乙炔气生产的环境污染,消除乙炔气燃烧易发生回火现象,操作加工安全。文档编号F23D14/00GK2410534SQ00213899公开日2000年12月13日 申请日期2000年3月11日 优先权日2000年3月11日专利技术者孙加洁, 王恒春, 刘斌 申请人:龙口市日宝厨具有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽油氧气切割矩;主要由连接主体、调节阀、氧气管、射管、接头和割嘴构成;其特征在于:连于接头(1)割嘴上的嘴体(10)内孔中设有衬套(12),衬套(12)下端部与嘴体(10)内孔下端底部连接构成加热腔(13),嘴芯(11)外圆贯穿于衬套(12)内孔中;所述的衬套(12)是在其外圆上至少设有1个直通槽;在其外圆上还至少设有1个一端开口,一端封闭的半封闭槽;半封闭槽上设有的通孔与衬套(12)的内孔相通,并与置入衬套(12)内孔中的嘴芯(11)外圆上的汽化槽相对应;衬套(12)外圆上的直通槽和半封闭槽开口均与加热腔(13)相通。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:孙加洁王恒春刘斌
申请(专利权)人:龙口市日宝厨具有限公司
类型:实用新型
国别省市:37[中国|山东]

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