一种软管膨胀驱动式气动马达制造技术

本发明专利技术涉及一种软管膨胀驱动式气动马达，包括壳套筒总成、轮总成、输出轴、前端盖总成和后端盖总成；壳套筒总成包括壳套筒本体和多段输气软管；轮总成由轮架和多个滚轮构成；轮总成安装于输出轴上，前端盖总成和后端盖总成分别通过前轴承和后轴承安装于输出轴上位于轮总成前侧和后侧；壳套筒总成整体同轴套装于前端盖总成、轮总成和后端盖总成外部，壳套筒本体两端分别与前端盖总成边缘部位和后端盖总成边缘部位固连；多段输气软管以在对应滚轮位被压闭的方式穿经壳套筒本体内壁面与对应滚轮之间的间隙，输气软管的进气端和排气端分别从壳套筒本体上相邻的两个开口穿出，并分别连接进气接头和排气接头。本发明专利技术结构简单、耗气量小、输出扭矩大。

A kind of pneumatic motor driven by hose expansion

【技术实现步骤摘要】
一种软管膨胀驱动式气动马达
本专利技术属于气动马达
，具体涉及一种软管膨胀驱动式气动马达。
技术介绍
现有气动马达的工作原理为：将压缩空气的压力能转换为旋转的机械能，其作用相当于电动机或液压马达。一般作为更复杂装置或机器的旋转动力源。目前气动马达按结构分类主要为两种：叶片式气动马达和活塞式气动马达。现有的气动马达存在结构复杂、零件加工精度高的不足。经现有技术检索，未检索到与本专利相近技术方案。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种结构简单、制造成本低、耗气量小、能达到较大的输出扭矩、且具有良好的防爆性能的软管膨胀驱动式气动马达。本专利技术的上述目的通过如下技术方案来实现：一种软管膨胀驱动式气动马达，其特征在于：包括壳套筒总成、轮总成、输出轴、前端盖总成和后端盖总成；所述壳套筒总成包括壳套筒本体和多段输气软管；在壳套筒本体的侧壁沿圆周方向均布开设有多个开口，开口的数量与输气软管的数量一致；在壳套筒本体的侧壁外对应于每个开口的两侧分别安装有一进气接头和一排气接头；所述多段输气软管沿壳套筒本体圆周方向依次布置，多段输气软管的主体部分位于壳套筒本体内，多段输气软管的进气端和排气端分别从相邻的两个开口穿出，且分别与对应开口外的进气接头和排气接头连接；所述轮总成由轮架和通过轮轴安装在轮架上的多个滚轮构成，滚轮的数量比排气软管的数量多一个，在轮架的中心设置有轴孔，多个滚轮以轮架轴心为中心沿圆周方向均匀分布；所述轮总成安装于输出轴上，轮架与输出轴沿圆周方向驱动连接，所述前端盖总成和后端盖总成分别通过前轴承和后轴承安装于输出轴上位于轮总成的前侧和后侧位置，输出轴的输出端从前端盖总成的前端伸出；所述壳套筒总成整体同轴套装于前端盖总成、轮总成和后端盖总成的外部，所述壳套筒本体的两端分别与前端盖总成的边缘部位和后端盖总成的边缘部位固定连接；所述多段输气软管以在对应滚轮位被压闭的方式穿经壳套筒本体的内壁面与对应滚轮之间的间隙。进一步的：在壳套筒本体的侧壁外对应于每个开口的两侧分别固定有一进气接头安装座和一排气接头安装座，进气接头和排气接头分别安装在对应位置的进气接头安装座上和排气接头安装座上。进一步的：还包括多块气管防尘罩，多块气管防尘罩分别设置在壳套筒本体上多个开口位置的外侧，并扣盖固定于两侧的进气接头安装座和排气接头安装座上。进一步的：所述轮架由安装套和同轴心固定在安装套两侧环形安装板之间构成；滚轮通过轮轴支撑在两侧环形安装板之间。进一步的：在两侧环形安装板之间还连接有沿圆周方向布置的多个连接杆。进一步的：所述滚轮采用尼龙材料制成。本专利技术具有的优点和积极效果：1、本专利技术通过被滚轮和壳套筒本体密闭的输气软管通气膨胀来推动轮总成旋转，以驱动输出轴旋转来实现连续动力输出，相比于现有气动马达结构，是一种全新理念的气动马达结构。2、本气动马达是靠滚轮与壳体之间的间隙来密闭软管的，没有其他任何高精密的元器件，具有结构简单、制造成本低的优点；滚轮与软管之间是滚动摩擦，磨损量很小，即使更换软管，成本也较低廉。3、本气动马达通过调换进气和排气方向，可驱动输出轴正转和反正，正反转控制简单。4、本气动马达通过增大压缩空气的压力或增大滚轮距离输出轴轴心的距离，可正比增大马达的输出扭矩，使输出扭矩达到较大的值。5、本气动马达的耗气量由每次滚轮从进气口到出气口软管内径空腔的容积来确定，相比于现有气动马达，具有耗气量小的优点。综上，本气动马达具有结构简单、制造成本低、耗气量小、输出扭矩大、正反转易于控制的特点，且具有良好的防爆性能。附图说明图1是本专利技术立体分解图；图2是图1中壳套筒总成的结构示意图；图3是图1中轮总成的结构示意图；图4是本专利技术的立体组装图；图5是本专利技术的平面结构示意图；图6是图5的A-A剖视图；图7是图5的右视图图8是图7的B-B剖视图。具体实施方式下面结合附图并通过具体实施例对本专利技术作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本专利技术的保护范围。一种软管膨胀驱动式气动马达，请参见图1-8，其专利技术点为：包括壳套筒总成6、轮总成2、输出轴4、前端盖总成8和后端盖总成1。所述壳套筒总成包括壳套筒本体6-5和多段输气软管6-3。在壳套筒本体的侧壁沿圆周方向均布开设有多个开口6-5-1，比如附图中所述的方形开口，开口的数量与输气软管的数量一致。在壳套筒本体的侧壁外对于应每个开口的两侧分别安装有一进气接头6-2和一排气接头6-6。所述多段输气软管沿壳套筒本体圆周方向依次布置，多段输气软管的主体部分位于壳套筒本体内，多段输气软管的进气端和排气端分别从相邻的两个开口穿出，且分别与对应开口外的进气接头和排气接头连接。所述轮总成由轮架和通过轮轴2-5安装在轮架上的多个滚轮2-1构成，滚轮的数量比排气软管的数量多一个，在轮架的中心设置有轴孔，多个滚轮以轮架轴心为中心沿圆周方向均匀分布。所述轮总成安装于输出轴上，轮架与输出轴沿圆周方向驱动连接，所述前端盖总成和后端盖总成分别通过前轴承5和后轴承3安装于输出轴上位于轮总成的前侧和后侧位置，输出轴的输出端从前端盖总成的前端伸出；所述壳套筒总成整体同轴套装于前端盖总成、轮总成和后端盖总成的外部，所述壳套筒本体的两端分别与前端盖总成的边缘部位和后端盖总成的边缘部位通过螺钉等方式固定连接；所述多段输气软管以在对应滚轮位被压闭的方式穿经壳套筒本体的内壁面与对应滚轮之间的间隙，即滚轮与壳套筒本体的内壁面之间的间隙大小刚好或略小于输气软管壁面贴合后的厚度，这样，这样对应于每段输入软管，位于对应压紧滚轮及连接进气接头之间的软管段被密封住，是输入软管通气后膨胀做功的关键。上述结构中：进一步的：在壳套筒本体的侧壁外对于应每个开口的两侧分别固定有一进气接头安装座6-1和一排气接头安装座6-4，进气接头和排气接头分别安装在对应位置的进气接头安装座上和排气接头安装座上。方便了进气接头和排气结构的安装固定。更进一步的：还包括多块气管防尘罩7，多块气管防尘罩分别设置在壳套筒本体上多个开口位置的外侧，并扣盖固定于两侧的进气接头安装座和排气接头安装座上。气管防尘罩使整个气动马达形成封闭结构，对气管及内部结构起到保护作用。上述结构中，进一步的：所述轮架由安装套2-2和同轴心固定在安装套两侧环形安装板之间2-4构成；滚轮通过轮轴支撑在两侧环形安装板之间。上述结构中，进一步的：在两侧环形安装板之间还进一步连接有沿圆周方向布置的多个连接杆2-3，提高了轮结构的整体性和连接牢固性。上述结构中，进一步的；所述滚轮采用尼龙材料制成，具有磨损小、质量轻、成本低的优点。本软管膨胀驱动式气动马达的工作原理为：外部压缩气体通过进气接头进入到多段输气软管内，气体进入到输气软管在被滚轮与壳套筒本体的内壁面压闭位置被密封本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种软管膨胀驱动式气动马达，其特征在于：包括壳套筒总成、轮总成、输出轴、前端盖总成和后端盖总成；/n所述壳套筒总成包括壳套筒本体和多段输气软管；在壳套筒本体的侧壁沿圆周方向均布开设有多个开口，开口的数量与输气软管的数量一致；在壳套筒本体的侧壁外对应于每个开口的两侧分别安装有一进气接头和一排气接头；所述多段输气软管沿壳套筒本体圆周方向依次布置，多段输气软管的主体部分位于壳套筒本体内，多段输气软管的进气端和排气端分别从相邻的两个开口穿出，且分别与对应开口外的进气接头和排气接头连接；/n所述轮总成由轮架和通过轮轴安装在轮架上的多个滚轮构成，滚轮的数量比排气软管的数量多一个，在轮架的中心设置有轴孔，多个滚轮以轮架轴心为中心沿圆周方向均匀分布；/n所述轮总成安装于输出轴上，轮架与输出轴沿圆周方向驱动连接，所述前端盖总成和后端盖总成分别通过前轴承和后轴承安装于输出轴上位于轮总成的前侧和后侧位置，输出轴的输出端从前端盖总成的前端伸出；/n所述壳套筒总成整体同轴套装于前端盖总成、轮总成和后端盖总成的外部，所述壳套筒本体的两端分别与前端盖总成的边缘部位和后端盖总成的边缘部位固定连接；所述多段输气软管以在对应滚轮位被压闭的方式穿经壳套筒本体的内壁面与对应滚轮之间的间隙。/n...

【技术特征摘要】
1.一种软管膨胀驱动式气动马达，其特征在于：包括壳套筒总成、轮总成、输出轴、前端盖总成和后端盖总成；
所述壳套筒总成包括壳套筒本体和多段输气软管；在壳套筒本体的侧壁沿圆周方向均布开设有多个开口，开口的数量与输气软管的数量一致；在壳套筒本体的侧壁外对应于每个开口的两侧分别安装有一进气接头和一排气接头；所述多段输气软管沿壳套筒本体圆周方向依次布置，多段输气软管的主体部分位于壳套筒本体内，多段输气软管的进气端和排气端分别从相邻的两个开口穿出，且分别与对应开口外的进气接头和排气接头连接；
所述轮总成由轮架和通过轮轴安装在轮架上的多个滚轮构成，滚轮的数量比排气软管的数量多一个，在轮架的中心设置有轴孔，多个滚轮以轮架轴心为中心沿圆周方向均匀分布；
所述轮总成安装于输出轴上，轮架与输出轴沿圆周方向驱动连接，所述前端盖总成和后端盖总成分别通过前轴承和后轴承安装于输出轴上位于轮总成的前侧和后侧位置，输出轴的输出端从前端盖总成的前端伸出；
所述壳套筒总成整体同轴套装于前端盖总成、轮总成和后端盖总成的外部，所述壳套筒本体的两端分别与前端盖总成的边缘部位和后端盖总成的边缘部...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵明坚，高渝滨，
申请(专利权)人：赵明坚，高渝滨，
类型：发明
国别省市：天津;12