柴油喷灯灯头制造技术

本实用新型专利技术公开了一种柴油喷灯灯头，包括外罩、外罩前端的罩圈头、外罩内相互连接的油汽管和柱体、以及接火管；所述油汽管由螺旋管、上直管、下直管组成，上直管和下直管分别与柱体两端的油汽出气孔和冷油进油孔相连，油汽出气孔的末端即柱体的中段设有喷嘴，所述下直管位于外罩的外侧，下直管的下面设有预热杯，下直管与冷油进油孔的连接处设有控制阀，所述接火管位于喷嘴与螺旋管的连线的中部，所述罩圈头细而长。（*该技术在2005年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种燃油加热装置。目前，燃油喷灯的使用已经相当普遍，在建筑防水、电缆架设等行业都要涉及，特别是在北方地区，发动汽车时也经常要用到燃油喷灯来预热。因为它是将油料汽化以后再喷出燃烧的，所以它的温度高、热效率也高。但是现有的喷灯基本上是使用汽油作为燃料的，因为汽油的燃点较低、容易汽化，然而要使用柴油作为燃料的话，那么必须对现有的喷灯结构进行改进。本技术的目的是提供一种柴油喷灯灯头，它对现有的喷灯灯头结构进行了改进，能够使用柴油作为燃料，并且稳定可靠。本技术的技术方案是一种柴油喷灯灯头，包括外罩、外罩前端的罩圈头、外罩内相互连接的油汽管和柱体、以及接火管；所述油汽管由螺旋管、上直管、下直管组成，上直管和下直管分别与柱体两端的油汽出气孔和冷油进油孔相连，油汽出气孔的末端即柱体的中段设有喷嘴，所述下直管位于外罩的外侧，下直管的下面设有预热杯，下直管与冷油进油孔的连接处设有控制阀，所述接火管位于喷嘴与螺旋管的连线的中部；所述控制阀由冷油进油孔、阀芯、阀座组成，阀芯与冷油进油孔之间通过锥形接触面密封，阀芯与阀座之间通过螺纹连接，并且设有石墨垫圈被密封螺帽压紧，阀芯的后端设有旋转手柄；所述罩圈头细而且长。本技术的优点是1.本技术使用柴油作为燃料，比之汽油的燃点要高，不易汽化，所以要将控制阀设置在下直管与冷油进油孔的连接处，以便关闭控制阀后油汽管内的油和汽仍能喷出燃尽，否则，将容易造成油汽管的堵塞和泄漏。2.由于本技术使用的燃料是柴油，所以将下直管设置在外罩的外侧，下面直接就是预热杯，这样预热起来更加有利和快速。3.正因为本技术使用的是柴油作为燃料，所以油汽管在接火管的前面制成螺旋管，接受接火管喷出的热量，加速油汽管内冷油的汽化。以下结合附图和实施例对本技术作进一步的描述附图说明图1为本技术的结构示意图。其中1.外罩；2.罩圈头；3.油汽管；4.柱体；5.接火管；6.螺旋管；7.上直管；8.下直管；9.油汽出气孔；10.冷油进油孔；11.喷嘴；12.预热杯；13.控制阀；14.阀芯；15.阀座；16.石墨垫圈；17密封螺帽；18.旋转手柄。实施例如图1所示，一种柴油喷灯灯头，包括外罩1、外罩1前端的罩圈头2、外罩1内相互连接的油汽管3和柱体4、以及接火管5；所述油汽管3由螺旋管6、上直管7、下直管8组成，上直管7和下直管8分别与柱体4两端的油汽出气孔9和冷油进油孔10相连，油汽出气孔9的末端即柱体4的中段设有喷嘴11，所述下直管8位于外罩1的外侧，下直管8的下面设有预热杯12，下直管8与冷油进油孔10的连接处设有控制阀13，所述接火管5位于喷嘴11与螺旋管6的连线的中部；所述控制阀13由冷油进油孔10、阀芯14、阀座15组成，阀芯14与冷油进油孔10之间通过锥形接触面密封，阀芯14与阀座15之间通过螺纹连接，并且设有石墨垫圈16被密封螺帽17压紧，阀芯14的后端设有旋转手柄18；所述罩圈头2细而且长。本技术使用柴油作为燃料，比之汽油的燃点要高，不易汽化，所以要将控制阀13设置在下直管8与冷油进油孔10的连接处，以便关闭控制阀13后油汽管3内的油和汽仍能喷出燃尽，否则，将容易造成油汽管3的堵塞和泄漏；由于本技术使用的燃料是柴油，所以将下直管8设置在外罩1的外侧，下面直接就是预热杯12，这样预热起来更加有利和快速；正因为本技术使用的是柴油作为燃料，所以油汽管3在接火管5的前面制成螺旋管6，接受接火管5喷出的热量，加速油汽管3内冷油的汽化。权利要求1.一种柴油喷灯灯头，包括外罩1、外罩1前端的罩圈头2、外罩1内相互连接的油汽管3和柱体4、以及接火管5，其特征在于所述油汽管3由螺旋管6、上直管7、下直管8组成，上直管7和下直管8分别与柱体4两端的油汽出气孔9和冷油进油孔10相连，油汽出气孔9的末端即柱体4的中段设有喷嘴11，所述下直管8位于外罩1的外侧，下直管8的下面设有预热杯12，下直管8与冷油进油孔10的连接处设有控制阀13，所述接火管5位于喷嘴11与螺旋管6的连线的中部。2.根据权利要求1所述的柴油喷灯灯头，其特征在于所述控制阀13由冷油进油孔10、阀芯14、阀座15组成，阀芯14与冷油进油孔10之间通过锥形接触面密封，阀芯14与阀座15之间通过螺纹连接，并且设有石墨垫圈16被密封螺帽17压紧，阀芯14的后端设有旋转手柄18。3.根据权利要求1所述的柴油喷灯灯头，其特征在于所述罩圈头2细而且长。专利摘要本技术公开了一种柴油喷灯灯头，包括外罩、外罩前端的罩圈头、外罩内相互连接的油汽管和柱体、以及接火管；所述油汽管由螺旋管、上直管、下直管组成，上直管和下直管分别与柱体两端的油汽出气孔和冷油进油孔相连，油汽出气孔的末端即柱体的中段设有喷嘴，所述下直管位于外罩的外侧，下直管的下面设有预热杯，下直管与冷油进油孔的连接处设有控制阀，所述接火管位于喷嘴与螺旋管的连线的中部，所述罩圈头细而长。文档编号F23D14/38GK2236075SQ9524411公开日1996年9月25日 申请日期1995年5月31日 优先权日1995年5月31日专利技术者薛德荣 申请人:苏州铁塔喷灯厂本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种柴油喷灯灯头，包括外罩１、外罩１前端的罩圈头２、外罩１内相互连接的油汽管３和柱体４、以及接火管５，其特征在于：所述油汽管３由螺旋管６、上直管７、下直管８组成，上直管７和下直管８分别与柱体４两端的油汽出气孔９和冷油进油孔１０相连，油汽出气孔９的末端即柱体４的中段设有喷嘴１１，所述下直管８位于外罩１的外侧，下直管８的下面设有预热杯１２，下直管８与冷油进油孔１０的连接处设有控制阀１３，所述接火管５位于喷嘴１１与螺旋管６的连线的中部。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：薛德荣，
申请(专利权)人：苏州铁塔喷灯厂，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]