报废汽车轮胎清洗设备制造技术

本发明专利技术实施例公开了一种报废汽车轮胎清洗设备，包括：固定装置,其侧面延伸出多根限位柱；清洗环,其包括环体、喷头、输水管以及毛刷，环体正对限位柱布置，喷头与毛刷设置于环体上，并朝向环体的圆心，喷头通过输水管连通外部供水装置；充气装置，其包括气泵、供气管以及穿刺头，供气管一端连通气泵，另一端连通穿刺头，穿刺头朝向报废汽车轮胎；旋转装置，其与环体连接传动。本发明专利技术的报废汽车轮胎清洗设备在清洗之前，先用充气装置对报废轮胎充气，使其鼓胀起来，以便于清洗环对其进行清洗，本设备能够克服轮胎漏气带来的清洗困难，在清洗时维持轮胎的鼓胀形状，从而取代人工手动清洗，既降低工人的劳动强度，又提高报废轮胎的清洗效率。

Tyre cleaning equipment for end-of-life vehicles

【技术实现步骤摘要】
报废汽车轮胎清洗设备
本专利技术涉及报废汽车拆解设备
，尤其涉及一种报废汽车轮胎清洗设备。
技术介绍
随着汽车技术的发展以及人们生活水平的提高，汽车的消费量越来越大，同时每年也有大量的汽车被报废，其中各种零部件成为固体废弃物，给环境带了巨大的负面影响，报废汽车主要由钢铁、有色金属、塑料、橡胶、玻璃等材料构成。橡胶是现代工业中十分重要的工业原材料，随着对于橡胶的需求越来越大，天然橡胶的产量也越来越难以满足，因此对于报废橡胶的回收再利用也越发重要。在回收报废汽车轮胎中的橡胶之前，需要对轮胎进行清洗，清洗轮胎上沾染的灰尘、砂砾、油污等杂质，以提升再生橡胶的品质。但是在报废汽车存储、转移、运输等过程中，报废汽车的轮胎往往容易被尖锐物划破导致汽车轮胎漏气，导致汽车轮胎瘪掉。由于干瘪的轮胎的形状不定，难以采用专门设备进行清洗，需要工人手动清洗，导致工人劳动强度大、清洗效率低。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述技术不足，提出一种报废汽车轮胎清洗设备，解决现有技术中由于报废轮胎干瘪导致需要人工进行清洗，导致劳动强度大，清洗效率低的技术问题。为了达到上述技术目的，本专利技术实施例提供了一种报废汽车轮胎清洗设备，该报废汽车轮胎清洗设备包括：固定装置,其侧面延伸出多根限位柱；清洗环,其包括环体、喷头、输水管以及毛刷，环体正对限位柱布置，喷头与毛刷设置于环体上，并朝向环体的圆心，喷头通过输水管连通外部供水装置；充气装置，其包括气泵、供气管以及穿刺头，供气管一端连通气泵，另一端连通穿刺头，穿刺头朝向报废汽车轮胎；旋转装置，其与环体连接传动。与现有技术相比，本专利技术具有如下有益效果：本专利技术的报废汽车轮胎清洗设备在清洗报废轮胎之前，先用充气装置对报废轮胎充气，使其鼓胀起来，以便于清洗环对其进行清洗，本设备能够克服轮胎漏气带来的清洗困难，在清洗时维持轮胎的鼓胀形状，从而取代人工手动清洗，既降低工人的劳动强度，又提高报废轮胎的清洗效率。附图说明图1是本专利技术提供的报废汽车轮胎清洗设备第一实施例的结构示意图；图2是图1中清洗环的侧视图；图3是图1中固定装置的侧视图；图4是第二实施例中固定装置的侧视图；图5是第三实施例中固定装置的侧视图。具体实施方式为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。请参见图1至图3，图1是本专利技术提供的报废汽车轮胎清洗设备第一实施例的结构示意图；图2是图1中清洗环的侧视图；图3是图1中固定装置的侧视图。第一实施例报废汽车轮胎清洗设备包括：固定装置1、清洗环2、充气装置3、旋转装置4以及伸缩装置5。待清洗的报废轮胎放置于固定装置1上，通过伸缩装置5带动充气装置3向报废轮胎中充气，使其鼓胀。然后将清洗环2套在报废轮胎上，旋转装置4带动清洗环2旋转，冲洗报废汽车轮胎。固定装置1的侧面延伸出多根限位柱11，限位柱11水平布置，通过将限位柱11插入到报废轮胎的轮毂中来承载报废轮胎。在本实施例中，限位柱11共有五个，等间距布置，合围形成一个正五边形。在使用时限位柱11插入到报废轮胎的轮辐间隙中，从而将报废轮胎竖直，放置于固定装置1上。清洗环2正对限位柱11布置，包括环体21、喷头22、输水管23以及毛刷24。喷头22与毛刷24为一个或多个，从获得更好地清洗效果考虑，喷头22与毛刷24优选为多个，交错设置于环体21上，并朝向环体21的圆心。喷头22通过输水管23连通外部供水装置，如现有的城市自来水管道。输水管23为弹性软管，在环体21旋转时也能够保持对喷头22的正常供水。优选地，可以根据报废汽车轮胎的常见尺寸来设置多个环体21的尺寸，如常见汽车轮胎尺寸为15-19寸，环体21的尺寸可以针对性的在轮胎尺寸的基础上扩大1-3寸，而环体21在于报废汽车轮胎之间的间隙则由毛刷24来填补，毛刷24的长度足够接触到报废汽车轮胎的侧面。环体21的尺寸略大于报废汽车轮胎能够很方便地将环体21套设于报废汽车轮胎上，来洗刷报废汽车轮胎表面。例如在实际使用过程中，可以对15寸轮胎选用17寸的环体21来清洗，16寸轮胎选用18寸的环体21来清洗，以此类推。使得环体21能够很轻易的套在轮胎上，毛刷24与轮胎侧面接触，并且喷头22能够正常地朝向轮胎侧面喷水，避免喷头22与报废汽车轮胎距离过近，喷水效果不好。同时优选地清洗环2的宽度也大于报废汽车轮胎的宽度，使得毛刷24不仅能够刷到报废汽车轮胎的侧面，还能够洗刷到报废汽车轮胎的两个端面，以获得更好的清洗效果。充气装置3包括气泵31、供气管32以及穿刺头33。供气管32一端连通气泵31，另一端连通穿刺头33。穿刺头33的出气端较为尖锐，用于刺入报废汽车轮胎，然后通过气泵31向汽车轮胎内持续供气，以在清洗过程中保持轮胎一直处于鼓胀的状态。旋转装置4与环体21连接传动，带动环体21旋转，使得毛刷24能够洗刷汽车轮胎的表面。在本实施例中，为了避免各个供气管32相互缠绕，旋转装置4带动环体21在一定角度内作往复转动，使的任意一个毛刷24在汽车轮胎的某已确定区域内上往复洗刷。优选地，旋转装置4旋转的角度要大于相邻两个喷头22的夹角，这样轮胎侧面任意一个区域都会被喷头22喷到水。故优选地，在本实施例中，旋转装置4采用步进电机，该步进电机的转动轴与环体21的轴线同轴布置。伸缩装置5的活动端连接穿刺头33，用于带动穿刺头33插入到报废汽车轮胎中。伸缩装置5可以采用气缸、液压油缸等常见的机械机构，也可以不设置伸缩装置5，而通过工人手动将穿刺头33插入到轮胎中。伸缩装置5的固定端优选地设置在固定装置1上，从而保证了伸缩装置5的固定端与固定装置1之间的相对位置保持不变，从而保证了在清洗过程中穿刺头33与轮胎之间为位置关系保持稳定。第二实施例请参见图4，图4是第二实施例中固定装置的侧视图。在本实施例中，限位柱11’有三根，合围形成一个正三角形。其他部件的设置与连接关系与上述第一实施例相同，故不在此赘述。第三实施例请参见图5，图5是第三实施例中固定装置的侧视图。在本实施例中，限位柱11”有四根，合围形成一个正方形。其他部件的设置与连接关系与上述第一实施例相同，故不在此赘述。现在汽车轮毂的轮辐一般为三个、四个、五个或六个，其中五个轮辐的轮胎可以放置于第一实施例中的限位装置1上；三个轮辐的轮胎可以放置于第二实施例中的限位装置1’上；四个轮辐的轮胎可以放置在第三实施例中的限位装置1”上,六个轮辐的轮胎可以放置于第二实施例中的限位装置1’上，即三个限位柱11’间隔地插入到六个轮辐之间。因此上述三个实施例中的限位装置1(1’或1”)结合在一起，并根据轮胎自身情况选择合适的限位装置，便能够适用现在市面上大部分的汽车轮胎，具有良好的通用性与适用性。使用本设备时，首先根据汽车轮胎轮毂的形状以及轮辐的数量，将轮胎放置到合适本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种报废汽车轮胎清洗设备，其特征在于，其包括：/n固定装置,其侧面延伸出多根限位柱；/n清洗环,其包括环体、喷头、输水管以及毛刷，所述环体正对所述限位柱布置，所述喷头与所述毛刷设置于所述环体上，并朝向所述环体的圆心，所述喷头通过所述输水管连通外部供水装置；/n充气装置，其包括气泵、供气管以及穿刺头，所述供气管一端连通所述气泵，另一端连通所述穿刺头，所述穿刺头朝向所述报废汽车轮胎；/n旋转装置，其与所述环体连接传动。/n

【技术特征摘要】
1.一种报废汽车轮胎清洗设备，其特征在于，其包括：
固定装置,其侧面延伸出多根限位柱；
清洗环,其包括环体、喷头、输水管以及毛刷，所述环体正对所述限位柱布置，所述喷头与所述毛刷设置于所述环体上，并朝向所述环体的圆心，所述喷头通过所述输水管连通外部供水装置；
充气装置，其包括气泵、供气管以及穿刺头，所述供气管一端连通所述气泵，另一端连通所述穿刺头，所述穿刺头朝向所述报废汽车轮胎；
旋转装置，其与所述环体连接传动。


2.根据权利要求1所述的报废汽车轮胎清洗设备，其特征在于，所述清洗环包括多个所述喷头与多个所述毛刷，所述喷头与所述毛刷交错设置于所述环体上。

【专利技术属性】
技术研发人员：许开华，蒋振康，魏俊，鲁习金，闵忠，
申请(专利权)人：格林美武汉城市矿产循环产业园开发有限公司，格林美股份有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42