汽车钣金修复器的辅助支撑架制造技术

本发明专利技术公开一种汽车钣金修复器的辅助支撑架，包括：竖杆，用于穿装拉拔组件，所述竖杆上穿装有横梁固定件；底座，用于固定所述竖杆，所述底座上设置有用于插置所述竖杆的竖杆槽。本方案在底座的竖杆槽上插置固定竖杆，通过竖杆上穿装拉拔组件，可用来来修复垂直或接近垂直的钣金；此外，还可在竖杆上穿装横梁固定件，在横梁固定件上装设桥式拉拔器，使桥式拉拔器可用于修复垂直或接近垂直的钣金。

Auxiliary support frame of automobile sheet metal restorer

【技术实现步骤摘要】
汽车钣金修复器的辅助支撑架
本专利技术涉及钣金修复领域，特别涉及一种汽车钣金修复器的辅助支撑架。
技术介绍
在汽车维修中，汽车钣金出现凹陷的时候，经常利用汽车钣金修复器进行修复，其工作过程如下：根据凹陷处大小，把1个或多个拉拔钉点焊在钣金的凹陷处，用汽车钣金修复器的拉拔钩，勾住拉拔钉上的拉拔环，然后施力拉起拉拔钉，从而带动凹陷的钣金恢复。应用最广的汽车钣金修复器是桥式拉拔器。桥式拉拔器由立柱、横梁和拉拔组件三样主件组成，立柱和横梁组成拉拔支架，立柱用于支撑横梁；拉拔组件设置在横梁上用于拉起拉拔钉。桥式拉拔器使用时，把立柱放置在待修复的钣金处，利用横梁上的拉拔组件勾住拉拔钉，操作拉拔组件可拉起拉拔钉。但桥式拉拔器在垂直或接近垂直的钣金上难以依靠自身定位，因此难以把桥式拉拔器直接应用到垂直或接近垂直的钣金修复上。
技术实现思路
本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术提出一种汽车钣金修复器的辅助支撑架，可在修复垂直或接近垂直的钣金时固定桥式拉拔器。根据本专利技术的第一方面实施例的一种汽车钣金修复器的辅助支撑架，包括：竖杆，用于穿装拉拔组件，所述竖杆上穿装有横梁固定件；底座，用于固定所述竖杆，所述底座上设置有用于插置所述竖杆的竖杆槽。根据本专利技术实施例的汽车钣金修复器的辅助支撑架，至少具有如下有益效果：本方案在底座的竖杆槽上插置固定竖杆，通过竖杆上穿装拉拔组件，可用来来修复垂直或接近垂直的钣金；此外，还可在竖杆上穿装横梁固定件，在横梁固定件上装设桥式拉拔器，使桥式拉拔器可用于修复垂直或接近垂直的钣金。根据本专利技术第一方面所述的汽车钣金修复器的辅助支撑架，所述底座设置有若干支撑座盘。所述支撑座盘分散设置在底座四周。根据本专利技术第一方面所述的汽车钣金修复器的辅助支撑架，所述横梁固定件上设置有：竖孔，用于穿装在所述竖杆上；横孔，用于装设横梁，所述横孔和所述竖孔不相交；锁紧结构，设置在所述竖孔处，用于把所述横梁固定件固定在所述竖杆上。根据本专利技术第一方面所述的汽车钣金修复器的辅助支撑架，所述锁紧结构包括：锁紧销，活动装设在所述横梁固定件上，所述锁紧销穿过所述横梁固定件进入所述竖孔；扳动组件，设置在所述横梁固定件外，所述扳动组件连接所述锁紧销，所述扳动组件动作带动所述锁紧销压紧或放开所述竖杆。使用者只需操作扳动组件，即可将横梁固定件锁紧在竖杆上或者放开，实现横梁固定件的快速拆装。根据本专利技术第一方面所述的汽车钣金修复器的辅助支撑架，所述底座上设置有撑架，所述撑架包括至少两根向前伸出的撑杆，所述撑杆前端设置有支撑片。通过撑架可从位于辅助支撑架前方的汽车车身或者其他部件上支撑和借力，更好的进行拉拔动作。根据本专利技术第一方面所述的汽车钣金修复器的辅助支撑架，所述支撑片为直角角码或钝角角码。能适应不同的支撑片面。根据本专利技术第一方面所述的汽车钣金修复器的辅助支撑架，所述底座上设置有撑架主杆，所述撑架主杆穿过所述底座，所述撑杆设置在所述撑架主杆上。根据本专利技术第一方面所述的汽车钣金修复器的辅助支撑架，所述撑杆上设置有连接架，所述连接架穿装在所述撑架主杆上，所述连接架上设置有锁紧结构。撑杆通过连接架穿装在撑架主杆上，可根据需要进行快速拆装。根据本专利技术第一方面所述的汽车钣金修复器的辅助支撑架，所述撑架主杆可转动设置在所述底座上，所述撑架主杆上设置有扇形的定位档片，所述定位档片上设置有多个定位槽，所述底座上对应所述定位槽设置有定位插槽和定位插销。转动撑架主杆，可调节撑杆的角度，以更好的贴合支撑片面。撑架主杆上的定位档片配合底座上的定位插槽和定位插销，用于锁定撑杆的角度。根据本专利技术第一方面所述的汽车钣金修复器的辅助支撑架，所述底座的靠前端设置有导绳轮。本专利技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本专利技术的实践了解到。附图说明本专利技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：图1为本专利技术的汽车钣金修复器的辅助支撑架的结构示意图；图2为图1中汽车钣金修复器的辅助支撑架的侧视图；图3为图1中汽车钣金修复器的辅助支撑架的俯视图。标号说明：100、底座；110、支撑座盘；120、导绳轮；200、竖杆；300、拉拔组件；310、安装座；320、拉拔钩；400、桥式拉拔器；410、横梁固定件；411、锁紧结构；510撑架主杆；520、撑杆；530、支撑片；540、连接架；550、定位档片；560、螺栓；570、主杆座架。具体实施方式下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。在本专利技术的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。在本专利技术的描述中，若干的含义是一个或者多个，多个的含义是两个以上。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。本专利技术的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属
技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本专利技术中的具体含义。下面参考图1至图3以具体的实施例详细描述根据本专利技术实施例的汽车钣金修复器的辅助支撑架。值得理解的是，下述描述仅是示例性说明，而不是对专利技术的具体限制。参照图1至图3，根据本专利技术实施例的一种汽车钣金修复器的辅助支撑架，包括底座100和竖杆200。底座100设置有若干支撑座盘110，支撑座盘110分散设置在底座100四周，使底座100牢固支撑在地面上，提供稳定的支撑平台。底座100上设置有竖杆槽。容易理解的是，竖杆200为条形的金属型材，竖杆200的结构简单，便于生产且通用性高。竖杆200插置在底座100的竖杆槽里。竖杆200上可穿装拉拔组件300。拉拔组件300上设置有用于穿装在竖杆200上的安装座310，以及用于勾住拉拔钉的拉拔钩320。进一步的，本实施例所显示的拉拔组件300为专利《拉拔组件及钣金修复拉拔器》(201910192247.0)中所公开的拉拔组件。拉拔组件300穿装在竖杆200上，可对垂直或接近垂直的钣金表面进行修复。此外，竖杆200上还穿装有横梁固定件410，横梁固定件410上设置有用于穿装在竖杆200上的竖孔，横梁固定件410上还设置有与竖孔不相交的横孔，横孔用于穿装桥式拉拔器400的横梁，从而使桥式拉拔器400通过横梁固定件410固定在竖杆200上，如图1所示。桥本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车钣金修复器的辅助支撑架，其特征在于，包括：/n竖杆，用于穿装拉拔组件，所述竖杆上穿装有横梁固定件；/n底座，用于固定所述竖杆，所述底座上设置有用于插置所述竖杆的竖杆槽。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车钣金修复器的辅助支撑架，其特征在于，包括：
竖杆，用于穿装拉拔组件，所述竖杆上穿装有横梁固定件；
底座，用于固定所述竖杆，所述底座上设置有用于插置所述竖杆的竖杆槽。


2.根据权利要求1所述的汽车钣金修复器的辅助支撑架，其特征在于，所述底座设置有若干支撑座盘。


3.根据权利要求1所述的汽车钣金修复器的辅助支撑架，其特征在于，所述横梁固定件上设置有：
竖孔，用于穿装在所述竖杆上；
横孔，用于装设横梁，所述横孔和所述竖孔不相交；
锁紧结构，设置在所述竖孔处，用于把所述横梁固定件固定在所述竖杆上。


4.根据权利要求3所述的汽车钣金修复器的辅助支撑架，其特征在于，所述锁紧结构包括：
锁紧销，活动装设在所述横梁固定件上，所述锁紧销穿过所述横梁固定件进入所述竖孔；
扳动组件，设置在所述横梁固定件外，所述扳动组件连接所述锁紧销，所述扳动组件动作带动所述锁紧销压紧或放开所述竖杆。


5.根据权利要求1所述的汽车钣...

【专利技术属性】
技术研发人员：翁良轩，翁敏翔，
申请(专利权)人：江门市保值久机电有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44