一种基于三维增材的主承力部件修复方法技术

本申请提供了一种基于三维增材的主承力部件修复方法，属于金属零部件维修技术领域，所述修复方法包括：根据主承力部件的材料确定喷涂构型，所述喷涂构型包括喷涂用的材料类型及将喷涂用的材料带到预定速度的气体类型；根据主承力部件的受载情况确定所喷涂的厚度及垂直于裂纹的长度范围；最后，根据确定的喷涂厚度及长度范围对主承力部件的裂纹区域进行喷涂。本申请提供的基于三维增材的主承力部件修复方法具有不损伤原结构，且能够在狭小空间施工、不受零件形状限制的特点，结合强度高，环境适应性强等突出优势，可取代传统修理技术。

A repair method of main bearing parts based on three-dimensional additive

【技术实现步骤摘要】
一种基于三维增材的主承力部件修复方法
本申请属于金属件维修
，特别涉及一种基于三维增材的主承力部件修复方法。
技术介绍
飞机机体主承力构件由于所承受载荷大，易出现疲劳裂纹，一旦破坏将直接危及飞行安全。这类构件结构复杂、施工通路狭小，同时还常处于燃油环境中，对裂纹的修复手段限制较为苛刻。传统的螺栓连接补强和胶接补强修理方式，或搅拌摩擦焊均难以胜任。为此，需要一种能够有效对主承力部件进行修复的方法。
技术实现思路
本申请的目的是提供了一种基于三维增材的主承力部件修复方法，以解决或减轻
技术介绍
中的至少一个问题。本申请的技术方案是：一种基于三维增材的主承力部件修复方法，其特征在于，所述修复方法包括：根据主承力部件的材料确定喷涂构型，所述喷涂构型包括喷涂用的材料类型及将喷涂用的材料带到预定速度的气体类型；根据主承力部件的受载情况确定所喷涂的厚度及垂直于裂纹的长度范围，其中，所述喷涂的厚度通过如下公式确定：所述喷涂的长度范围通过如下公式确定：式中，δ喷涂为喷涂增材的厚本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于三维增材的主承力部件修复方法，其特征在于，所述修复方法包括：/n根据主承力部件的材料确定喷涂构型，所述喷涂构型包括喷涂用的材料类型及将喷涂用的材料带到预定速度的气体类型；/n根据主承力部件的受载情况确定所喷涂的厚度及垂直于裂纹的长度范围，其中，所述喷涂的厚度通过如下公式确定：/n

【技术特征摘要】
1.一种基于三维增材的主承力部件修复方法，其特征在于，所述修复方法包括：
根据主承力部件的材料确定喷涂构型，所述喷涂构型包括喷涂用的材料类型及将喷涂用的材料带到预定速度的气体类型；
根据主承力部件的受载情况确定所喷涂的厚度及垂直于裂纹的长度范围，其中，所述喷涂的厚度通过如下公式确定：



所述喷涂的长度范围通过如下公式确定：



式中，δ喷涂为喷涂增材的厚度，δ单侧喷涂为单侧喷涂增材的厚度，δ原始为原始构件的厚度，σ原始为原构件最大工作应力，σb喷涂体为喷涂体的拉伸强度，σ结合为喷涂体与原构件结合后的最大工作应力，L喷涂为喷涂体垂直裂纹的长度，k为载荷修正系数，m为受载系数；
最后，根据确定的喷涂厚度及长度范围对主承力部件的裂纹区域进行喷涂。


2.如权利要求1所述的基于三维增材的主承力部件修复方法，其特征在于，所述材料类型与所述主承力部件的材料属于相同的材料系列。


3.如权利要求1所述的基于三维增材的主承力部件修复方法，其特征在于，所述气体类型为轻于空气...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹奇凯，管宇，陈亮，孙旭，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所，
类型：发明
国别省市：辽宁;21