一种交通杆件的检修门制造技术

本实用新型专利技术提供了一种交通杆件的检修门，该技术方案在门体中穿插了转轴，转轴两端分别位于门体的内外两侧，其中外侧设三角块用于手动旋转，内侧固定挡片，利用挡片的长度大于通孔横向跨度而小于通孔纵向跨度的特点，当挡片转动为水平状态时，起到拦截作用，从而将门体固定于通孔处，当要将门体卸下时，转动转轴将挡板竖直，使拦截作用消失，从而方便的卸下门体。与此同时，本实用新型专利技术在信号灯杆件内部设置了用于照明的灯头，利用弹性按钮控制其开闭，并将弹性按钮压盖于门体内侧，因此，当门体固定于通孔处时，按钮下压、灯头关闭，当门体卸下时，按钮弹起、灯头亮起，从而为检修作业提供照明作用。

A kind of access door for traffic members

【技术实现步骤摘要】
一种交通杆件的检修门
本技术涉及交通设备
，具体涉及一种交通杆件的检修门。
技术介绍
交通设备通常矗立于道路两旁，利用杆状结构(又称为信号灯杆件)支撑指示灯、标志牌等模块。线路布设于信号灯杆件内部，与敷设于地下的市政电缆相连接，为了定期进行检修，信号灯杆件应当具有开启功能。现有技术中，信号灯杆件的侧壁下部开设手孔用于检修，手孔处设置可开启的门体，采用铰接或卡接的方式固定在手孔处。常规的卡接固定模式需要门体边缘同通孔边缘形成较复杂的配合关系，因此对加工要求相对较高，在这种情况下，如果能采用更加简洁的固定模式，则有望简化此类检修门的加工工艺。此外，由于信号灯杆件内部仅通过手孔与外界连通，因此内部光线很差，当执行检修作业时需要工人手持照明装置从外部对孔内进行照明，这种照明方式不仅不方便，而且照明效果不够理想，光线还容易受到手部的阻挡。
技术实现思路
本技术旨在针对现有技术的技术缺陷，提供一种交通杆件的检修门，以解决现有技术中常规信号灯杆件的检修门在手孔处固定不方便的技术问题。本技术要解决的另一技术问题是在执行检修作业时，信号灯杆件内部光线昏暗，缺乏便捷、有效的照明手段。为实现以上技术目的，本技术采用以下技术方案：一种交通杆件的检修门，包括底座，筒状杆，肋板，通孔，开关按钮，门体，凸出环，转轴，三角块，挡片，环体，灯头，其中筒状杆竖直的固定连接在底座上端，在筒状杆与底座之间固定连接有若干肋板；在所述筒状杆的侧壁上开设有通孔，在筒状杆表面、位于通孔边缘的位置设置有开关按钮；在门体的前端中心位置固定连接有凸出环，转轴穿插所述门体，所述转轴的前端位于凸出环中，在所述转轴的前端固定连接有三角块，所述转轴的后端固定连接有挡片，所述挡片的长度大于通孔在水平方向上的跨度，在门体的后端固定连接有环体，所述环体的外边缘与通孔的内边缘相配合，所述挡片的长度小于环体在竖直方向上的跨度；筒状杆的内壁上固定连接有灯头，所述灯头与开关按钮通过导线连接，门体通过所述环体插接在通孔中，门体的后端压盖在所述开关按钮上。作为优选，所述开关按钮有2个，二者分别位于通孔的上端边缘和下端边缘。作为优选，所述灯头有2个，二者分别位于通孔的上方和下方，其中一个灯头与其中一个开关按钮通过导线连接，另一个灯头与另一个开关按钮通过导线连接。作为优选，环体的高度小于筒状杆的壁厚。作为优选，所述凸出环的高度大于三角块的高度，所述三角块的上端面和下端面均为正三角形，所述三角块的厚度处处相等。在以上技术方案中，底座用于支撑筒状杆；筒状杆即为信号灯杆件；肋板用于在结构上加强筒状杆与底座连接的稳定性；通孔是为执行检修而开设的孔洞；开关按钮用于控制灯头开启或关闭，在本技术中，将控制模式设置为：按钮处于下压状态时灯头熄灭，按钮处于回弹状态时灯头亮起，此类按钮可依据本领域的技术常识实现；门体用于封闭通孔；凸出环使三角块内嵌于其中，对三角块起到保护作用；转轴用于将三角块和挡片连接，从而当转动三角块时，驱动挡片转动；三角块用于从外侧手动转动，从而使内部的挡片转动；当挡片水平时，拦截在通孔内侧边缘，使挡片与门体共同对筒状杆侧壁起到夹持作用，从而将门体固定在通孔处，当挡片竖直时，拦截作用消失，门体可从通孔上卸下；环体与通孔插接配合，从而在装载门体时避免盖偏；灯头用于起到照明作用，当门体固定在通孔上时，开关按钮处于下压状态，灯头熄灭，当门体开启后，开关按钮回弹，灯头亮起，为检修作业提供照明。本技术提供了一种交通杆件的检修门，该技术方案在基本不改变门体构型的基础上，在其内侧面巧妙增设了拦截结构，从而实现了门体的固定作用。具体来看，本技术在门体中穿插了转轴，转轴两端分别位于门体的内外两侧，其中外侧设三角块用于手动旋转，内侧固定挡片，利用挡片的长度大于通孔横向跨度而小于通孔纵向跨度的特点，当挡片转动为水平状态时，起到拦截作用，从而将门体固定于通孔处，当要将门体卸下时，转动转轴将挡板竖直，使拦截作用消失，从而方便的卸下门体。与此同时，本技术在信号灯杆件内部设置了用于照明的灯头，利用弹性按钮控制其开闭，并将弹性按钮压盖于门体内侧，因此，当门体固定于通孔处时，按钮下压、灯头关闭，当门体卸下时，按钮弹起、灯头亮起，从而为检修作业提供照明作用。本技术简化了检修门在信号灯杆件上的固定结构，并增设了照明组件，具有良好的使用效果。附图说明图1是本技术中信号灯杆件及通孔的结构示意图；图2是本技术中门体正面的结构示意图；图3是本技术中门体背面的结构示意图；图4是本技术中，门体固定于通孔处时的剖面结构图；图中：1、底座2、筒状杆3、肋板4、通孔5、开关按钮6、门体7、凸出环8、转轴9、三角块10、挡片11、环体12、灯头。具体实施方式以下将对本技术的具体实施方式进行详细描述。为了避免过多不必要的细节，在以下实施例中对属于公知的结构或功能将不进行详细描述。以下实施例中所使用的近似性语言可用于定量表述，表明在不改变基本功能的情况下可允许数量有一定的变动。除有定义外，以下实施例中所用的技术和科学术语具有与本技术所属领域技术人员普遍理解的相同含义。实施例1一种交通杆件的检修门，如图1～4所示，包括底座1，筒状杆2，肋板3，通孔4，开关按钮5，门体6，凸出环7，转轴8，三角块9，挡片10，环体11，灯头12，其中筒状杆2竖直的固定连接在底座1上端，在筒状杆2与底座1之间固定连接有若干肋板3；在所述筒状杆2的侧壁上开设有通孔4，在筒状杆2表面、位于通孔4边缘的位置设置有开关按钮5；在门体6的前端中心位置固定连接有凸出环7，转轴8穿插所述门体6，所述转轴8的前端位于凸出环7中，在所述转轴8的前端固定连接有三角块9，所述转轴8的后端固定连接有挡片10，所述挡片10的长度大于通孔4在水平方向上的跨度，在门体6的后端固定连接有环体11，所述环体11的外边缘与通孔4的内边缘相配合，所述挡片10的长度小于环体11在竖直方向上的跨度；筒状杆2的内壁上固定连接有灯头12，所述灯头12与开关按钮5通过导线连接，门体6通过所述环体11插接在通孔4中，门体6的后端压盖在所述开关按钮5上。其中，所述开关按钮5有2个，二者分别位于通孔4的上端边缘和下端边缘。所述灯头12有2个，二者分别位于通孔4的上方和下方，其中一个灯头12与其中一个开关按钮5通过导线连接，另一个灯头12与另一个开关按钮5通过导线连接。环体11的高度小于筒状杆2的壁厚。所述凸出环7的高度大于三角块9的高度，所述三角块9的上端面和下端面均为正三角形，所述三角块9的厚度处处相等。该装置的结构特点如下：底座1用于支撑筒2状杆；筒状杆2即为信号灯杆件；肋板3用于在结构上加强筒状杆2与底座1连接的稳定性；通孔4是为执行检修而开设的孔洞；开关按钮5用于控制灯头12开启或关闭，在本技术中，将控制模式设置为：按钮处于下压状态时灯头熄灭，按钮本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种交通杆件的检修门，其特征在于包括底座(1)，筒状杆(2)，肋板(3)，通孔(4)，开关按钮(5)，门体(6)，凸出环(7)，转轴(8)，三角块(9)，挡片(10)，环体(11)，灯头(12)，其中筒状杆(2)竖直的固定连接在底座(1)上端，在筒状杆(2)与底座(1)之间固定连接有若干肋板(3)；在所述筒状杆(2)的侧壁上开设有通孔(4)，在筒状杆(2)表面、位于通孔(4)边缘的位置设置有开关按钮(5)；在门体(6)的前端中心位置固定连接有凸出环(7)，转轴(8)穿插所述门体(6)，所述转轴(8)的前端位于凸出环(7)中，在所述转轴(8)的前端固定连接有三角块(9)，所述转轴(8)的后端固定连接有挡片(10)，所述挡片(10)的长度大于通孔(4)在水平方向上的跨度，在门体(6)的后端固定连接有环体(11)，所述环体(11)的外边缘与通孔(4)的内边缘相配合，所述挡片(10)的长度小于环体(11)在竖直方向上的跨度；筒状杆(2)的内壁上固定连接有灯头(12)，所述灯头(12)与开关按钮(5)通过导线连接，门体(6)通过所述环体(11)插接在通孔(4)中，门体(6)的后端压盖在所述开关按钮(5)上。/n...

【技术特征摘要】
1.一种交通杆件的检修门，其特征在于包括底座(1)，筒状杆(2)，肋板(3)，通孔(4)，开关按钮(5)，门体(6)，凸出环(7)，转轴(8)，三角块(9)，挡片(10)，环体(11)，灯头(12)，其中筒状杆(2)竖直的固定连接在底座(1)上端，在筒状杆(2)与底座(1)之间固定连接有若干肋板(3)；在所述筒状杆(2)的侧壁上开设有通孔(4)，在筒状杆(2)表面、位于通孔(4)边缘的位置设置有开关按钮(5)；在门体(6)的前端中心位置固定连接有凸出环(7)，转轴(8)穿插所述门体(6)，所述转轴(8)的前端位于凸出环(7)中，在所述转轴(8)的前端固定连接有三角块(9)，所述转轴(8)的后端固定连接有挡片(10)，所述挡片(10)的长度大于通孔(4)在水平方向上的跨度，在门体(6)的后端固定连接有环体(11)，所述环体(11)的外边缘与通孔(4)的内边缘相配合，所述挡片(10)的长度小于环体(11)在竖直方向上的跨度；筒状杆(2)的内壁上固定连接有灯头(12...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘军，牛云玲，刘尚，牛玲刚，邵全利，李贵，王文强，
申请(专利权)人：山东领军智能交通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37