一种超高速飞行模型减速装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及减速装置技术领域，尤其涉及一种超高速飞行模型减速装置；本实用新型专利技术包括多个减速单元，且多个所述减速单元在飞行模型的飞行方向上间隔设置；每个所述减速单元包括支撑部和纤维布，所述支撑部为具有模型过孔的框状结构，所述纤维布固定在所述支撑部上，且覆盖所述模型过孔；本实用新型专利技术采用阻燃、韧性好、硬度低的多层分开的纤维布，降低模型撞击减速装置过程中承受的反向冲击力，保证模型在减速过程中结构完整、模型上关键部件功能正常，撞破一层纤维布后会在模型表面形成粉尘包裹，解决了速度大于3.0km/s时，撞击过程中可能产生的火光造成减速装置燃烧以及撞击火光对模型表面的烧蚀。

A super high speed flight model deceleration device

【技术实现步骤摘要】
一种超高速飞行模型减速装置
本技术涉及减速装置
，尤其涉及一种超高速飞行模型减速装置。
技术介绍
随着高超声速技术的快速发展，需开展大量的地面高超声速模型自由飞试验。模型上通常安装有测量、记录飞行过程中位姿、表面温度、压力等数据的采集系统，然而采集系统无法实时传递采集到的大量数据，需要将模型回收后读取飞行过程中的数据。目前，开展了大量的关于超高速模型回收的研究工作，如采用高压气体、尘雾、发泡塑料、珠岩粉、橡皮泥等材料，通过组合减速回收的方式可实现速度低于3.0km/s的模型回收。然而随着模型飞行速度的提高(大于3.0km/s)，模型减速时承受载荷过大，回收模型的技术难度显著增大。因此，根据模型回收过程中存在高过载的问题，设计了一种超高速模型的减速装置，降低模型的飞行速度后，使模型穿透减速装置后结构完整，模型上存储数据的关键部件功能正常。
技术实现思路
本技术的目的是提出一种超高速飞行模型减速装置，可有效降低模型撞击减速装置过程中承受的反向冲击力，避免撞击过程中产生的火光造成减速装置燃烧以及撞击火光对模型本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种超高速飞行模型减速装置，其特征在于：/n包括多个减速单元，且多个所述减速单元在飞行模型的飞行方向上间隔设置；/n每个所述减速单元包括支撑部(2)和纤维布(1)，所述支撑部(2)为具有模型过孔的框状结构，所述纤维布(1)固定在所述支撑部(2)上，且覆盖所述模型过孔。/n

【技术特征摘要】
1.一种超高速飞行模型减速装置，其特征在于：
包括多个减速单元，且多个所述减速单元在飞行模型的飞行方向上间隔设置；
每个所述减速单元包括支撑部(2)和纤维布(1)，所述支撑部(2)为具有模型过孔的框状结构，所述纤维布(1)固定在所述支撑部(2)上，且覆盖所述模型过孔。


2.根据权利要求1所述的超高速飞行模型减速装置，其特征在于：在每个所述支撑部(2)的四角处开有第一通孔，且相邻的两个所述第一通孔间的距离为L2；
每个所述纤维布(1)的四角处开有第二通孔，且相邻的两个所述第二通孔间的距离为L1；
螺栓穿过相对应的第一通孔和第二通孔，将所述纤维布(1)固定在所述支撑部(2)上。

【专利技术属性】
技术研发人员：柯发伟，黄洁，文雪忠，邹胜宇，李鑫，李晶，蒋伟，柳森，
申请(专利权)人：中国空气动力研究与发展中心超高速空气动力研究所，
类型：新型
国别省市：四川;51