一种石墨烯改性材料汽车轮毂制造技术

技术编号:23576321 阅读:39 留言:0更新日期:2020-03-25 14:59
本实用新型专利技术公开了一种石墨烯改性材料汽车轮毂,包括连接件和轮辋,所述连接件外表面的前侧开设有散热孔,所述连接件的外表面固定连接有轮辐,所述轮辐外表面的前侧开设有散热槽,所述轮辐远离连接件的一端与轮辋的内表面固定连接,所述轮辋的内表面和外表面与轮辐的外表面均涂设有防腐涂层,所述防腐涂层远离轮辋和轮辐的一侧涂设有散热涂层,所述轮辐的外表面且位于散热涂层远离防腐涂层的一侧涂设有疏水涂层。本实用新型专利技术通过散热孔、散热槽、散热涂层和疏水涂层的配合,达到了散热效果好的目的,解决了现有的轮毂散热性能差,会使轮胎的内胎因为温度过高而快速老化,从而导致轮胎爆胎的问题。

A kind of graphene modified material automobile hub

【技术实现步骤摘要】
一种石墨烯改性材料汽车轮毂
本技术涉及石墨烯
,具体为一种石墨烯改性材料汽车轮毂。
技术介绍
石墨烯具有优异的光学、电学和力学特性,在材料学、微纳加工、能源、生物医学和药物传递等方面具有重要的应用前景,被认为是一种未来革命性的材料,石墨烯是已知强度最高的材料之一,同时还具有很好的韧性和热传导性能,基于石墨烯的复合材料是石墨烯应用领域中的重要研究方向,在能量储存、液晶器件、电子器件、生物材料、传感材料和催化剂载体等领域展现出了优良性能,具有广阔的应用前景,目前石墨烯复合材料的研究主要集中在石墨烯聚合物复合材料和石墨烯基无机纳米复合材料上,而随着对石墨烯研究的深入,石墨烯增强体在块体金属基复合材料中的应用也越来越受到人们的重视,石墨烯制成的多功能聚合物复合材料和高强度多孔陶瓷材料,增强了复合材料的许多特殊性能,汽车轮毂是汽车上安装的重要部件,通过加入石墨烯材料制作的汽车轮毂,具有强度高和质量轻的特点,由于汽车对轮毂的散热性能有很高的要求,汽车在行驶时,轮胎与地面摩擦产生大量热量,轮胎将热量传递给轮毂,利用轮毂来散热,现有的轮毂散热性能差,会使本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种石墨烯改性材料汽车轮毂,包括连接件(1)和轮辋(2),其特征在于:所述连接件(1)外表面的前侧开设有散热孔(4),所述连接件(1)的外表面固定连接有轮辐(3),所述轮辐(3)外表面的前侧开设有散热槽(5),所述轮辐(3)远离连接件(1)的一端与轮辋(2)的内表面固定连接,所述轮辋(2)的内表面和外表面与轮辐(3)的外表面均涂设有防腐涂层(6),所述防腐涂层(6)远离轮辋(2)和轮辐(3)的一侧涂设有散热涂层(7),所述轮辐(3)的外表面且位于散热涂层(7)远离防腐涂层(6)的一侧涂设有疏水涂层(8),所述轮辋(2)的内表面和外表面且位于散热涂层(7)远离防腐涂层(6)的一侧均涂设有耐磨...

【技术特征摘要】
1.一种石墨烯改性材料汽车轮毂,包括连接件(1)和轮辋(2),其特征在于:所述连接件(1)外表面的前侧开设有散热孔(4),所述连接件(1)的外表面固定连接有轮辐(3),所述轮辐(3)外表面的前侧开设有散热槽(5),所述轮辐(3)远离连接件(1)的一端与轮辋(2)的内表面固定连接,所述轮辋(2)的内表面和外表面与轮辐(3)的外表面均涂设有防腐涂层(6),所述防腐涂层(6)远离轮辋(2)和轮辐(3)的一侧涂设有散热涂层(7),所述轮辐(3)的外表面且位于散热涂层(7)远离防腐涂层(6)的一侧涂设有疏水涂层(8),所述轮辋(2)的内表面和外表面且位于散热涂层(7)远离防腐涂层(6)的一侧均涂设有耐磨涂层(9),所述轮辋(2)的外表面且位于耐磨涂层(9)远离散热涂层(7)的一侧涂设有防滑涂层...

【专利技术属性】
技术研发人员:李昆洲蔡弦
申请(专利权)人:四川恒力盛泰石墨烯科技有限公司
类型:新型
国别省市:四川;51

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