【技术实现步骤摘要】
一种两芯弯头连接器
本申请属于电连接器
，尤其是涉及一种两芯弯头连接器。
技术介绍
在新能源电动汽车的高压连接系统行业中，通常会用到大电流的电连接器，电连接器通常有一对用于对接的插针和插孔，以及具有插针和插孔的分离组件，当插针和插孔分离时，电路也就断开了。现有技术中，许多电连接器的插针和插孔分离的瞬间不能避免产生电弧，给操作人员可能带来危险。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是：为解决现有技术中连接器断电时不够安全的问题，从而提供一种两芯弯头连接器。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种两芯弯头连接器，包括：插头外壳，所述插头外壳为L形；第一插针，安装在所述插头外壳内部的一端；插孔杆，安装在所述插头外壳内部的另一端，所述插孔杆和所述第一插针垂直连接；插座外壳，连接在所述插头外壳具有插孔杆的一端；第二插针，安装在所述插座外壳内，能够和所述插孔杆插接；胶芯组件，包覆在所述第一插针的外部，用于固定所述第一插针；屏蔽组件，套设在所述第一插针和所述第二插针的外部，用于屏蔽外部的电磁波；信号插针，固定在所述插头外壳内；信号插孔，固定在所述插座外壳内，能够和所述信号插针插接；外壳分离组件，安装在所述插头外壳上，用于将连接状态的所述插头外壳和所述插座外壳分离而使所述信号插针和所述信号插孔断开连接。优选地，本技术的两芯弯头连接器，所述外壳分离组件包括：转轴，固定在所述插头外壳的外壁上；...
【技术保护点】
1.一种两芯弯头连接器，其特征在于，包括：/n插头外壳(1)，所述插头外壳(1)为L形；/n第一插针(2)，安装在所述插头外壳(1)内部的一端；/n插孔杆(3)，安装在所述插头外壳(1)内部的另一端，所述插孔杆(3)和所述第一插针(2)垂直连接；/n插座外壳(6)，连接在所述插头外壳(1)具有插孔杆(3)的一端；/n第二插针(4)，安装在所述插座外壳(6)内，能够和所述插孔杆(3)插接；/n胶芯组件，包覆在所述第一插针(2)的外部，用于固定所述第一插针(2)；/n屏蔽组件(5)，套设在所述第一插针(2)和所述第二插针(4)的外部，用于屏蔽外部的电磁波；/n信号插针(7)，固定在所述插头外壳(1)内；/n信号插孔(8)，固定在所述插座外壳(6)内，能够和所述信号插针(7)插接；/n外壳分离组件，安装在所述插头外壳(1)上，用于将连接状态的所述插头外壳(1)和所述插座外壳(6)分离而使所述信号插针(7)和所述信号插孔(8)断开连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种两芯弯头连接器，其特征在于，包括：
插头外壳(1)，所述插头外壳(1)为L形；
第一插针(2)，安装在所述插头外壳(1)内部的一端；
插孔杆(3)，安装在所述插头外壳(1)内部的另一端，所述插孔杆(3)和所述第一插针(2)垂直连接；
插座外壳(6)，连接在所述插头外壳(1)具有插孔杆(3)的一端；
第二插针(4)，安装在所述插座外壳(6)内，能够和所述插孔杆(3)插接；
胶芯组件，包覆在所述第一插针(2)的外部，用于固定所述第一插针(2)；
屏蔽组件(5)，套设在所述第一插针(2)和所述第二插针(4)的外部，用于屏蔽外部的电磁波；
信号插针(7)，固定在所述插头外壳(1)内；
信号插孔(8)，固定在所述插座外壳(6)内，能够和所述信号插针(7)插接；
外壳分离组件，安装在所述插头外壳(1)上，用于将连接状态的所述插头外壳(1)和所述插座外壳(6)分离而使所述信号插针(7)和所述信号插孔(8)断开连接。
2.根据权利要求1所述的两芯弯头连接器，其特征在于，所述外壳分离组件包括：
转轴(13)，固定在所述插头外壳(1)的外壁上；
导向槽(16)，沿所述插孔杆(3)长度方向设置在所述插头外壳(1)的外壁两侧，且在所述插头外壳(1)边缘处具有开口；
转动手把(14)，可转动地连接在所述转轴(13)上，所述转动手把(14)的两侧具有弧形的推动槽(141)，所述推动槽(141)的一端具有开口；
导向杆(21)，固定在所述插座外壳(6)的外壁上，所述导向杆(21)能够沿所述导向槽(16)和所述推动槽(141)移动；
所述转动手把(14)转动时能够使所述导向杆(21)沿所述推动槽(141)移动而使所述导向杆(21)沿所述导向槽(16)移动。<...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈新亮，朱攀，宋高军，
申请(专利权)人：苏州多思达连接技术有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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