【技术实现步骤摘要】
一种隧道衬砌纵向施工缝的楔块式密封装置
本技术涉及隧道衬砌施工
，具体是涉及一种隧道衬砌纵向施工缝的楔块式密封装置。
技术介绍
在隧道二衬砌施工中，传统的方法是隧道仰拱(含弧形矮边墙)先期施工，然后施作仰拱填充，最后施作二衬砌。目前，隧道仰拱及填充施工，普遍采用仰拱弧形定型钢模板浇筑施工，二衬砌通过全液压二衬台车的台车边模进行浇筑施工。仰拱浇筑施工完成后，通过全液压二衬台车将台车边模与仰拱进行搭接。受前期仰拱模板的安装精度和测量误差等原因影响，台车边模与仰拱的左右搭接处均会产生纵向施工缝。在二衬砌混凝土浇筑过程中，混凝土的水泥浆会从该纵向施工缝中流出，尤其采用插入式进行混凝土浇筑时，水泥浆会大量流出，进而影响纵向施工缝以上区域内的混凝土的强度问题，使得二衬砌强度不足。隧道工程是永久性交通建设工程，二衬砌的强度直接影响到后期铁路或公路运营的耐久性和安全性。现有技术中，大多采用在纵向施工缝内填充棉布或其他材料的方式阻挡水泥浆流出。但采用该方式的阻挡效果比较差，而且填充和拆卸的操作也很不便，大大影响施工效率。...
【技术保护点】
1.一种隧道衬砌纵向施工缝的楔块式密封装置，其特征在于：包括纵向倒角和胶条，所述纵向倒角沿隧道的纵向方向设置在仰拱的两侧顶部上，所述胶条沿隧道的纵向方向设置在台车边模的两侧下部，所述胶条至少部分嵌入所述纵向倒角内。/n
【技术特征摘要】
1.一种隧道衬砌纵向施工缝的楔块式密封装置，其特征在于：包括纵向倒角和胶条，所述纵向倒角沿隧道的纵向方向设置在仰拱的两侧顶部上，所述胶条沿隧道的纵向方向设置在台车边模的两侧下部，所述胶条至少部分嵌入所述纵向倒角内。
2.根据权利要求1所述的楔块式密封装置，其特征在于：所述台车边模的下部与所述仰拱的上部搭接并形成搭建区域，所述胶条至少部分设置在所述搭接区域内，所述纵向倒角至少部分设置在所述搭接区域内。
3.根据权利要求2所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘国强，王俊涛，周宝春，袁传保，
申请(专利权)人：中铁十九局集团第六工程有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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