【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】具有改善的耐磨性和滚动阻力特性的轮胎
本专利技术涉及具有径向胎体增强件的轮胎，更具体地，本专利技术涉及旨在装备以持久速度行驶的携带重型负荷的车辆(例如，诸如货车、拖拉机、拖车、或者大客车)的轮胎。
技术介绍
在重型负荷类型的轮胎中，胎体增强件普遍地锚固在胎圈区域中的两侧，并且被由至少两个叠置并由丝线或者帘线形成的层组成的胎冠增强件径向地覆盖，所述丝线或者帘线在每个层中平行并且从一层向另一层交叉，从而与周向方向形成在10°和45°之间的角度。形成工作增强件的所述工作层可以进一步被至少一个所谓的保护层覆盖，所述保护层由被称为弹性增强元件的有利地是金属并可延伸的增强元件形成。所述工作层也可以包括具有低延伸性的并且与周向方向形成在45°和90°之间的角度的金属丝线或者帘线的层，被称为三角帘布层的该帘布层径向地位于胎体增强件和被称为工作帘布层的第一胎冠帘布层之间，所述第一胎冠帘布层由角度绝对值不超过45°的铺设的平行丝线或者帘线形成。三角帘布层与至少所述工作帘布层形成三角增强件，所述三角增强件在其所经受的各种应力下具有小的变形，三角帘...
【技术保护点】
1.一种具有径向胎体增强件的轮胎，所述轮胎包括胎冠增强件，所述胎冠增强件自身由胎面径向地覆盖，所述胎面经由两个胎侧连接到两个胎圈，胎冠增强件包括至少一个周向增强元件的层，所述胎面包括至少一个形成胎面表面的聚合物配混物的层，所述胎面表面旨在与公路表面相接触并且形成接触表面，其特征在于，形成胎面表面的所述聚合物配混物的层的tan(δ)的最大值与形成接触表面的所述聚合物配混物的层的复数动态剪切模量G*的比率小于0.065，并且形成胎面表面的所述聚合物配混物的层在伸长断裂时的变形值大于或者等于550％，所述tan(δ)的最大值表示为tan(δ)max，其在向前循环中于60℃测量，所...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20170721 FR 17/569801.一种具有径向胎体增强件的轮胎，所述轮胎包括胎冠增强件，所述胎冠增强件自身由胎面径向地覆盖，所述胎面经由两个胎侧连接到两个胎圈，胎冠增强件包括至少一个周向增强元件的层，所述胎面包括至少一个形成胎面表面的聚合物配混物的层，所述胎面表面旨在与公路表面相接触并且形成接触表面，其特征在于，形成胎面表面的所述聚合物配混物的层的tan(δ)的最大值与形成接触表面的所述聚合物配混物的层的复数动态剪切模量G*的比率小于0.065，并且形成胎面表面的所述聚合物配混物的层在伸长断裂时的变形值大于或者等于550％，所述tan(δ)的最大值表示为tan(δ)max，其在向前循环中于60℃测量，所述复数动态剪切模量G*在向前循环中于25％和60℃测量。
2.根据权利要求1所述的轮胎，其特征在于，形成胎面表面的所述聚合物配混物的层的tan(δ)的最大值小于或者等于0.10，所述tan(δ)的最大值表示为tan(δ)max，其在向前循环中于60℃测量。
3.根据前述权利要求的任一项所述的轮胎，其特征在于，形成胎面表面的所述聚合物配混物的层的复数动态剪切模量G*大于或者等于1.7，所述复数动态剪切模量G*在向前循环中于25％和60℃测量。
4.根据前述权利要求的任一项所述的轮胎，其特征在于，所述形成胎面表面的层是弹性体配混物，所述弹性体配混物基于天然橡胶或者合成聚异戊二烯、任选至少一种其他二烯弹性体和增强填料，所述天然橡胶或者合成聚异戊二烯主要具有顺式-1,4键，在共混物的情况下，所述天然橡胶或者合成聚异戊二烯相对于使用的其他二烯弹性体的量以主要量存在，所述增强填料主要包含特定的二氧化硅，所述特定的二氧化硅的以phr(重量份/百份弹性体)表示的含量大于40，并且以phr表示的总填料含量大于50。
5.根据权利要求4所述的轮胎，弹性体配混物包括硫和至少一种促进剂，其特征在于，硫含量和...
【专利技术属性】
技术研发人员：D·托马松，C·盖通，
申请(专利权)人：米其林集团总公司，
类型：发明
国别省市：法国;FR
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