一种基于物联网的新能源汽车用故障诊断装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种基于物联网的新能源汽车用故障诊断装置，包括故障诊断仪和汽车定位机构，所述汽车定位机构包括旋转组件、翻转组件和升降组件，所述旋转组件顶部两侧分别安装有翻转组件和升降组件，所述旋转组件包括转轮座、第二转轮和第二安装架，所述转轮座顶部安装有支撑板，所述支撑板一端一侧安装有第二安装架；本发明专利技术的故障诊断仪通过网络连接模块与计算机网络连接，通过物联网对新能源汽车的故障进行诊断和记录，通过对新能源汽车全方位的位置调整，便于在实际诊断过程中方便人工对汽车全方面进行诊断，同时便于故障诊断仪与任意位置的的电路进行连接，在后续诊断过程中快速便捷的进行全方位精准诊断。

A fault diagnosis device for new energy vehicles based on Internet of things

【技术实现步骤摘要】
一种基于物联网的新能源汽车用故障诊断装置
本专利技术涉及新能源汽车诊断设备领域，具体为一种基于物联网的新能源汽车用故障诊断装置。
技术介绍
新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车，包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等；新能源汽车服务时，也容易出现一些故障问题，一旦故障发生，则严重影响新能源汽车的可靠性，不利于新能汽车的服务，需要配合维护与故障诊断技术，实现对故障的处置，从而提高新能源汽车的服务性。现有新能源汽车通过故障诊断装置进行诊断时，对汽车内部电气故障诊断时，通过故障诊断仪对汽车内部多个电路连接点进行连接，对汽车机械故障诊断时，通过人工配合完成诊断，无法与物联网进行配合使用，同时在人工和故障诊断仪对新能源汽车进行诊断时，需要不断的对汽车的位置、高度和放置角度进行调整，否则在后续诊断过程中难以快速便捷的进行全方位精准诊断。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种基于物联网的新能源汽车用故障诊断装置，为了克服上述现有新能源汽车通过故障诊断装置进行诊断时，对汽车内部电气故障诊断本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于物联网的新能源汽车用故障诊断装置，其特征在于，包括故障诊断仪和汽车定位机构，所述汽车定位机构包括旋转组件（1）、翻转组件（2）和升降组件（3），所述旋转组件（1）顶部两侧分别安装有翻转组件（2）和升降组件（3）；/n所述旋转组件（1）包括转轮座（4）、支撑板（5）、连接耳（6）、第一安装架（7）、第一转轮（8）、第一液压马达（9）、减速箱（10）、第二转轮（11）和第二安装架（12），所述转轮座（4）顶部安装有支撑板（5），所述支撑板（5）一端一侧安装有第二安装架（12），所述第二安装架（12）一侧安装有减速箱（10），所述减速箱（10）输出端且位于第二安装架（12）另一侧安装有第...

【技术特征摘要】
1.一种基于物联网的新能源汽车用故障诊断装置，其特征在于，包括故障诊断仪和汽车定位机构，所述汽车定位机构包括旋转组件（1）、翻转组件（2）和升降组件（3），所述旋转组件（1）顶部两侧分别安装有翻转组件（2）和升降组件（3）；
所述旋转组件（1）包括转轮座（4）、支撑板（5）、连接耳（6）、第一安装架（7）、第一转轮（8）、第一液压马达（9）、减速箱（10）、第二转轮（11）和第二安装架（12），所述转轮座（4）顶部安装有支撑板（5），所述支撑板（5）一端一侧安装有第二安装架（12），所述第二安装架（12）一侧安装有减速箱（10），所述减速箱（10）输出端且位于第二安装架（12）另一侧安装有第二转轮（11），所述减速箱（10）另一侧与第一液压马达（9）输出端连接，所述支撑板（5）一端另一侧以及另一侧两侧均安装有连接耳（6），所述连接耳（6）外侧安装有第一安装架（7），所述第一安装架（7）一侧安装有第一转轮（8）；
所述翻转组件（2）包括第一支架（13）、第一升降座（14）、长支撑座（15）、第一齿轮夹座（16）、第一传动齿（17）、第一传动链（18）、第二液压马达（19）、第一转向调速箱（20）、第一转轴（21）、第一转齿（22）、第一轴承座（23）、翻转液压马达（24）和第一配重块（25），所述第一支架（13）顶部中心处安装有第一转向调速箱（20），所述第一转向调速箱（20）一侧与第二液压马达（19）输出端连接，所述第一转向调速箱（20）贯穿安装有第一转轴（21），所述第一转轴（21）两端外侧均安装有第一转齿（22），且两端与第一轴承座（23）连接，所述第一轴承座（23）一侧安装有第一齿轮夹座（16），所述第一齿轮夹座（16）上方安装有第一传动齿（17），同一侧所述第一转齿（22）和第一传动齿（17）外侧上方安装有第一传动链（18），所述第一传动链（18）一端安装有第一升降座（14），所述第一升降座（14）一侧中心处安装有翻转液压马达（24），所述翻转液压马达（24）输出端且位于第一升降座（14）另一侧安装有长支撑座（15），所述第一传动链（18）另一端安装有第一配重块（25）；
所述升降组件（3）包括第二支架（26）、第二转向调速箱（27）、第三液压马达（28）、转座（29）、第二升降座（30）、短支撑座（31）、第二配重块（32）、第二传动齿（33）、第二齿轮夹座（34）、第二转轴（35）、第二转齿（36）、第二轴承座（37）和第二传动链（38），所述第二支架（26）顶部中心处安装有第二转向调速箱（27），所述第二转向调速箱（27）一侧与第三液压马达（28）输出端连接，所述第三液压马达（28）贯穿安装有第二转轴（35），所述第二转轴（35）两端外侧均安装有第二转齿（36），且两端均与第二轴承座（37）连接，所述第二轴承座（37）一侧安装有第二齿轮夹座（34），所述第二齿轮夹座（34）上方安装有第二传动齿（33），同侧所述第二传动齿（33）和第二转齿（36）外侧上方安装有第二传动链（38），所述第二传动链（38）一端安装有第二升降座（30），所述第二升降座（30）一侧中心处安装有转座（29），所述转座（29）一侧安装有短支撑座（31），所述第二传动链（38）另一端安装有第二配重块（32）。


2.根据权利要求1所述的一种基于物联网的新能源汽车用故障诊断装置，其特征在于，所述转轮座（4）为圆环形，且转轮座（4）顶侧开设有滑槽，所述支撑板（5）为长方形，且支撑板（5）长度大于转...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈美莲，
申请(专利权)人：昆山朗捷通物联信息有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32