一种在崎岖地基上使用的道路铺设模块及铺设方法技术

本发明专利技术提供的一种在崎岖地基上使用的道路铺设模块及铺设方法，该模块由各个单元组合而成，具体可以根据施工现场选择，施工灵活，同时，该模块铺设简单，轻便，效率极高，在崎岖的道路上，只需要路面上用石子铺平夯实，即可铺设本发明专利技术的模块，而且该模块内部也会容纳石子，石子一方面起到对车辆的支撑作用，另一方面模块会对石子进行限位，避免被车轮碾压后，形成车辙，保证路面始终平整，本模块还可以重复使用，减少资源浪费，为企业节约成本。

A road laying module and method used on rugged Foundation

【技术实现步骤摘要】
一种在崎岖地基上使用的道路铺设模块及铺设方法
：本专利技术属于道路施工
，主要涉及的是一种在崎岖地基上使用的道路铺设模块及铺设方法。
技术介绍
：随着大型胶轮载重汽车在井下道路输送开采物资的流行，现代化大产量矿井已经抛弃以往采用铺设窄轨，通行小火车的做法，一所矿井里用于通行大型胶轮车的道路经常长达几万米。井下使用的胶轮车轮胎直径大，通常在1米左右，底盘离地30厘米左右，载重大，车和货总重最大能达到60吨，车矮货高，抗左右晃动能力差。这种胶轮车通常行驶在掘进机挖开的巷道里，巷道地表如图1所示，巷道内部地面多有岩石，煤矸石，碎煤构成，地质条件坑洼不平，左右水平相差极大，最大相差部分达到500毫米，胶轮车根本无法通行，所以井下运输部门会采用现场搅拌和浇筑混凝土的方式进行铺设车辆通行路面，但是由于巷道地面基础高低不平，软硬不一，原始道路两侧还有流水，这种工况下浇筑的混凝土存在以下问题：第一：寿命低。载重车辆通行不长时间，路面破损严重，就要重新修补。第二：由于井下条件所限，大部分混混凝土需要人工现场搅拌，劳动环境差，强度大。第三干涸本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种在崎岖地基上使用的道路铺设模块，其特征在于：包括路面单元（2）和与路面单元（2）两侧连接的路肩单元（1），路面单元（2）上按矩阵排列有若干通透的容纳孔（6），路面单元（2）的边缘部设有若干连接槽（7），相邻路面单元（2）的连接槽（7）相对应，并在相对的连接槽（7）中设有连接板（10）将相邻路面单元（2）拼接在一起。/n

【技术特征摘要】
1.一种在崎岖地基上使用的道路铺设模块，其特征在于：包括路面单元（2）和与路面单元（2）两侧连接的路肩单元（1），路面单元（2）上按矩阵排列有若干通透的容纳孔（6），路面单元（2）的边缘部设有若干连接槽（7），相邻路面单元（2）的连接槽（7）相对应，并在相对的连接槽（7）中设有连接板（10）将相邻路面单元（2）拼接在一起。


2.根据权利要求1所述的一种在崎岖地基上使用的道路铺设模块，其特征在于：所述路肩单元（1）和路面单元（2）为一体结构，连接槽（7）位于路面单元（2）上垂直于路肩单元（1）的两侧面边缘。


3.根据权利要求1所述的一种在崎岖地基上使用的道路铺设模块，其特征在于：所述路肩单元（1）和路面单元（2）为分体结构，所述路肩单元（1）包括路肩（4）和与路肩（4）一体连接的路面连接单元（5），路面连接单元（5）上设有若干容纳孔（6），路面连接单元（5）的三个侧面边缘处均设有若干连接槽（7），路面连接单元（5）上与路肩（4）相对侧面的连接槽（7）与路面单元（2）一侧面的连接槽（7）相对应，并通过插入连接板（10）将彼此拼接。


4.根据权利要求3所述的一种在崎岖地基上使用的道路铺设模块，其特征在于：所述路面连接单元（5）上设有若干通透的减重孔（8），减重孔（8）位于容纳孔（6）的间隙之间。


5.根据权利要求3所述的一种在崎岖地基上使用的道路铺设模块，其特征在于：所述路面连接单元（5）的底部设有若干凹槽（9）。<...

【专利技术属性】
技术研发人员：王华钦，
申请(专利权)人：洛阳瑞塔橡胶有限公司，
类型：发明
国别省市：河南;41