一种低温固化型高发泡倍率汽车用底涂胶及其制备方法技术

本申请公开了一种低温固化型高发泡倍率汽车用底涂胶及其制备方法，其中汽车用底涂胶包括以下质量百分比组分：邻苯二甲酸二辛脂25％～35％、稀释剂3％～5％、PVC共聚树脂15％～20％、双峰分布的PVC糊树脂5％～10％、热固性丙烯酸树脂粉末5％～10％、纳米填料25％～30％、微球发泡剂2.0％～2.5％、吸潮剂1％～5％、热稳定剂1％～2％、附着力促进剂1％～2％，微球发泡剂的发泡温域覆盖120℃～130℃。本申请提供的低温固化型高发泡倍率汽车用底涂胶的发泡倍率达到105％，固化条件130℃*20min，对于汽车车身的轻量化及制造过程中节能减排、降低成本具有十分重要的意义。

A low temperature curing primer with high foaming rate for automobile and its preparation method

【技术实现步骤摘要】
一种低温固化型高发泡倍率汽车用底涂胶及其制备方法
本申请涉及一种汽车用底涂胶，具体涉及一种低温固化型高发泡倍率汽车用底涂胶及其制备方法。
技术介绍
汽车用底涂胶应用于汽车行业，对车身底盘起防水、密封、降噪、抗石击的作用。目前，汽车用底涂胶以PVC为主体材料，与增塑剂、附着力促进剂、稀释剂、热稳定剂、纳米填料、重质碳酸钙等原料混合而成的灰黑色膏状材料。目前市场上使用的底涂胶主要为普通型底涂胶及中等发泡型(发泡倍率40％-50％)底涂胶，且固化条件一般在140℃*30min以上。随着时代的发展，汽车轻量化与节能减排成为汽车制造面临的重要挑战。普通型及中等发泡底涂胶，单车使用量一般为7～8kg，是汽车车身用量最大的胶黏剂之一，而且固化条件较高，造成汽车厂能源及成本的大量输出。因此，低温固化型的高发泡倍率底涂胶是目前重要发展方向，对汽车轻量化及汽车厂节能减排具有重要的意义。
技术实现思路
鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，期望提供一种低温固化型高发泡倍率汽车用底涂胶及其制备方法。第一方面，本申请提供一种低温固化型高发泡本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种低温固化型高发泡倍率汽车用底涂胶，其特征在于，包括以下质量百分比组分：/n

【技术特征摘要】
1.一种低温固化型高发泡倍率汽车用底涂胶，其特征在于，包括以下质量百分比组分：



所述微球发泡剂的发泡温域覆盖120℃～130℃。


2.根据权利要求1所述的低温固化型高发泡倍率汽车用底涂胶，其特征在于，所述附着力促进剂为胺值不小于250mgKOH/g的低分子聚酰胺。


3.根据权利要求1所述的低温固化型高发泡倍率汽车用底涂胶，其特征在于，所述PVC共聚树脂为醋酸乙烯酯含量5％～7％的氯乙烯-醋酸乙烯酯共聚糊树脂。


4.根据权利要求1所述的低温固化型高发泡倍率汽车用底涂胶，其特征在于，所述微球发泡剂的发泡温域覆盖100℃～130℃。


5.根据权利要求4所述的低温固化型高发泡倍率汽车用底涂胶，其特征在于，所述微球发泡剂选用阿克苏诺贝尔的043DU80，发泡温域为95℃～167℃。


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【专利技术属性】
技术研发人员：吕韶凯，
申请(专利权)人：保光天津汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：天津;12