一种车用多功能温度传感器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车用多功能温度传感器，包括保护壳体，温度传感器壳体，热敏电阻，导线，插接头，所述保护壳体包括上段壳体，下段壳体，所述保护壳体的顶部内表壁设置有限位槽，所述温度传感器壳体的顶端固定安装有“T”形杆，所述“T”形杆的端部延伸至限位槽的内部，且两侧通过第一弹簧与限位槽的底部内表壁弹性连接，所述温度传感器壳体上设置有双层限位环，包括金属外环，橡胶内环。本实用新型专利技术中，在弹簧的作用下“T”形杆在限位槽内弹性运动，橡胶内环发生形变，同时挤压菱形减震架，使得第二弹簧压缩或者伸长，从而减小震动对温度传感器的影响，延长了温度传感器的使用寿命。

A multifunctional temperature sensor for vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种车用多功能温度传感器
本技术涉及温度传感器
，尤其涉及一种车用多功能温度传感器。
技术介绍
温度传感器是指能感受温度并转换成可用输出信号的传感器，温度传感器是温度测量仪表的核心部分，品种繁多，按测量方式可分为接触式和非接触式两大类，按照传感器材料及电子元件特性分为热电阻和热电偶两类。然而现有的车用多功能温度传感器仍然存在一些不足之处，首先，现有的车用多功能温度传感器防震减震措施较为简单，效果欠佳，易减少温度传感器的使用寿命，其次，现有的温度传感器是将热敏电阻封装在封闭式的导热系数较高的金属壳体内，内部填充导热介质，此传导过程存在一定的热量损失，测得的温度往往不够精准。
技术实现思路
本技术的目的在于：为了解决车用多功能温度传感器防震减震和测量结果不够精准的问题，而提出的一种车用多功能温度传感器。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种车用多功能温度传感器，包括保护壳体，温度传感器壳体，热敏电阻，导线，插接头，所述保护壳体包括上段壳体，下段壳体，所述保护壳体的顶部内表壁设置有限位槽，所述温本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车用多功能温度传感器，包括保护壳体(1)，温度传感器壳体(2)，热敏电阻(3)，导线(4)，插接头(5)，其特征在于，所述保护壳体(1)包括上段壳体(101)，下段壳体(102)，所述保护壳体(1)的顶部内表壁设置有限位槽(6)，所述温度传感器壳体(2)的顶端固定安装有“T”形杆(7)，所述“T”形杆(7)的端部延伸至限位槽(6)的内部，且两侧通过第一弹簧(8)与限位槽(6)的底部内表壁弹性连接，所述温度传感器壳体(2)上设置有双层限位环(9)，包括金属外环(901)，橡胶内环(902)，所述金属外环(901)与橡胶内环(902)之间设置有均匀分布的菱形减震架(10)，所述菱形减震架(...

【技术特征摘要】
1.一种车用多功能温度传感器，包括保护壳体(1)，温度传感器壳体(2)，热敏电阻(3)，导线(4)，插接头(5)，其特征在于，所述保护壳体(1)包括上段壳体(101)，下段壳体(102)，所述保护壳体(1)的顶部内表壁设置有限位槽(6)，所述温度传感器壳体(2)的顶端固定安装有“T”形杆(7)，所述“T”形杆(7)的端部延伸至限位槽(6)的内部，且两侧通过第一弹簧(8)与限位槽(6)的底部内表壁弹性连接，所述温度传感器壳体(2)上设置有双层限位环(9)，包括金属外环(901)，橡胶内环(902)，所述金属外环(901)与橡胶内环(902)之间设置有均匀分布的菱形减震架(10)，所述菱形减震架(10)的内部设置有第二弹簧(11)。


2.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈勇，梶原慎二，王娟，刘国宝，吴巧霞，吕蓉蓉，付小琴，
申请(专利权)人：江苏兴顺电子有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32