本实用新型专利技术公开了一种建筑公路施工用整平装置，包括固定框、箱体、衔接框，所述固定框下端固定连接有减震机构，减震机构下端焊接有整平板，固定框下端位于整平板上方焊接有固定板，固定板一侧固定连接有一号电机，一号电机一端转动连接有凸轮，凸轮与整平板旋转碰触；所述箱体位于固定框上端，箱体下端焊接有出料槽，出料槽内部设置有出料挡板，出料挡板由衔接套、挡板、旋转杆组成，衔接套周侧面焊接有若干挡板，衔接套内部穿插有旋转杆。可很好的使其碎石均与向外排出，可通过凸轮与其整平板进行碰触，对其整平板进行震动，可很好的将其碎石进行整平，可通过碎石铺设的厚度对其装置高度进行调整。
A leveling device for highway construction
【技术实现步骤摘要】
一种建筑公路施工用整平装置
本技术涉及一种整平装置，具体是一种建筑公路施工用整平装置。
技术介绍
公路施工过程中，路面要求要有一定的平整性，必须先将路面进行整平，再对路面铺设碎石垫层等，在路面铺设碎石垫层过程中，以往需要大量的人力或多台挖掘机来对路面进行平整，工作效率不高。因此，本领域技术人员提供了一种建筑公路施工用整平装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种建筑公路施工用整平装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种建筑公路施工用整平装置，包括固定框、箱体、衔接框，所述固定框下端固定连接有减震机构，减震机构下端焊接有整平板，固定框下端位于整平板上方焊接有固定板，固定板一侧固定连接有一号电机，一号电机一端转动连接有凸轮，凸轮与整平板旋转碰触；所述箱体位于固定框上端，箱体下端焊接有出料槽，出料槽内部设置有出料挡板，出料挡板由衔接套、挡板、旋转杆组成，衔接套周侧面焊接有若干挡板，衔接套内部穿插有旋转杆；所述衔接框位于固定框边侧，衔接框内部滑动连接有滑块，滑块内部位于衔接框内壁竖向螺纹穿插有螺纹杆，螺纹杆上端焊接有一号齿轮，所述固定框上端位于衔接框一侧固定连接有三号电机，滑块一侧焊接有支撑杆，支撑杆一端转动连接有滚轮。三号电机通过二号齿轮与一号齿轮的啮合带动螺纹杆在衔接框中进行旋转，从而当螺纹杆在旋转中将会迫使滑块在衔接框中进行垂直滑动，并通过滑块的滑动调节其固定框的高度，当更具铺设碎石厚度调节固定框的高度后，工作人员将其碎石倾倒入箱体中，通过控制器对其二号电机进行开启，二号电机带动旋转杆进行旋转，从而将会迫使其衔接套带动挡板进行旋转，从而可将其箱体内的碎石均与的排出，一号电机通过带动凸轮的旋转使其与整平板进行不断碰触，从而可使得整平板进行震动，最后可通过整平板很好的对碎石进行震动抚平。作为本技术进一步的方案：所述固定框下端靠近减震机构一侧焊接有固定杆，固定杆下端焊接有固定架，固定架内部穿插有限位杆，限位杆周侧面转动连接有辊。作为本技术再进一步的方案：所述固定框上端靠近出料槽一侧固定安装有二号电机，二号电机与旋转杆转动连接。作为本技术再进一步的方案：所述箱体边侧固定安装有限位框，限位框边侧焊接有支撑架，支撑架与固定框固定连接。作为本技术再进一步的方案：所述三号电机上端转动连接有转轴，转轴上端焊接有二号齿轮，二号齿轮与一号齿轮啮合。作为本技术再进一步的方案：所述衔接框上端位于螺纹杆周侧面焊接有限位环，固定框上端设置有控制器。作为本技术再进一步的方案：所述固定框一端设置有牵引机构，固定框两旁位于滚轮下端铺设有槽钢。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、通过设计有出料挡板，从而可很好的使其碎石均与向外排出。2、通过设计有整平板、减震机构、一号电机、凸轮，从而可通过凸轮与其整平板进行碰触，对其整平板进行震动，可很好的将其碎石进行整平。3、通过设计有衔接框、滑块、三号电机、支撑杆，从而可通过碎石铺设的厚度对其装置高度进行调整。附图说明图1为一种建筑公路施工用整平装置的结构示意图。图2为一种建筑公路施工用整平装置中出料挡板的位置示意图。图3为一种建筑公路施工用整平装置中槽钢的放置位置示意图。图4为一种建筑公路施工用整平装置中出料挡板的结构示意图。图中：1、固定框；2、减震机构；3、固定板；4、一号电机；5、凸轮；6、整平板；7、支撑架；8、限位框；9、箱体；10、出料槽；11、出料挡板；1101、衔接套；1102、挡板；1103、旋转杆；12、二号电机；13、衔接框；14、滑块；15、螺纹杆；16、限位环；17、一号齿轮；18、支撑杆；19、三号电机；20、转轴；21、二号齿轮；22、固定杆；23、固定架；24、限位杆；25、辊；26、槽钢；27、滚轮；28、控制器；29、牵引机构。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1～4，本技术实施例中，一种建筑公路施工用整平装置，包括固定框1、箱体9、衔接框13，所述固定框1下端固定连接有减震机构2，减震机构2下端焊接有整平板6，固定框1下端位于整平板6上方焊接有固定板3，固定板3一侧固定连接有一号电机4，一号电机4一端转动连接有凸轮5，凸轮5与整平板6旋转碰触；所述箱体9位于固定框1上端，箱体9下端焊接有出料槽10，出料槽10内部设置有出料挡板11，出料挡板11由衔接套1101、挡板1102、旋转杆1103组成，衔接套1101周侧面焊接有若干挡板1102，衔接套1101内部穿插有旋转杆1103；所述衔接框13位于固定框1边侧，衔接框13内部滑动连接有滑块14，滑块14内部位于衔接框13内壁竖向螺纹穿插有螺纹杆15，螺纹杆15上端焊接有一号齿轮17，所述固定框1上端位于衔接框13一侧固定连接有三号电机19，滑块14一侧焊接有支撑杆18，支撑杆18一端转动连接有滚轮27。三号电机19通过二号齿轮21与一号齿轮17的啮合带动螺纹杆15在衔接框13中进行旋转，从而当螺纹杆15在旋转中将会迫使滑块14在衔接框13中进行垂直滑动，并通过滑块14的滑动调节其固定框1的高度，当更具铺设碎石厚度调节固定框1的高度后，工作人员将其碎石倾倒入箱体9中，通过控制器28对其二号电机12进行开启，二号电机12带动旋转杆1103进行旋转，从而将会迫使其衔接套1101带动挡板1102进行旋转，从而可将其箱体9内的碎石均与的排出，一号电机4通过带动凸轮5的旋转使其与整平板6进行不断碰触，从而可使得整平板6进行震动，最后可通过整平板6很好的对碎石进行震动抚平。所述固定框1下端靠近减震机构2一侧焊接有固定杆22，固定杆22下端焊接有固定架23，固定架23内部穿插有限位杆24，限位杆24周侧面转动连接有辊25。所述固定框1上端靠近出料槽10一侧固定安装有二号电机12，二号电机12与旋转杆1103转动连接。所述箱体9边侧固定安装有限位框8，限位框8边侧焊接有支撑架7，支撑架7与固定框1固定连接。所述三号电机19上端转动连接有转轴20，转轴20上端焊接有二号齿轮21，二号齿轮21与一号齿轮17啮合。所述衔接框13上端位于螺纹杆15周侧面焊接有限位环16，固定框1上端设置有控制器28。所述固定框1一端设置有牵引机构29，固定框1两旁位于滚轮27下端铺设有槽钢26。本技术的工作原理是：工作人员可通过控制器28对其装置进行操作控制，先将其牵引机构29与牵引车辆进行连接，随后还需事本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种建筑公路施工用整平装置，包括固定框(1)、箱体(9)、衔接框(13)，其特征在于，所述固定框(1)下端固定连接有减震机构(2)，减震机构(2)下端焊接有整平板(6)，固定框(1)下端位于整平板(6)上方焊接有固定板(3)，固定板(3)一侧固定连接有一号电机(4)，一号电机(4)一端转动连接有凸轮(5)，凸轮(5)与整平板(6)旋转碰触；/n所述箱体(9)位于固定框(1)上端，箱体(9)下端焊接有出料槽(10)，出料槽(10)内部设置有出料挡板(11)，出料挡板(11)由衔接套(1101)、挡板(1102)、旋转杆(1103)组成，衔接套(1101)周侧面焊接有若干挡板(1102)，衔接套(1101)内部穿插有旋转杆(1103)；/n所述衔接框(13)位于固定框(1)边侧，衔接框(13)内部滑动连接有滑块(14)，滑块(14)内部位于衔接框(13)内壁竖向螺纹穿插有螺纹杆(15)，螺纹杆(15)上端焊接有一号齿轮(17)，所述固定框(1)上端位于衔接框(13)一侧固定连接有三号电机(19)，滑块(14)一侧焊接有支撑杆(18)，支撑杆(18)一端转动连接有滚轮(27)。/n
【技术特征摘要】
1.一种建筑公路施工用整平装置，包括固定框(1)、箱体(9)、衔接框(13)，其特征在于，所述固定框(1)下端固定连接有减震机构(2)，减震机构(2)下端焊接有整平板(6)，固定框(1)下端位于整平板(6)上方焊接有固定板(3)，固定板(3)一侧固定连接有一号电机(4)，一号电机(4)一端转动连接有凸轮(5)，凸轮(5)与整平板(6)旋转碰触；
所述箱体(9)位于固定框(1)上端，箱体(9)下端焊接有出料槽(10)，出料槽(10)内部设置有出料挡板(11)，出料挡板(11)由衔接套(1101)、挡板(1102)、旋转杆(1103)组成，衔接套(1101)周侧面焊接有若干挡板(1102)，衔接套(1101)内部穿插有旋转杆(1103)；
所述衔接框(13)位于固定框(1)边侧，衔接框(13)内部滑动连接有滑块(14)，滑块(14)内部位于衔接框(13)内壁竖向螺纹穿插有螺纹杆(15)，螺纹杆(15)上端焊接有一号齿轮(17)，所述固定框(1)上端位于衔接框(13)一侧固定连接有三号电机(19)，滑块(14)一侧焊接有支撑杆(18)，支撑杆(18)一端转动连接有滚轮(27)。
2.根据权利要求1所述的一种建筑公路施工用整平装置，其特征在于，所述固定框(1)下端靠近减震机构(2)一侧焊接有固定...
【专利技术属性】
技术研发人员：史东风，
申请(专利权)人：北京京航安机场工程有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
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