【技术实现步骤摘要】
用于重物移运器轨道行走限位调整装置
本技术涉及桥梁施工领域，特别是一种用于重物移运器轨道行走限位调整装置。
技术介绍
节段预制箱梁用台车设备安装重物移运器，移运器在轨道上行走的轨迹很难保证与轨道中心线平行，或者轨道加工直线度差时，都会导致重物移运器在轨道上行走向一侧偏离现象，严重时可导致卡死，无法行走。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决上述问题，设计了一种用于重物移运器轨道行走限位调整装置。实现上述目的本技术的技术方案为，包括轨道，所述轨道上设有重物移运器，所述重物移运器上设有限位机构，限位机构上连接有吸引机构，吸引机构上连接有检测机构，重物移运器上设有控制机构，重物移运器上设有辅助机构，所述此装置通过控制机构自动控制，在重物移运器移动过程中发生偏转时，通过限位机构上的弹力将其弹回原位，当其偏转较大时，启动吸引机构，将其通过磁力吸引，双重作用防止偏转，通过检测机构可检测其偏转角度，并做出提醒，当其偏转较大时，通过辅助机构对其进行减速。所述限位机构包括位于重物移运器两侧表面的多个防护板，防护...
【技术保护点】
1.一种用于重物移运器轨道行走限位调整装置，包括轨道（1），其特征在于，所述轨道（1）上设有重物移运器（2），所述重物移运器（2）上设有限位机构，限位机构上连接有吸引机构，吸引机构上连接有检测机构，重物移运器（2）上设有控制机构，重物移运器（2）上设有辅助机构，在重物移运器（2）移动过程中发生偏转时，通过限位机构上的弹力将其弹回原位，当其偏转较大时，启动吸引机构，将其通过磁力吸引，双重作用防止偏转，通过检测机构可检测其偏转角度，并做出提醒，当其偏转较大时，通过辅助机构对其进行减速。/n
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.一种用于重物移运器轨道行走限位调整装置，包括轨道（1），其特征在于，所述轨道（1）上设有重物移运器（2），所述重物移运器（2）上设有限位机构，限位机构上连接有吸引机构，吸引机构上连接有检测机构，重物移运器（2）上设有控制机构，重物移运器（2）上设有辅助机构，在重物移运器（2）移动过程中发生偏转时，通过限位机构上的弹力将其弹回原位，当其偏转较大时，启动吸引机构，将其通过磁力吸引，双重作用防止偏转，通过检测机构可检测其偏转角度，并做出提醒，当其偏转较大时，通过辅助机构对其进行减速。
2.根据权利要求1所述的一种用于重物移运器轨道行走限位调整装置，其特征在于，所述限位机构包括位于重物移运器（2）两侧表面的多个防护板（3），防护板（3）与重物移运器（2）通过连接机构进行连接，防护板（3）内侧表面下端设有固定柱（4），固定柱（4）内设有第一圆形凹槽（5），第一圆形凹槽（5）内表面设有第二圆形凹槽（6），第一圆形凹槽（5）内设有伸缩柱（7），伸缩柱（7）后侧表面设有连接柱（8），连接柱（8）上套装有伸缩弹簧（9），伸缩弹簧（9）前端与伸缩柱（7）后侧表面固定连接，伸缩弹簧（9）末端设有圆环固定块（10），圆环固定块（10）与第一圆形凹槽（5）内侧表面固定连接，伸缩柱（7）后端伸入第二圆形凹槽（6）内，第一圆形凹槽（5）进口端处设有圆环挡块（11），圆环挡块（11）与第一圆形凹槽（5）进口端通过螺纹进行连接，伸缩柱（7）前侧表面设有支撑轮（12）。
3.根据权利要求2所述的一种用于重物移运器轨道行走限位调整装置，其特征在于，所述连接机构包括固定安装在重物移运器（2）两侧的固定台（13），固定台（13）下表面设有连接凹槽（14），防护板（3）上端插入连接凹槽（14）内侧，连接凹槽（14）内侧表面设有多个螺纹孔（15），防护板（3）上设有多个通孔（16），通孔（16）与螺纹孔（15）一一对应，固定台（13）外侧表面设有多个固定孔（17），固定孔（17）内设有内六角螺柱（18），内六角螺柱（18）一端穿过固定孔（17）和通孔（16）与螺纹孔（15）连接。
技术研发人员：潘磊，褚兴民，曹淑亮，李毅，宋祥蕾，
申请(专利权)人：山东博远重工有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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