一种简易条石搬运车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种简易条石搬运车，包括主横梁、吊石横梁、轮轴、车轮、立柱和夹石装置；吊石横梁横向固设于主横梁左端，轮轴横向设于主横梁左侧下方，车轮转动设于轮轴两端，立柱连接主横梁和轮轴；立柱至主横梁左端的距离小于至主横梁右端的距离；夹石装置包括相互铰接的两横杆，两横杆的一端向下垂直固设有两夹臂，两夹臂之间的距离略大于条石的厚度，两横杆的另一端连接有两分吊绳，两分吊绳的另一端斜向上相互连接，两分吊绳连接处之间的夹角大于等于120°，两分吊绳的连接处连接有主吊绳，主吊绳的上端与吊石横梁的端部固定连接；夹臂的长度小于两横杆的铰接点至分吊绳的垂直距离的二分之一。本实用新型专利技术能方便搬运条石，省时省力。

A simple stone carrier

【技术实现步骤摘要】
一种简易条石搬运车
本技术涉及搬运车
，尤其涉及一种简易条石搬运车。
技术介绍
采石场或石料加工场经常要将加工好的条石从加工点搬运到堆场，现有的搬运方式是用人工将条石抬到搬运车上，用搬运车运到目的地后，再用人工抬下，工作效率低，工作强度大。
技术实现思路
本技术克服了现有技术的不足，提供了一种简易条石搬运车，能方便搬运条石，省时省力。本技术是通过以下技术方案实现的：一种简易条石搬运车，包括主横梁、吊石横梁、轮轴、车轮、立柱和两个夹石装置；所述吊石横梁横向设于主横梁左端，并与主横梁相互垂直，其中间和主横梁固定连接；所述轮轴横向设于主横梁左侧下方，车轮转动设于轮轴两端，立柱上端和主横梁固定连接，下端和轮轴中间固定连接；所述立柱至主横梁左端的距离小于立柱至主横梁右端的距离；所述夹石装置包括相互铰接的两横杆，两横杆的一端向下垂直固设有两夹臂，两横杆和两夹臂以两横杆的铰接点对称设置，两夹臂之间的距离略大于条石的厚度，两横杆的另一端连接有两分吊绳，两分吊绳的另一端以相同角度斜向上相互连接，两分吊绳连接处之间的夹角大于等于120°，两分吊绳的连接处向上连接有主吊绳，两个夹石装置的主吊绳的上端分别与吊石横梁的两端固定连接；所述夹臂的长度小于两横杆的铰接点至分吊绳的垂直距离的二分之一。进一步，所述两夹臂之间的距离比条石的厚度大2-5cm。进一步，所述主横梁的右端设有操作手柄，操作手柄横向设置。进一步，所述立柱与主横梁、轮轴之间设有加强筋。进一步，所述夹臂为钢质材料制成。本技术的有益效果：采用主横梁、吊石横梁、轮轴、车轮、立柱和夹石装置，能方便夹取条石，并方便将条石运输到目的地，省时省力，可大大提高工作效率。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的吊石装置的结构示意图。图3为本技术吊起条石时的结构示意图。图4为本技术的吊石装置吊起条石的受力分析图。图中：主横梁1、吊石横梁2、轮轴3、车轮4、立柱5、操作手柄6、加强筋7、横杆8、夹臂9、铰接点10、分吊绳11、主吊绳12、条石13。具体实施方式如图1～3所示，本技术的实施例，一种简易条石搬运车，包括主横梁1、吊石横梁2、轮轴3、车轮4、立柱5和两个夹石装置；所述吊石横梁2横向设于主横梁1左端，并与主横梁1相互垂直，其中间和主横梁1固定连接，主横梁1的右端设有操作手柄6，操作手柄6横向设置；所述轮轴3横向设于主横梁1左侧下方，车轮4转动设于轮轴3两端，立柱5上端和主横梁1固定连接，下端和轮轴3中间固定连接，立柱5与主横梁1、轮轴3之间设有加强筋7；所述立柱5至主横梁1左端的距离小于立柱5至主横梁1右端的距离；所述夹石装置包括相互铰接的两横杆8，两横杆8的一端向下垂直固设有钢质材料制成的两夹臂9，两横杆8和两夹臂9以两横杆8的铰接点10对称设置，两夹臂9之间的距离比条石13的厚度大2-5cm，两横杆8的另一端连接有两分吊绳11，两分吊绳11的另一端以相同角度斜向上相互连接，为确保两夹臂9具有足够的夹持力，两分吊绳11之间的夹角大于等于120°，本实施例两分吊绳11的夹角取下限120°；两分吊绳11的连接处向上连接有主吊绳12，两个夹石装置的主吊绳12的上端分别与吊石横梁2的两端固定连接；所述夹臂9的长度小于两横杆8的铰接点10至分吊绳11的垂直距离的二分之一，为能平稳将条石夹取，所述夹石装置设有两个，且分设于吊石横梁2的两端。使用时，将本搬运车推至条石13旁，将两夹石装置放在条石13上，用手分开夹石装置的两夹臂9，使两夹臂9夹在条石13上，如图3所示，操作人员站到操作手柄6处，向下压操作手柄6，主横梁1的左端向上翘起，带动主吊绳12向上拉紧，主吊绳12带动两分吊绳11斜向上拉，分吊绳11拉动两横杆8绕铰接点10转动，使两夹臂9夹紧条石13侧面，主吊绳12继续向上吊起时，条石13即被带离地面，操作人员即可推着本搬运车至目的地，之后放下条石13，下放松开主吊绳12和分吊绳11，松开两夹臂9即可。由于立柱5至主横梁1左端的距离小于立柱5至主横梁1右端的距离，因此主横梁1成为省力杠杆，操作人员吊起条石13比较省力。夹石装置夹取条石13的力学原理如下：如图4所示，当条石13被吊起离开地面时，条石13受到的重力G必须小于条石13受到夹臂9的向上静摩擦力，由于本实施例设有两个夹石装置，共4个夹臂9，设每个夹臂9的静摩擦力为f,则：G<4f----①又f=μN----②式中N为单个夹臂9的夹持力，μ为静摩擦因数。夹臂9、横杆8、分吊绳11以两夹臂9的铰接点10为支点组成杠杆，如图4所示，有：NL2=F1L1----③式中，L1为两夹臂9的铰接点10到分吊绳11的垂直距离，即动力臂；L2为夹臂9下端至两夹臂9的铰接点10的垂直距离，即阻力臂；F1为分吊绳11对横杆8的拉力。设两分吊绳11之间的夹角为α，则两分吊绳11拉力的合力F为：F=sqrt(F12+F12+2·F1·F1·cos(α))=F1·sqrt(2+2cos(α))----④式中sqrt为开平方。吊起条石13时，夹持装置和主吊绳12、分吊绳11的重力可忽略不计，夹持装置的向上拉力为F，两个夹持装置的拉力和条石13的重力G关系如下：2F=G----⑤由上述①②③④⑤式得：L1/L2>0.5·sqrt(2+2cos(α))/μ在本实施例中，钢质夹臂9和石料的静摩擦因数μ为0.6，两分吊绳11的夹角为120°，则：L1/L2>0.833，在本实施例中，夹臂9的长度小于两横杆8的铰接点10至分吊绳11的垂直距离的二分之一，即L1/L2>2，不但符合上述计算结果，而且具有至少两倍的安全系数，可确保夹臂9具有足够的夹持力将条石13夹持住。本技术采用主横梁1、吊石横梁2、轮轴3、车轮4、立柱5和夹石装置，能方便夹取条石，并方便将条石运输到目的地，省时省力，可大大提高工作效率。以上所述，仅为本技术的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种简易条石搬运车，其特征在于：包括主横梁、吊石横梁、轮轴、车轮、立柱和两个夹石装置；所述吊石横梁横向设于主横梁左端，并与主横梁相互垂直，其中间和主横梁固定连接；所述轮轴横向设于主横梁左侧下方，车轮转动设于轮轴两端，立柱上端和主横梁固定连接，下端和轮轴中间固定连接；所述立柱至主横梁左端的距离小于立柱至主横梁右端的距离；所述夹石装置包括相互铰接的两横杆，两横杆的一端向下垂直固设有两夹臂，两横杆和两夹臂以两横杆的铰接点对称设置，两夹臂之间的距离略大于条石的厚度，两横杆的另一端连接有两分吊绳，两分吊绳的另一端以相同角度斜向上相互连接，两分吊绳连接处之间的夹角大于等于120°，两分吊绳的连接处向上连接有主吊绳，两个夹石装置的主吊绳的上端分别与吊石横梁的两端固定连接；所述夹臂的长度小于两横杆的铰接点至分吊绳的垂直距离的二分之一。/n

【技术特征摘要】
1.一种简易条石搬运车，其特征在于：包括主横梁、吊石横梁、轮轴、车轮、立柱和两个夹石装置；所述吊石横梁横向设于主横梁左端，并与主横梁相互垂直，其中间和主横梁固定连接；所述轮轴横向设于主横梁左侧下方，车轮转动设于轮轴两端，立柱上端和主横梁固定连接，下端和轮轴中间固定连接；所述立柱至主横梁左端的距离小于立柱至主横梁右端的距离；所述夹石装置包括相互铰接的两横杆，两横杆的一端向下垂直固设有两夹臂，两横杆和两夹臂以两横杆的铰接点对称设置，两夹臂之间的距离略大于条石的厚度，两横杆的另一端连接有两分吊绳，两分吊绳的另一端以相同角度斜向上相互连接，两分吊绳连接处之间的夹角大于等于120°，两分吊绳的连接处向上连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：张伯仁，
申请(专利权)人：漳州市龙文区仁信工业设计有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35